un model 88 et comme dirait chrisslag , peut etre le moteur le plus méchant ... en effet ! un magnifique holeshot devant un ramassi de moderne ! 😂 😍
bon aller j'arrete de faite le jeune vieux con ! 😉
#72 nico
Tant que ça fuit, c’est qu’il y en a !
Proverbe mécano qui dit " là où l’on ne peut pas mettre les yeux, on met les doigts "
https://www.facebook.com/WlowloMotoPixx --> mon facebook pour mes photos/la motoMoto(s) : 250 YZF-E '15 /125 YZ-E '12
Moto(s) : 500 CR diapason 500KX 250 RMZ 1982 125 RMA RMB RMC RMN 125 CAPPRA VE
nico-moto-36 a écrit :pourquoi prendre un af ? un cr tout cours suffit ! 😎
un model 88 et comme dirait chrisslag , peut etre le moteur le plus méchant ... en effet ! un magnifique holeshot devant un ramassi de moderne ! 😂 😍
bon aller j'arrete de faite le jeune vieux con ! 😉
#72 nico
C'est marrant que tu es mis cette photo ,c'est mon pote Freddy qui est en tête avec son 500 cr de 88 ,je la connais cette moto et ma clavicule s'en souvient encore😉(3 mois d'arret !!!! ).C'est vrai que moteur marche fort mais ça reste gerable quand meme .
Comme dit mon Oncle : L'Important, c'est L'essentiel !!!!!Moto(s) : 80 cr honda 1995 / 480 cr 1982 / 250 kx 1998
#72 nico
Tant que ça fuit, c’est qu’il y en a !
Proverbe mécano qui dit " là où l’on ne peut pas mettre les yeux, on met les doigts "
https://www.facebook.com/WlowloMotoPixx --> mon facebook pour mes photos/la motoMoto(s) : 250 YZF-E '15 /125 YZ-E '12
Moto(s) : 125yz1984 (vendue) 125yz1993(volée) 125kx2000(volée) 125exc2004
nico-moto-36 a écrit :salut Zedruide ! en effet c'est bien Freddy , j'ai eu la chance de le renconter lors de cette course chez moi au tourneix , personne n'en revenait de ce qu'il faisait avec son tagazou qui apres inspection s'avère etre une moto tres soignée et avec un caractere démentiel ! il a meme été surpris de voir qu'un petit jeune de mon age apprécie autant les anciennes et connaisse pas mal de chose la dessus ! 👍 👍 en tout les cas il a marquer les espris face au gros 450 moderne !
#72 nico
l'année prochaine pour Freddy ,un nouveau départ : de retour sur un side car .J'ai vu les essaies samedi dernier à Donnery ,ça promet ( 700 zabel 2 tps , un monstre !!! ) .Viens un jour t'entrainer à Donnery ,il est souvent là et on est une bonne bande .Terrain ouvert le mercredi aprem ,samedi aprem et dimanche matin😉(j'en profite pour faire de la pub : ) )
Comme dit mon Oncle : L'Important, c'est L'essentiel !!!!!Moto(s) : 80 cr honda 1995 / 480 cr 1982 / 250 kx 1998
pour le look, il faudra que cela ressemble à l'une des 2 motos suivantes :
perso, j'ai une préférence pour celle du dessous mais le choix n'est pas encore arrêté ...(et puis j'aime bien celle du dessus aussi en fait)
jps
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je ne sais pas si c'est possible...
jps
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c'est pas les memes annees pour les partie cycles
la geico avec le pot est super belle ❤️
jb
Moto(s) : des vertes
jps
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Je suis en train de me faire un 500 CRAF également mais il n'y a rien de très compliqué, il faut juste être minutieux.
En ce qui concerne tu n'a pas besoin de les déformer mais il faudra les rallonger ou carrément les refaire pour pouvoir remonter le "Y" pour le passage de la sortie de pot. Ensuite modif des sorties d'eau des radiateurs, manchon de la boîte a air a changer et quelques autres bricoles.
Pour le moteur a partir de 89 c'est nickel mais tu peux quand même adapter ceux des année précédentes!
Service Honda utilise des cadres de 250 CRF mais les 450 sont plus pratique pour l'accessibilité (notamment la bougie).
J'ai hâte de voir ce que tu va nous faire!
A+
Moto(s) : 500 CR 1985 / 500 CRAF 2006
geico c'est bien, mais y'en a trop maintenant
Moto(s) : cr125 81, 500 89; yz 250 2009
Filougringo a écrit :Salut JPS,
Je suis en train de me faire un 500 CRAF également mais il n'y a rien de très compliqué, il faut juste être minutieux.
En ce qui concerne tu n'a pas besoin de les déformer mais il faudra les rallonger ou carrément les refaire pour pouvoir remonter le "Y" pour le passage de la sortie de pot. Ensuite modif des sorties d'eau des radiateurs, manchon de la boîte a air a changer et quelques autres bricoles.
Pour le moteur a partir de 89 c'est nickel mais tu peux quand même adapter ceux des année précédentes!
Service Honda utilise des cadres de 250 CRF mais les 450 sont plus pratique pour l'accessibilité (notamment la bougie).
J'ai hâte de voir ce que tu va nous faire!
A+
ok, mais je pense que cela va être un peu long...
j'en suis pour l'instant à définir le produit final...
jps
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jps a écrit :encore que, j'aurais bien envisagé de faire faire un kit déco sur mesure sur la base du CR 96 de Mac Grath 😍
je ne sais pas si c'est possible...
jps
Oui, Les KIT déco se personnalise 😉
Des souvenirs plein la tête...des envies plein les yeux...Moto(s) : HVA TC 250 2019 - RM 250 1989 - BMW Nine T - Vespa 125 GTS
jps
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