Alain Martinot a écrit :

Merci les gars pour ces infos, cela se confirme :
Garde-boues Stilmotor,
Freins Griméca,
Jantes Akront
Amortisseurs Ohlins,
Fourche Marzocchi de 38,
Selle Villa (confirmé par JPC sur le site PE),
Réservoir maison, copie du Cagiva,
Boîte à air maison en résine,
Échappement maison,
Sabot non d'origine, fabrication spécifique,
Leviers et poignées ??? Tommaselli à confirmer ?
Cale-pieds .... idem BMW ?
Guidon ??
Guide-chaine ???
Plaque-phare ?

Voilà un premier bilan...
Une question : quels roulements avez-vous à la colonne de direction ... J'ai un tube de colonne de 52 mm de diamètre intérieur, cela ferait du 26 x 52 x 15  au lieu du  26 x 47 x 15 de XLS ????

Salut ,
je ne veux pas polluer votre topic que je suis avec intéret ,mais comme je vois que vous étes a la recherche d'infos  ,je vous fournis celles- çi : la poignée de gaz est une DOHERTY  ( j'en ai un 4 ) rien a voir avec une magura ou une tomaselli , quant au GB ar s'il est vrai que c'est un stilmotor ,sur les tofs suivantes ou  apercois une barigo rouge de 3 /4 arriére le gb est un acerbis trés dur a trouver en 84 pour mon maico ( presque 2 mois d'attente ).
bonne continuation  😀

Salut den's , voila pour la miènne, avec en prime le poids du bras occillant alu , et  la photo de la plaque constructeur, ma moto étant homologuée, et réceptionnée, à titre isolé aux services des mines de l époque (1982). marque : BARIGO. type :ORIGINAL. modèle :B XT.Cordialement . mémé.

Merci Lpz pour cette info, donc une poignée de gaz Doherty, fabrication anglaise ce serait ceci :

Cela ressemble pas mal à une Tomaselli effectivement.
D'où tiens-tu cette info ?   Tu écris : j'en ai un 4 , que veux-tu dire ? Merci.
Merci Mémé pour les poids du cadre et du BO. La plaque est illisible, c'est très bien ainsi, pas la peine de favoriser les falsifications, soyons prudent !

wetzstein a écrit :

salut les barigistes !!!

je ne dit rien mais c'est pour vous cette annonce ! 😂  vite ,vite,vite ! 😉 
www.leboncoin.fr/motos/571268103.htm?ca=19_s
si jamais ça marche pour quelqu'un c'est l'appéro pour moi  👍  👍 

Salut,
Il s'agit là d'un carton de barigo 600 rotax. C'est beaucoup moins recherché donc il faut supposer que la valeur soit assez faible.
Enfin après, l'offre et la demande....

coucou!

ah! voilà de l'info interressante, merci mémé..!!
donc environ 1 kg de plus pour la YB par rapport à la HB ..
et ma YB "afrique" plus lourde encore.. au moins 1.5 kg ..
peut-être que certains tubes étaient plus épais finalement..
je suis en train de finaliser ce cadre, je le re-pèserai une fois fini pour voir si j'ai gagné un peu..

par contre je suis étonné du poids du bras alu, plus de 4 kg avec un peu de quincaillerie (patin, entretoises peut-être..?) çà fait beaucoup non..?
je suis en train de finaliser (encore!) un bras à partir d'un PE, même renforcé je ne dépasse pas les 3 kgs, 2.700 pour être précis..

on va devenir des encyclopédies de la barigo, à force..

den's

Je suis moi aussi étonné par le poids du bras alu.

Et les motos complêtes?

La mienne faisait 124 kg à sec, 58,5 sur l'avant et 65,5 sur l'arrière.

Mais je ne sais plus si c'était avec le moyeu XT + couronne acier ou le moyeu DT + couronne alu. Il y avait sûrement 2 kg de différence entre les deux...

jeanjean

Encore une pesée ... du BO :

4,2 kg avec l'axe et le guide chaîne, sans tendeur de chaine à patin sur mon modèle, mais avec 2 renforts sous la fixation de l'axe de roue .... quelques dizaines de grammes en plus !
Combien pour un bras acier ?

3kg d'aprés la fiche technique..

faudrait que quelqu'un nous le pèse pour confirmer..
moi j'ai un bras "afrique" en acier rectangulaire, maousse costaud mais maousse lourd..
je vais le peser pour voir..


den's

bon, j'ai coupé mon cadre barigo pour voir l'épaisseur des tubes..

 :| 

ben quoi, pourquoi tout le monde me regarde..?

