belle moto 👍 , 2x4 c'est une 1979 ! !  le yes a du etre rajouter

lpz a écrit :

ENCORE !!!!!!!!!!! 😲 
Mais ou ne peux plus t'arrêter  😕

Bonne restau ,je roulais avec celle d'un copain en 84 (sniff )
😉
jp

JEAN-PIERRE 05 a écrit :

Elle était dans la grange à côté de celle ou j'ai acheté le Elsinore je ne pouvais pas la laisser toute seule comme ça !!!  😍 
J'ai vendu le GS de 86 et avec je comptais remonter le CR , tant pis ça attendra , la Yam est propre et prête à rouler  👍 

Regarde encore un coup on sait jamais si tu me trouves un crx un ktm ou un wr,mais un kdx ou rmx c'est bon aussi  😳  😳 

Pas de soucis JP si j'en vois une elle est pour toi  👍  👍 

vla un 78

Merci à tous pour vos commentaires  👍 
Aujourd'hui démontage et nettoyage du bras oscillant , et chausson neuf pour la belle  😉

DJ Fox a écrit :

je voudrais connaître le principe de fonctionnement du fameux poumon, et si c'est vraiment efficace, sensible.

Plutôt qu'un grand discours , les images causent d'elles même  👍 







Quand a l’efficacité réelle , cela n'a pas trop été convainquant  😕  sur des essais a l'aveuglette , ceux qui l'avait de brancher ne le sentaient pas forcément , et ceux qui l'avait de déconnecter trouvaient un vrais plus au  " bazar "    🙄   😄  😄 
Mais peut-être que sur des cylindrées inférieures aux 125 cc cela peut amener un petit plus , mais il faut savoir si c'est du concret ou du psychologique comme petit plus  😉 

 😲 
O.M

Ps. il ne faut pas trop se fier aux arguments  " marketing "   😡 

Merci Olivier pour ces explications.
"L'histoire" retiendra surtout que Yamaha laissera rapidement tomber ce fameux poumon (il subsistera un peu plus longtemps sur les modèles IT) et que les autres constructeurs n'ont pas suivi. De là à penser que ce n'était pas très efficace...
Mais on ne pourra surtout pas reprocher à Yamaha de ne pas innover.
Bonne soirée

Bravo pour votre savoir et merci pour vos explications . 👍 
Aujourd'hui le père Noël est passé , normal on vit dans les montagnes il s'échauffe !!!

Merci à Enduro vintage pour son professionnalisme , commande Lundi soir livré Jeudi midi . 😉
Reste plus qu'à ce mettre au boulot .

dejo a écrit :

De là à penser que ce n'était pas très efficace...

Je me basais sur les souvenirs d'une lecture d'un test fait a l'époque par des pilotes du moment pour une revue moto
Quand les pilotes prenaient une bécane au hasard , ils ne s'avaient pas si le YEIS était opérationnel ou pas , il faudrait retrouver cet article  :| 
On peut quand même en tirer 2 réflexions :
a) si aucuns autres constructeurs ne sont pas allez dans ce sens quand on sait la " guéguerre "  a laquelle ils se livrent , c'est un signe  😉 
b) et si yam n'a garder son montage que très peu de temps et surtout n'en a pas extrapoler un autre plus évoluer en est un autre de signe :/
Pour moi , c'est de " l'innovation " pour de l'innovation , le YEIS n'est pas forcément la panacée , sertes s'il n'apporte rien de plus , il n’enlève rien non plus , il a le mérite d'avoir exister , alors bravo a Yam d'avoir tenter le coup car c'est comme cela que la technique avance   👍  👍 
Je crois plus en un   Powernow dans le cas d'une utilisation enduro  👍  👍 

Par contre les valves  👍  👍  ça oui cela a été et l'est toujours un réel plus   👍  👍  si l'on met de côté la fiabilité de certaines   🤬  🤬 

 😲 
O.M

Olivier,
Je me suis peut-être mal exprimé, mais je partage à 100 % votre avis.
Le YEIS tout comme le BASS (système couplé entre le frein arr et l'amorisseur Arr dont je ne suis plus sur de l'abréviation exacte ; Ah la mémoire..) ont été des innovations très éphémères. On peut en déduire très logiquement, qu'hormis le côté marketing, le gain sur le terrain n'a jamais été probant.
Il faut remettre tout cela dans le contexte de l'époque où chaque constructeur faisait évoluer annuellement son matériel et à chaque fin de saison, on "bavait" devant les nouveaux modèles. Je me souviens parfaitement l'excitation de chaque fin de saison lorsque l'on attendait notre revue préférée afin de découvrir ces modèles. Et oui, internet n'existait pas.
Denis

Alors je fais quoi avec ce poumon  🤔 
Je le laisse dans un premier temps histoire de faire quelques tours de roues avec  😕

Jean Pierre,
Effectivement, je le laisserai dans un premier temps. Par contre, il me semble que si on le supprime il y a lieu de régler la carburation voir même le changement de gicleur principal.
Bonne soirée.
Denis

le yees est eficasse!  yamaha ne l'a pas enlevé  par hazard, il l'on sorti quand ils on mi les valves ! la 490 qui n'a pas eu droit aux valves, a garder le yees !! !!!

De toute façon étant donné que les performances ne sont pas mon objectif , mais de prendre du plaisir et de partager de bons moments entre copains le Yes restera , j'ai remonté le bras oscillant après avoir tout nettoyé et graissé .
Il faut que j'arrive à redonner de la blancheur à mon réservoir , je vais essayer la méthode Canari  😉
Je poste des photos des que possible . 👍 
A Plus

Bonjour est-ce que quelqu'un peut m'aider à remettre ma fourche en état  😉
Mes bouchons alu sont ruinés indispo chez Yam je ne sais pas ou les trouver .
Qu'elle quantité d'huile de fourche et son indice  🤔 
Pression d'air  🤔 
Et remplacement des joints Spy .
Merci pour votre aide  👍