CONSTRUCTION D'UN 500 CR AF
zedruide a écrit :Oui comme tout le mon fait ;). J'ai la possibilié d'avoir une partie cycle d'un 250 crf 2005 .Mais quand je vois les prix des 500 cr ,faut sauter dessus maintenant quand ils sont à moins de 2000 € .J'ai envie de me faire un delire avec autre chose qu'un 500 cr dedans ,mais à voir🤭.
à priori on prends un moteur post 92, alors 2000€, j'y crois pas trop....
jps
Visitez mon blog ! et notre page facebook https://www.facebook.com/laetitia.selvi.58/Moto(s) : 125 yz, 250 cr, 250 kx, gsxr...
Attention,
Au niveau du moteur d'un 500 Cr, on va dire que c'est béton....sauf si
- Le pilote précédent était un bourrin ça c'est classique.
- il a été destiné à faire du side, du quad ou encore pire du supermotard.
Les moteurs de 85 ont une particularité pas de carter d'embrayage démontable.
86 87 dur à démarrer
88 peut être le moteur le plus méchant de tous.
Ces années là ont toutes une sortie d'eau à l'arriere du cylindre (a voir si pratique pour le passage du pot low boy d'un craf ???)
89 sortie d'eau enfin sur le côté passage du pot low boy oblige...
90 91 92 93 bas carter noirs je crois que ce sont les dernières année galères au niveau de la pompe à eau qui s'oxydait très facilement et où l'on se retrouve vite fait avec un mélange huile / eau dans la boite de vitesse, pas génial.
de 94 à 2001 c'est du tout bon.
Après autre point important, il faut qu'il démarre facile (oui je sais c'est facile de le dire...et pourtant pas si dur en fait).
si pas démarrage facile généralement casse de carter au niveau du kick ou du pied retours méchants.En cause l'allumage d'origine pas trop béton.
Donc tout ça pour dire qu'il vaut mieux dégotter un 500 de 94 au minimum et donc les prix varient de 1500 (pas trop frais) à 4000 (presque nickel) suivant les états .
Bonne recherches en espérant que ces petits conseils d'un amoureux de la 500 t'aideront.
Sincèrement Christian
Au niveau du moteur d'un 500 Cr, on va dire que c'est béton....sauf si
- Le pilote précédent était un bourrin ça c'est classique.
- il a été destiné à faire du side, du quad ou encore pire du supermotard.
Les moteurs de 85 ont une particularité pas de carter d'embrayage démontable.
86 87 dur à démarrer
88 peut être le moteur le plus méchant de tous.
Ces années là ont toutes une sortie d'eau à l'arriere du cylindre (a voir si pratique pour le passage du pot low boy d'un craf ???)
89 sortie d'eau enfin sur le côté passage du pot low boy oblige...
90 91 92 93 bas carter noirs je crois que ce sont les dernières année galères au niveau de la pompe à eau qui s'oxydait très facilement et où l'on se retrouve vite fait avec un mélange huile / eau dans la boite de vitesse, pas génial.
de 94 à 2001 c'est du tout bon.
Après autre point important, il faut qu'il démarre facile (oui je sais c'est facile de le dire...et pourtant pas si dur en fait).
si pas démarrage facile généralement casse de carter au niveau du kick ou du pied retours méchants.En cause l'allumage d'origine pas trop béton.
Donc tout ça pour dire qu'il vaut mieux dégotter un 500 de 94 au minimum et donc les prix varient de 1500 (pas trop frais) à 4000 (presque nickel) suivant les états .
Bonne recherches en espérant que ces petits conseils d'un amoureux de la 500 t'aideront.
Sincèrement Christian
Moto(s) : 500 CR diapason 500KX 250 RMZ 1982 125 RMA RMB RMC RMN 125 CAPPRA VE
chrisslag, je t'ai envoyer un mp...
jps
jps
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zedruide a écrit :Oui comme tout le mon fait ;). J'ai la possibilié d'avoir une partie cycle d'un 250 crf 2005 .Mais quand je vois les prix des 500 cr ,faut sauter dessus maintenant quand ils sont à moins de 2000 € .J'ai envie de me faire un delire avec autre chose qu'un 500 cr dedans ,mais à voir🤭.
jps a écrit :Oui faut monter un peu le budget ,sinon j'ai une idée:t'as un moteur propre d'un 500 kx 🙂 !!!!!
à priori on prends un moteur post 92, alors 2000€, j'y crois pas trop....
jps
Comme dit mon Oncle : L'Important, c'est L'essentiel !!!!!Moto(s) : 80 cr honda 1995 / 480 cr 1982 / 250 kx 1998
😉 😉 Les moteurs de KX dans les cadres Kawa
les moteurs de CR dans les cadres Honda
et les chèvres seront bien gardées...
jps
les moteurs de CR dans les cadres Honda
et les chèvres seront bien gardées...
jps
Visitez mon blog ! et notre page facebook https://www.facebook.com/laetitia.selvi.58/Moto(s) : 125 yz, 250 cr, 250 kx, gsxr...