🤭

non sans rire, j'ai raccourci les tubes de selle à l'ar because ils étaient super longs et pas super beaux, j'ai enlevé quelques cm et effectivement c'est bien du 1.5 mm d'épaisseur à cet endroit..

et dans la foulée j'ai pesé mon bras acier, 4.520 kg, un record je crois..!!
faut dire qu'il est assez spécial, c'est le seul que je connaisse comme çà dailleurs..:




je n'ai pas l'intention de le monter de même que la béquille centrale, pas besoin pour le cross..

par contre en le pesant je me suis appercu que le plateau de ma balance (en bon plastoc..) se déformait si on était pas bien au milieu, l'idée m'est donc venue de repeser en placant une tole rigide dessus et en utilisant la fonction "tare"..
bien m'en a pris, le cadre xt est toujours à 13.750 kg mais je me suis planté sur la mesur du YB, il fait 12.200 kg ..
c'est plus logique, un chouia plus lourd que le YB standard mais pas autant que le XT ..!!

désolé pour l'erreur..!!

den's

Qui sait me dire si ce support de repose pied est d'origine Barigo ou autre ? ça ne ressemble pas à ceux de JPC...
Qu'est ce que je peux monter à la place des repose pieds Cagiva ? Je souhaiterai monter des repose pieds plus larges...

Alain Martinot a écrit :

Merci Lpz pour cette info, donc une poignée de gaz Doherty, fabrication anglaise ce serait ceci :

Cela ressemble pas mal à une Tomaselli effectivement.
D'où tiens-tu cette info ?   Tu écris : j'en ai un 4 , que veux-tu dire ? Merci.
Merci Mémé pour les poids du cadre et du BO. La plaque est illisible, c'est très bien ainsi, pas la peine de favoriser les falsifications, soyons prudent !

Bah ,parceque j'en ai vu une il y a fort longtemps  😂 Il faut dire qu'a cette lointaine époque le 4 t n'était pas a la mode   ( en dehors du prix d'achat qui pouvait en dissuader certains )  et dés que nous avions l'occasion d'en voir une de prét c'était une occasion a ne pas manquer . J'ai revu en 2005 ou 2006 ( ch'ais plus ) une RVS sur la bourse moto de ST jean de maruéjols ( faut pas que je me plante dans l'orthographe mister O'moro me lit  😄 ) trés rare aussi ,mais trés honnêtement pas enthousiasment pour moi . Donc comme tu l'as compris je n'ai pas eu la chance de posséder une barigo ,je n'ai fait que me ballader sur le forum de la marque (tenue par des gars un peu ....abrupts )  et lire avec un vif intéret vos topics . En ce qui concerne le gb ar  acerbis enduro sur la 82 ,je n'en ai jamais revu depuis l'époque !?

Je ne sais pas si ca ce monte sur les Barigo, mais sur ma yam, j'ai mis ca:





www.24mx.fr/repose-pieds-comp

jeanjean

Je remonte le post car j'ai encore besoin de vos lumières ...
C''est au sujet des moyeux et déjà le moyeu avant, la page du catalogue de P. Barigault donne cela :

Mais la qualité de l'image ne permet pas d'identifier le modèle, une info m'avait appris que c'était du Griméca, mais cela n'a pas été confirmé, alors j'ai besoin de votre science :
Marque du moyeu, modèles de moto d'enduro de l'époque sur lesquelles c'était monté (dèjà pas les KTM).
Par la doc, nous savons simplement que c'est du 140 mm de diamètre.
Merci.

Oui, c'est du Griméca, très courant sur Fantic, Cagiva, Aprilia etc. Ce qu'il faut pour monter avec les fourches Marzocchi...

Celui de mon Aprilia (en 140 mm) :



Sur ma Cagiva (en 125 mm à l'avant) :



Sur ma Puch Frigerio (en 140 mm) :

Merci JPC, la parole d'expert, il n'y a que cela de vrai !!!
Pour la Marzzo .... , c'est en bonne voie !!!!
Il me manque encore des morceaux, mais je ne désespère pas d'y arriver.
Pour les repose-pieds, j'ai ça :
Excusez-moi, la photo est un peu floue ...

Je trouve cela un peu ... trail d'époque ! Les supports sont d'origine, je les ai sablé, ils étaient jaunes comme les pattes moteur.
Je veux remonter cela :

Mais il faut que je refabrique des "supports Barigo" adaptés.
Qui pourrait m'envoyer des photos de face de ces supports pour recevoir ces repose-pieds qui étaient montés à l'époque ?