La jonction entre la cuve et le corps du carbu n'est pas une mise à l'air c'est le conduit du gicleur de pointe.

En regardant sur le lien "http://www.cmsnl.com/yamaha-wr200rd-competition-1992_model9877/partslist/B-02.html#results", (et sans savoir si ta moto est de la même année ), je vois 2 autres durites de mise à l'air (ou trop plein si tu préfères ). C'est de çà dont je te parles, si c'est bouché le carbu ne peut se vider. C'est le même phénomène que lorsque la mise à l'air du réservoir ne fonctionne pas.
Il ne faut pas les déboucher avec un coup de soufflette lorsque le carbu est monté, car tu risques bousiller le flotteur avec la pression.

ce n'est pas bouché ,je n'est pus de durite ,nous parlons bien de la meme chose ras de ce coté 😭 

as tu essayé sans le silencieux (bouché?)?

ras  cote silencieux laine de roche neuve et pot decalaminé 😭  😭  😭  😭  😭  😭 

elle allait demarrer a la poussette, et pas au kick 🤔  🤔  🤔  🤔 de la compression a la poussette

 🙄 pas de problemes je ne le prendrai pas mal 😄  😄  ,je recherche des conseils,il est vrai que le kick est court,j'ai eu un wrz 250,un DR 650 et les 2 demmarraient au premier coups de kick de la jambe droite ou gauche 😎  😎 
ce week end je reessaye sinon garagiste 😭  😭  😭 

merci les gars pour vos conseils 😕  😕  👍  👍 

Bonsoir  Au début , le probleme est présenté comme ça  "moto achetée non tournante depuis 2 ans ,piston neuf et ne demarrait pas."   Question toute bete : c est le bon piston et bien monté ? 😲  😲 

il est vrai que je n'est pas controlé le piston ,mais si il etait malmonté la moto n'aurait jamais demarré 🤔 

j'ai acheté un 300 gasgas, en panne, avec un piston mal monté. vu l'étendue des dégâts, je peux t'assurer que la moto démarrait.

pas ou peu de compression au kick, il te reste plus qu'à ouvrir pour comprendre pourquoi.

ou il n'y a pas de segments, ou ils sont collés, ou le piston et/ou le cylindre sont morts.

j'essai de comprendre,lors du dernier demarrage il y a 1 semaine elle semblait tournée nickel et j'ai meme regler le ralentis,coupé le contact a plusieurs reprises et elle redemarrait sans probleme mais ce jour la il pleuvait enormement et pas moyen d'aller rouler.j'ai l'impression quelle demarerait a la poussette et j'ai vraiment un doute sur l'admission ,je ne l'ai jamais noyé malgré les coups de de kick  et d'accelerateurs , 😭  😭  😭  

bonsoir
je verrais bien un problème du circuit interne  de carbu  bouché !!!  (bruit d'aspiration , bulle d'air )..... 

voir aussi le réglage des 2  flotteurs parallèle  dans l'axe et pas plier sur un coté ( j'ai eu le tour sur une occase  !! )  un coté du bras d'un des flotteur une fois mis en place , venais frotter sur le corps centrale quand l'essence était dans la cuve !!!!
résultat  soit que sa pisse de l’essence ou bien  !!!!  ça reste bloquer en position fermé et plus d'alimentation !!!! ( essai de taper sur la cuve et refait un essai !!!!

le réglage du niveau de cuve est très  sensible aussi  !! sur mon 200 exc je pli un peu trop  la languette  et je ne la démarre plus !! voir aussi  de ce cotés la si tu  trouve que l'essence n'arrive pas  , augmente un peu le niveau de cuve !!!.....
bonne recherche !! 😀

merci fabrice ,je serai de cet avis,mes flotteurs  ne sont pas bien parralleles et la languette etait tres marquée,et c'est deja arrivé lors d'un des essai de demarrage que le carbu pisse l'essence par une des mses a l'air,je vais je pense commande des flotteurs ainsi qu'unnouveau robinet 😭  😭 




 👍  👍 merci a tous pour vos reponses 👍  👍 je ne baisserai pas les bras mais 😭  😭 

tonton a écrit :

j'ai acheté un 300 gasgas, en panne, avec un piston mal monté. vu l'étendue des dégâts, je peux t'assurer que la moto démarrait.

pas ou peu de compression au kick, il te reste plus qu'à ouvrir pour comprendre pourquoi.

ou il n'y a pas de segments, ou ils sont collés, ou le piston et/ou le cylindre sont morts.

deja vu : piston a la mauvaise cote , a l envers et hauteur d axe differente Une fois , un piston percé réparé avec une vis et un ecrou   😄  😄 (et ça marché : j ai pas démonté pour un probleme haut moteur) 👍 

désolé doums mais je n'est pas tout compris 🤔 je reste sur mon idée de carburation mais si cela continu je deonte pour verifié,lorsque j'ai changé la valve j'ai vu a travers la sortie d'echappement que le piston etait neuf 😳 

salut les gars
bon je suis enduriste sur grenoble ,
je me suis mis a retaper de la "vieille"
en 1er une husqy 125wr 1979 en cours mais c un peu long ...
et la ,dernierement ,j'ai craque pour un 200 wr pour me faire un peu mieux la main ,
c plus simple avec une brele + recente .
cependant je galere avec ,le kit deco 1992 ,et la housse de selle bleue ...
vous auriez pas 2/3 tuyaux  sivouple ??
je vus remercie par avance et si ca avance ,je vous balancerai de la photo de temps a autres !!
merci a+