salur
           ouies de radiateur.
                                                    www.leboncoin.fr/equipement_moto/572584524...

salut tj29
j'avais vu ton message mais ta boite était remplie...
ce sont des UFO, mais c'est du bon matériel

jps

jps a écrit :

arghhh....super mais bcp trop cher !!
merci Becaf
jps

Becaf a écrit :

Salut JPS,

C'est bizard l'annonce a disparu et affiche "n'a jamais existé" pourtant hier elle etait encore en photo,
Une brele dans cet état cela ne vaut pas plus de 800€ et j'ai l'impression qu'il n'y avait meme pas de carbu, ni bride d'échappement,

Alain,

salut
c'est vraiment rare mais bon, elle n'est pas complète et quand on connait la difficulté pour la recherche de pièce en bon état sur un 500RM...
après, il y a cette particularité dont parlait l'annonce mais je ne suis pas certains que cela soit valorisable !
cela n'engage que moi, mais pour monter sur le prix de l'annonce, il faut qu'elle soit vraiment complète de chez complète !!

jps

jps a écrit :

arghhh....super mais bcp trop cher !!
merci Becaf
jps

Becaf a écrit :

Salut JPS,

C'est bizard l'annonce a disparu et affiche "n'a jamais existé" pourtant hier elle etait encore en photo,
Une brele dans cet état cela ne vaut pas plus de 800€ et j'ai l'impression qu'il n'y avait meme pas de carbu, ni bride d'échappement,

Alain,

y a rien de bizarre , la 500RM est tout simplement vendue , j'avais 4 acheteurs alors que l'annonce n'était que sur le guide vert , pour en faire profiter d'abord les gars du guide vert , la raison de son prix vous l'avez peut etre pas vu mais c'est une moto semi usine , seulement 6 exemplaires construits par Suzuki Héron en Angleterre , cette moto a été pilotée par Beamish , voilà , pour une moto normale oui 800 c'était le prix !

bonsoir 420xl
qu'est qu'il y avait d'usine sur la moto ?
je connaissais le team Heron pour les XR69, mais je ne savais pas qu'ils touchaient aux cross...
les modifs étaient-elles en provenance de l'usine ou étaient-ce des modifs à eux ?

jps

salut
la jante avt a nécessité une soudure pour gommer un début de fissure au niveau de la soudure d'origine de la jante :






jps

Salut JPS , je connais pas le fond de l'histoire mais c'est Héron donc plutot spécialisé dans la vitesse qui ont modifié des moteurs 500 , en leurs mettants des sorties centrales , refait les pots , pour les mettrent dans des cadres de 250 , il y a eu 6 motos de fabriquées ,Vic Eastwood aurait mis sa touche perso ,  il en reste 2 en Angleterre plus celle là , j'en avais vu une à Telford qui a été vendue par la suite plus de 7000£ , Les pilotes qui ont roulé sur ces motos sont Billy Aldridge , Steven Beamish , Greg Hanson , Perry Leask ,

ok 420xl, merci...

jps

Salut 420XL,

Merci pour ces précisions,

La préparation ne nous avait pas du tout échappé,
*cadre de 250
*cylindre a sortie centrale et boite a double clapets
*Réservoir alu
Par contre pour l'année, je pencherai plus pour 1984 étant donné l'absence du disque a l'avant et des jantes non couleur Or,
Quand au reste, amortisseur et fourche je pense a du ohlins, malgrés que sur la photo la fourche ressemblait a une Kayaba d'origine 84/85,
Quand au pot, il ressemble aussi a un pot d'origine en tole emboutie,

Peux tu nous en dire un peu plus sur les caractéristiques de la machine, comme:
*la taille du carbu,
*la puissance du moteur
*le poids a vide

J'espere que ton acheteur, apres restauration,  va la jeter dans la boue et que l'on pourra la voir rouler,

Alain,

je profite de ce sujet pour vous posez une question a qui pourra me repondre:

CR 500 84, est il encore possible de trouver un kit bielle?


merci

Bon on va pas polluer ce magnifique post , je suis ébahi par ce boulot de dingue et j'ai hate de la voir finie .
Pour la Suz je connais pas plus que ça , j'ai trouvé ces docs sur un forum Anglais et pour finir j'avais eu la chance d'essayer cette 500 KX , je sais plus si c'était une 86 ou 87 mais ça allonge les bras  😕

mamat199 a écrit :

je profite de ce sujet pour vous posez une question a qui pourra me repondre:

CR 500 84, est il encore possible de trouver un kit bielle?


merci

oupsss, c'est pas gagné
la dernière que j'ai monté, je l'ai eu chez Hot Rod au bout de 3 mois après mes premiers faxs
et l'avant dernière, je l'avais trouvée chez cmsnl

jps

c'est pas pour le mien, mais celui d'une connaissance. et d'apres mon réaléseur c'est introuvable, obligé de faire une cale d'epaisseur et monter des goujon plus long

Oui, c'est ce que tout le monde fait...
moi, je préfère surveiller les gros fournisseurs (servicehonda, cmsnl...) ou faire faire sur mesure, Hot Rod accepte parfois mais il faut insister et être patient

     jps

service honda, j'y pense jamais. cmsnl j'ai jamais été déçue, mais je suis méfiant et ils indiquent pas toujours le bon état de des stocks ( récemment avec des protectiosn de cadre pour YZ cadre alu)