LE concess m'a expliqué que les Japs valorisent les pièces en stock sans tenir compte de l'aspect dépréciation de la pièce, bien au contraire, ils appliquent sur le prix initiaux les augmentations des coûts de stock et pire encore, l'évolution desc oûts matières comme pour les pièces récentes  🤬  🤬  🤬  🤬  un truc de dingue  😕 Jamais ils pensent à solder  😭 

Pour en revenir au prix des pièces Yamaha d'origine , j'avais acheté des mini ampoules d'origine pour l'eclairage des compteurs . Astronomique !! Non je les garde même si j'ai viré les compteurs pour enduriser ma mimixe... L'avantage chez Yamaha c'est que tu retrouves pratiquement toutes les pièces d'origine ... C'est du sérieux et solide pas comme les pièces chinoises. Parfois vaut mieux y mettre le prix.. La je vais commander des soufflets d'origine avec les petites bagues qui vont bien pour ma XT 500 . Attention la douloureuse ....

J'avoue que quand je vois les merdes chinoises, j'en viens à penser comme toi, vaut mieux parfois casser la tirelire. Pour ce qui des ampoules de compteurs, j'en ai récupéré tout un lot et là aussi je les stocke, ce sera toujours utile  😉 

en plus, les pièces d'origine ne seront peut être pas dispo indéfiniment, ils nous tiennent 😡 
j'ai déjà regretté de ne pas avoir acheté certaines pièces de SL 125 quand c'était encore dispo et en plus pas cher !!
et après quand il y en a plus  😭 

Ma chère et tendre râle après le conteu de mes étagères dédiées à la moto dans le garage, mais je dois avouer que lorsque j'ai l'occasion de trouver des pièces de rechange à des prix abordables dans des brocs ou autre, bin j'investi  😎 

Je suis pas bon avec un pc mais ,je test de vous passer des photos pour montrer ce qui me tracasse au niveau de mes tubes de fourche ,pas possible de les remonter pour régler mon avant.https://www.leguidevert.com/upload.php#

Bernard si ça peut t'aider, voilà comment c'est sur la mienne      😀



Moi j'ai enlevéles bouchons, comme ça je gagne un peu ...   😳 

Marco et Schneider , le té de fourche supérieur YZ dégage complètement les tubes de fourches puisqu'il y a le déport de guidon vers l'arrière .... Vous avez monté des tes de fourche de 500 XT forcément ça ne va plus .... Petits malins . Non je sais que Marco préfère cela pour une position plus sur l'avant ... C'est un choix qui se respecte aussi ...

Après il faut faire attention à ce que la moto pivote bien dans les petits lacets car d'origine les bâtons de fourches dépassent un peu du Té supérieur, en gros faire attention à l'assiette de la moto( hauteur de l'arrière et de l'avant).
Pour avoir vu rouler celle de marco( magnifique au passage) elle a l'air de très bien se comporter.

Ben pourquoi y croix le Tonio que l'Marco il a viré les bouchons en haut des tubes, hummm ????   😉 

Je ne suis pas si loin du compte car ma fourche est modifiée en interne pour avoir une assiette potable.

C"est surement que je n"ai pas toucher une dtmx depuis un an et que mon xls a une meilleur partie cycle  🤬 

 🤬  🤬  😡 

Très joliment préparée ta DTMX SCHNEIDER par contre pas de photo de XLS dans ce post !! interdit ! 😡  non sans blague elle a l'air pas mal non plus cette XLS/XR  😍 

Dis donc Bernard, c'est pas parce que tu as une bien jolie mimixe que tu dois nous afficher des drouilles à 4 coups qui ressemblent à rien !    😂      😄 

Ya des endroits pour faire ça  ...




 😉 

MARCO,je suppose que tu as besoin de l'adresse de ma déchetterie  🤔   😉  🤔 
pas eu trop d'eau vers chez toi 🤔 

Ben ça commence à se calmer...    :| 

Je devais faire reprendre l'entrainement à mon fiston ce WE, le terrain est noyé (c'est plutot ambiance jet-ski) et le champ d'entrainement j'ose pas y mettre 1 botte de peur de pas la retrouver ...  :/

Ca ira mieux plus tard, faut être philosophe    😉