Flamby, il magnifico. a écrit :

Ouchh, il a du vécu, ce moteur!!! 😕
C'est un course longue ou course courte?
C'est peut-être possible de trouver une culasse déjà taillée pour Portal, plutôt que de "consommer" une culasse taillée pour Puch. Je trouve toujours dommage de modifier irrémédiablement quelque chose si on peut trouver ce qu'il faut. C'est quel diamètre de piston? Je connais quelqu'un qui a "un peu" de Portal et de stock, si tu veux, je peux me renseigner. 😉

Bonjour Flamby,

En fait c'est une course longue ce qui est préférable je crois...le moteur course courte monté sur le portal 78 d'origine est apparemment fragile...  😲 

En effet, je te rejoins sur le fait qu'il faudrait trouver une culasse taillée pour Portal, le cylindre est-t-il lui aussi usiné d'origine pour se loger dans le cadre Portal ? 
Mon alésage fait 72mm

Et au passage, merci pour tes infos  👍  👍  👍 
Titone 😉

JPC a écrit :

La 250 cross de 1978 :

fiche technique ici : amicale-portal.fr/doc._modeles/modeles_197...

(photos : amicale Portal)

Bonsoir JPC, merci pour les infos  👍 

Cette moto est vraiment magnifique, la chance que j'ai, c'est d'avoir trouvé un modèle 78 car c'est celui que je préfère niveau esthétique  😍 C'est totalement typique, j'adore !

Concernant la doc sur l'amicale des motos Portal, on peut voir sur le modèle 78 que le berceau inférieur du cadre est en 2 parties démontables...moi elle est en une partie  😲 

Quelqu'un a une idée ? J'aimerai comprendre...
Merci !

Titone  😉

salut si tu as besoin d'info pas de probleme je pense que mon pere se fera un plaisir de t'éclairer 
pour le berceau il provient sans doute d'un modèle plus récent 
pour ta boucle arierre rien de bien grave  ça ce redresse  mon frere et moi avion chacun tordu nos arriere de carde et ils sont bien revenue et de toute façon d'origine il y a un petit défaut de ce coté la  🙂  c'était de l'artisanat mais du bon  👍  😍
point positif tu a les decarbon !  
et au passage t'as fait le bon chois Portal y a pas mieux  🤭  😉