Les moteurs de KX dans les cadres Kawa
les moteurs de CR dans les cadres Honda
et les chèvres seront bien gardées...
jps
ça tombe bien, suis berger à temps perdu 🤬
un peu la méme philosophie que toi JPS 👍
les moteurs de CR dans les cadres Honda
et les chèvres seront bien gardées...
jps
ça tombe bien, suis berger à temps perdu 🤬
un peu la méme philosophie que toi JPS 👍
Le premier signe de l'ignorance, c'est de présumer que l'on sait.
Mais, le peu que je sais, c'est à mon ignorance que je le doit.Moto(s) : Vive les cylindres à trous qui puent qui pétent
Salut JPS,
Ben j'ai rien dans ma boite.....bonne adresse? chrisslag@hotmail.com
A bientôt.
Ben j'ai rien dans ma boite.....bonne adresse? chrisslag@hotmail.com
A bientôt.
Moto(s) : 500 CR diapason 500KX 250 RMZ 1982 125 RMA RMB RMC RMN 125 CAPPRA VE
Chrisslag, je t'avais envoyer un mp sur ta messagerie du Guide Vert
je te le renvoie sur ton adresse emaïl dans un instant
jps
je te le renvoie sur ton adresse emaïl dans un instant
jps
Visitez mon blog ! et notre page facebook https://www.facebook.com/laetitia.selvi.58/Moto(s) : 125 yz, 250 cr, 250 kx, gsxr...
jps a écrit :😉 😉 Les moteurs de KX dans les cadres Kawa
les moteurs de CR dans les cadres Honda
et les chèvres seront bien gardées...
jps
J'aime bien la formule😉...... Donc il faut que tu trouves un 250 crf mini 2005 et un 500 cr mini 92 ? Ça fait un budget quand meme .
Comme dit mon Oncle : L'Important, c'est L'essentiel !!!!!Moto(s) : 80 cr honda 1995 / 480 cr 1982 / 250 kx 1998
Toujours rien reçu 🤔 🤔 🤔
Bon "piske" ca ne veut pas fonctionner par mail 😡 😡 😡 voici mon tel 06.24.55.70.57 , laisse moi un message avec ton tel si je ne te répond pas de suite. Je rappelerai plus tard A+
Christian
Bon "piske" ca ne veut pas fonctionner par mail 😡 😡 😡 voici mon tel 06.24.55.70.57 , laisse moi un message avec ton tel si je ne te répond pas de suite. Je rappelerai plus tard A+
Christian
Moto(s) : 500 CR diapason 500KX 250 RMZ 1982 125 RMA RMB RMC RMN 125 CAPPRA VE
Bonjour
Pourriez vous eclairer ma lanterne SVP
C'est quoi un 500cr AF?
Enfin la denomination "AF" cela consiste en quoi?
Desoler de faire le boulet 🤬 😕 🤭
Merci
Cdlt
Pourriez vous eclairer ma lanterne SVP
C'est quoi un 500cr AF?
Enfin la denomination "AF" cela consiste en quoi?
Desoler de faire le boulet 🤬 😕 🤭
Merci
Cdlt
Moto(s) : 125yz1984 (vendue) 125yz1993(volée) 125kx2000(volée) 125exc2004
C'est un 500 cr avec un cadre alu (qui n'a jamais été commercialisé directement chez honda ).Le 500 cr est sorti jusqu'en 2001 avec un cadre acier .;)
Comme dit mon Oncle : L'Important, c'est L'essentiel !!!!!Moto(s) : 80 cr honda 1995 / 480 cr 1982 / 250 kx 1998
Math80 a écrit :Bonjour
Pourriez vous eclairer ma lanterne SVP
C'est quoi un 500cr AF?
Enfin la denomination "AF" cela consiste en quoi?
Desoler de faire le boulet 🤬 😕 🤭
Merci
Cdlt
Aluminum Frame
A+
André
Le Tout Terrain? On pourrait aussi dire que c'est une forme de jardiner ...Moto(s) : 1989 Husqvarna 510TE mod.A, 1991 Suzuki DR350R CRD, 1988 KTM LC600,'86 KTM 600GS, KTM 500GS, XR500Rc
Peut-être pour se faire des idees:
http://www.servicehonda.com/cr500af05.html
A+
André
http://www.servicehonda.com/cr500af05.html
A+
André
Le Tout Terrain? On pourrait aussi dire que c'est une forme de jardiner ...Moto(s) : 1989 Husqvarna 510TE mod.A, 1991 Suzuki DR350R CRD, 1988 KTM LC600,'86 KTM 600GS, KTM 500GS, XR500Rc
pourquoi 92 ??? tu peus descendre jusqu'a 89 niveau moteur (tres similaire) 😀
autant les moteurs sont beaucoup plus sollicité en monobike/supermot , autant ils sont souvant plus revisé/entretenu que chez les crotteux 😄 😉
le cr a la reputation de sollidité , mais souvant cela devient son defaut (les gars ne font rien)
autant les moteurs sont beaucoup plus sollicité en monobike/supermot , autant ils sont souvant plus revisé/entretenu que chez les crotteux 😄 😉
le cr a la reputation de sollidité , mais souvant cela devient son defaut (les gars ne font rien)
husqvarnistofil periode fin nordiqueMoto(s) : divers grosse mob
