j'ai commencé le nettoyage
le carbu avant

aprés

le vilbrequin

le cylindre avant

aprés

sa avance doucement
j'ai commencé à ponser les tubes de fourche


le cadre est a nu il y a un peu de boulot en soudure à faire




j'ai reçu le pot des us

des boulons de 10 pour la couronne c'est bien fait je pense laisser comme sa






le bras oscillant est en bon état j'ai démonté tous les roulements rotules et douilles c'est venu assé  facilement

bonjour oldmx,

je viens de voir sur un autre post que tu  cherchais les pieces du bras oscillant en origine tu peux les trouver la
pense juste a rajouter la tva sur le prix des pièces

www.cmsnl.com/suzuki-rm500-1984-e_model140...

Salut Oldmx,

Belle machine que tu as trouvé la !

Pour tes vis de couronne, ne remets pas ces vis la qui sont filtées jusqu'a la tete,
Il te faut des vis avec une partie lisse sous tete, il te faut du filtage seulement au niveau de l'écrou +rondelle,
Si tu a des filets dans la partie moyeu, cela va te detruire l'alesage des trous,

Pour les roulements, bagues, joints et entretoise de BO je te conseil un Kit de chez Pivot Works pour RM125 F (1985)
Pour 125 ou 500 D (1983) ce n'est pas réferencé, mais ce sont les memes et tu en auras pour une centaine d'euros ,
Chez Suz meme en passant pas CMSNL ce sera environ 400€
Par contre pour les roulements de balancier, pas de Kit dispo  et roulement Suz obligatoire car il n'y a pas de cage intérieur (les rouleaux se touchent) et l'effort mecanique sur cette piece est vraiment trés important,
Pour ton cylindre, je te conseil un re-chemisage avec un chemise Bihr et un piston Tecnium,

Quand au nikasil, c'est une bonne idée, mais il faut voir si c'est mois cher qu'un re-chemisage et dans tout les cas il te faudra un piston neuf (en 88,5 pour le chemisage ou  89,5 pour le nikasil)
A moins que tu trouves un piston similaire d'une autre machine en 90,5 ou 91 et la un simple réalésage suffira,

Pour ton vilo, normalement il n'y a pas de calles au niveau de la tete de bielle sur les 500 RM, il te faudra en faire mettre ou mettre des calles au niveau de l'axe du piston mais c'est moins évidant avec des pistons adaptable,

Pour la soudure du reservoir,
Pas de seche cheveux ou autre decapeur thermique mais un chalumeau LEISTER de 1500 a 2000 Watts (chalumeau electrique a air chaud avec un bec diffuseur)
Voila un lien et une photo de l'appareil,
catalogs.kompass.com/profile_FR1910974_fr/...

J'ai restauré un 500 RM 83 fin 2012 et j'ai aussi réparé le reservoir,
Le topic est ici: www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=302197

Alain,

merci pour les infos alain sa me réconforte  j'étais à 2 doigts de laisser tomber , je pense que je te soliciterai encore
le filetage du moyeu est a 10 je n'ai pas trop le choix pour les vis 
pour le nikasil revaltec me demande 580 euros avec le piston , je suis entrain de voir avec un américain qui pourrai me faire un piston j'attend une réponse pour le diamétre,
je l'ai deja lu et relu le poste avec la rm sa me remonte le moral car il est parti avec beaucoup plus de boulot que moi

oldmx a écrit :

merci pour les infos alain sa me réconforte  j'étais à 2 doigts de laisser tomber , je pense que je te soliciterai encore
le filetage du moyeu est a 10 je n'ai pas trop le choix pour les vis 
pour le nikasil revaltec me demande 580 euros avec le piston , je suis entrain de voir avec un américain qui pourrai me faire un piston j'attend une réponse pour le diamétre,
je l'ai deja lu et relu le poste avec la rm sa me remonte le moral car il est parti avec beaucoup plus de boulot que moi

Salut Oldmx, ne laisse pas tomber elles sont rares ces motos !!!!!!

On ne voit pas tres bien sur la photo du moyeu, mais si les trous sont tarraudés tu peux remonter ces vis et remettre l'ecrou pour bloquage,
Cela ne bougera pas, tu auras juste a percer et fraiser les trous de la couronne a chaque changement de celle çi,

Nikasil 580 € avec piston,
*Un Kit piston de 500 Tecnium c'est 189€ ttc prix public (tu peux le toucher avec -10%  ou -15% si tu es licencié, (soit envir 160€)
Cela fait 420€ le Nikasil
*Une chemise c'est 239€ prix public (moins la remise)
*la main d'oeuvre pour la pose de la chemise c'est a peu pres 130€ (meme prix qu'un réalesage gros cylindre)
Il faut voir combien le ricain te vends le piston spécifique +  le port et si tu n'as pas de chance les frais de douane

Tes tubes de fourche ne sont pas piqués j'espere, les miens l'etaient!

Comme tu le dis, sur le RM il y avait du boulot,
Aprés une saison, je suis a nouveau dessus car le fiston m'a refait le pot sur une gamelle,
Donc je suis en train d'adapté un pot usine,

En parlant du pot, sur le tiens tu va devoir souder une butée et un chochet sur la ligne de fuite, car je n'en vois pas,  pour adapter le silencieux,
Et il faut vite effacer cette horible couleur bleu du cadre, les 83 etaient noir  🤬 

J'ai un fichier "part list"  en pdf, pour voir comment cela est monté, je peux te l'envoyer si ça t'intéresse,

Alain,

salut alain
pour la couronne je vais laisser comme sa juste mettre des belles vis sa n'a pas l'air d'avoir bougé , ok pour m'envoyer le fichier , t'en fait pas elle sera noire; la semaine prochaine normalement le cadre est sablé et dans la foulée il sera peint en époxy ,pour la chemise peu tu me refiler l'adresse je pense que sa serait mieux qu'un nikasil pour le ricain aparement il s'arréte à 89.5 c'est rapé
hier j'ai dévissé les écrous de rayon tout s'est dévissé facilement donc aujourd'hui je démonte les roues

croco a écrit :

bonjour oldmx,

je viens de voir sur un autre post que tu  cherchais les pieces du bras oscillant en origine tu peux les trouver la
pense juste a rajouter la tva sur le prix des pièces

www.cmsnl.com/suzuki-rm500-1984-e_model140...

merci hélas c'est une 83 regarde ce n'est pas le méme montage et le méme prix

les roues sont démontées les moyeux sont en bon état

la jante avant est fissurée sur un coté

le cadre est pret pour le sablage , je pense m'orienter comme becaf me l'a conseillé vers une chemise bjihr il me reste à trouver un bon usineur sa devrai se faire en jouant avec mes relations

salut Bernard,

Regarde ta boite MP

salut alain
je t'ai répondu , aujourd'hui jai découpé une tole d'alu pour refaire le guide chaine et suzuki ma envoyé un mail qu'ils m'envoyaient mes piéces sa avance tout dou

coucou oldmx,
peux pas te répondre ta boite est pleine

hello sa y est j'ai vidé la boiboite c'est 👍