Voilà c'est parti. La restauration de mon 400 WR acheté en Novembre 2008 a commencé hier.

En fait j'ai voulu un peu marquer le coup de manière symbolique puisque hier a été également marqué par le départ définitif du Kariboo....... :| Laissant derrière lui un grand vide  😭 

Donc voilà ma moto telle que je l'aie récupérée il y a 5 ans.  😉




Et huit mois plus tard........ 🤭🤭

Depuis tout ce temps j'ai glané ça et là, la quasi totalité des pièces manquantes.
Moteur, broxion (non j'déconne  🤭 ), la bonne fourche, pot et silencieux, les ITC, les roues......

Hier j'ai commencé par la remise en place de la boucle arrière récupérée sur un cadre de 125.


J'ai aussi une petite patte de maintien du cache latéral gauche à ressouder.
Je veux aussi implanter un contacteur de feu de stop arrière comme je l'ai fais sur mon 240 trial.
Et bien sûr la préparation des autres pièces avant la mise en peinture.

Ca y est,toi aussi tu cherche a faire le scratch 😉  soit dit en passent,avec tes brelles rouges que je vois sur la photo,c’était possible sur le dernier familly
Bon chantier pour l"hiver  👍 

Merci Bernard, ça va réchauffer l'atelier cet hiver  🤭

Bon après pour le scratch, ce sera plutôt du genre "scratchounet"  😳 

Haaaaa !!!! tu en reviens a tes premier  ,  Z  '  amours   🤭
ça , ça vas etre jolie  😍 
et du coup tu vas en profiter pour repeindre le gazon du jardin en  , blanc  😄  😄  😄  

Waip !!! Le gazon orange ça ne plaisait plus du tout à ma petite femme  😄  😄 

la 400 de 84 ma préféré !!  😎 

Ah ! Bienvenue au club ... 😀

En fait j'ai voulu un peu marquer le coup de manière symbolique puisque hier a été également marqué par le départ définitif du Kariboo....... :| Laissant derrière lui un grand vide  😭 

qu elle idée de refaire une moto de A a Z pour ne pas la garder  🤔  🤔 

Voilà c'est parti. La restauration de mon 400 WR acheté en Novembre 2008 a commencé hier

je dois avoir de la piéce 😉  😉  style radiateurs avec les  ouies ,cylindre culasse {a voir si ce n est pas 240}et quelques autres
dans tout mon bric a brac

caballero 78 a écrit :

la 400 de 84 ma préféré !!  😎 

Ah wè  😍  😍 
Quand j'étais au Lycée à Aix en Provence, il y avait un prof qui venait souvent avec.......  👍  👍 

DUFAYARD Michel a écrit :

Ah ! Bienvenue au club ... 😀

Yesssssssss !!  😉
Vraiment sympa ton résa de 83 retaillé  😍 

HVA 83 a écrit :

En fait j'ai voulu un peu marquer le coup de manière symbolique puisque hier a été également marqué par le départ définitif du Kariboo....... :| Laissant derrière lui un grand vide  😭 

qu elle idée de refaire une moto de A a Z pour ne pas la garder  🤔  🤔 

Voilà c'est parti. La restauration de mon 400 WR acheté en Novembre 2008 a commencé hier

je dois avoir de la piéce 😉  😉  style radiateurs avec les  ouies ,cylindre culasse {a voir si ce n est pas 240}et quelques autres
dans tout mon bric a brac

Salut Franck  😀
Wè je sais, ça peut paraître idiot mais la première raison est financière  😕
Ensuite j'aurais dû être plus patient et attendre de trouver un 370 comme je voulais au départ.....
Au niveau de la cylindrée c'est bon, j'ai un ensemble nickel par contre pour le reste je suis preneur.  🤭

Aujourd'hui début du montage à blanc pour le pot  😲  😲 

Vu qu'un pot de 400 / 84 est introuvable, j'en ai pris un de 88 et bien sûr, il y a de l'adaptation dans l'air.....
Va sûrement falloir que je trouve un autre pot défoncé juste pour récupérer les bouts qui manquent au mien.

quand tu vas positionner le pot de 88, n'oublie pas de faire le test avec radia+ écope et la cache lat gauche: ca va faire de la découpe et ressoudage  🤬 

Il va aussi falloir que je me mette à la recherche de 2 tubes de fourche. Sur les 4 que j'ai, pas 1 de récupérable  😕

J'ai aussi un bouchon de fourche cassé