Bonjour,

Cela avance doucement. Encore un an  😄 ou 2 et je roule à Namur 😄  😄  

Je cherche des caches latéraux d'origines et un cache carter côté allumage, si vous en avez faites moi un MP, merci. 👍 



A+

Pierre

Petit à petit,  😴 

Les carters vont partir à la peinture.



Non ce n'est pas la même photo 🤭  🤭  🤭

A+

Pierre

Bonjour,

Après une petite pause j'attaque le carbu, c'est un KEIHIN 28, il manque la coupelle en forme de goutte en-dessous du gicleur principal. Si qq a une adresse.

Merci.

Pierre

Pierre 007 a écrit :

Si qq a une adresse.

Je te laisse chercher ICI ce que tu as besoin  👍 
Regarde sur   CMSNL   , mais je pense que cela ne va pas être évident a trouver en neuf , je crois me souvenir que las 125 XLS avait aussi un diffuseur de ce genre
Carbu modèle 1976


 😲 
O.M

salut , tes amortiseur ces koi la marque ? koni?
Pour la piéce qui te manque dan le carbu ces pas indispensable au fonctionement

Pierre 007 a écrit :

Bonjour,

Cela avance doucement. Encore un an  😄 ou 2 et je roule à Namur 😄  😄  

Je cherche des caches latéraux d'origines et un cache carter côté allumage, si vous en avez faites moi un MP, merci. 👍 

A+

Pierre

salut Pierre

je t ai laissé un mp

Dédé

Merci de l'info Morhaut,

La pièce n° 12 est en rupture de stock pour les cr 74/75, mais je vais aller voir pour la 125 xls ce soir.

A+

Pierre

Bonjour Gauchy,

Je suis un puriste (c'est l'âge), MAIS ton travail est  impressionant 👍  👍  👍 félicitations le résultat est SUPER 👍  👍  👍 

Les amortisseurs sont ceux d'origine des SHOWA de 360.

Je n'ai jamais roulé avec un carbu, sans cette pièce, je suppose qu'elle sert pour ne pas désamorcer trop vite les gicleurs lorsque le carbu est incliné.

A+

Pierre

Bonsoir,

Question pour les spécialistes des jantes.

Peut-on utiliser des cercles de jante TAKASAGO à la place des DID avec les moyeux Honda AV et AR de 75. Les dimensions sont identiques. Le nbre de trous aussi.

A+

Pierre

ok , je te demander sa car jai une paire damortiseur koni qui i resemble baucoup .
Belle machine jaime vraiment continu sur cette lancer  😍 

Bj, j'attaque la boîte, il n'y a qu'un pignon à changer. 🤭  Un peu de pitting.



Attention de bien positionner le trou de huilage et la bague interne.

Réparation du robinet essence, un morceau de tuyau Alu et HOP. 👍 



A+

Pierre

Bonjour Pierre 007,

je me lance aussi dans une restauration d'un 125 Elsinore, celle-ci de 1977

As-tu trouvé une adresse pour les spy d'amortisseur en 12,5 ?
J'ai bien trouvé ça ici mai mon japonais laisse un peu a désirer  😕
www.hollyequip.com/SHOP/JH000209.html
Ou la pièce n°8 ici mais il faut lui faire traverser l manche
www.westernhillshondayamaha.com/fiche_sect...

Mon empilage ressemble à cela

Bonsoir Bobnet,

J'ai mis ce joint :

www.cmsnl.com/products/oil-seal-12x25x7_91...

Mais j'ai dû passer mon alésage de 24.5 à 25 mm.

A+

Pierre

www.youtube.com/watch?v=URQFWn3V1NM  👍 

www.youtube.com/watch?v=8GNq5sgH3M8    👍 

www.youtube.com/watch?v=6gGHpM7hwcU   👍