fredchanto a écrit :

salut

j'insiste un peu mais avant d'essayer sans savoir et casser le bidule, COMMENT DEMONTER LA DYNASTAR???????

une bonne âme peut répondre au problème , je suis coincé pour finir d'ouvrir ce moteur

@+fred

Bonsoir,
je vais essayer de t'expliquer comment retirer la DYNASTAR (C'est bien cela que tu cherches à élucider?)

Après avoir retiré le couvercle d'allumage, tu vas là:

www.cmsnl.com/yamaha-dt125b-19741975_model...

Puis tu retires les deux vis de fixation du stator (numérotées 21 sur le schéma), ensuite tu bloques ton vilo et tu enlèves la pièce 18 à la main après avoir retiré sa vis de fixation et rondelle (19+20), tu peux ensuite retirer précautionneusement ton stator à la main

Il te faut maintenant retirer le rotor (1)
Pour cela il te faudrait l'outil spécifique YAMAHA que tu n'as pas 😉 et tu vas donc t'en confectionner un avec un Morceau d'axe de 8mm de diamètre sur 28mm de long et un boulon adapté au pas de vis du rotor (diamètre 9 ou 10mm de mémoire) qui va se comporter comme un extracteur en venant appuyer sur la pièce précédente que tu auras introduite auparavant  dans l'orifice central du rotor 😳 

En vissant cela doit te permettre de retirer le rotor.

J'espère que mes explications ne sont pas trop confuses

Tiens nous au courant!

pour moi c'est compris...si l'occase se présente de devoir démonter un jour, je serai pas comme un manchot devant un casse-noix... 😉
merci

grand merci BRUNOFANTIC pour l'info sur le dynastar.
c'est venu tout seule sans rien casser.
je vais pouvoir avancer.
@+fred

Salut,

je remonter le moteur de la DTMX, si le couple de serrage de la culasse (2m/kg) figure bien dans la RMT, keudalle sur le couple de serrage des goujon alu du cylindre  🤬  🤬  🤬 Qui a le bon couple svp  😕  Merciiii.

salut bipbip !

cylindre : 4m/kg
culasse : 2.5m/kg

couple de serrage issus du manuel d'atelier !  😉 

#72 nico

oki mon brave et merci  👍  Je retourne au garage  😉 

J ' ai trouvé cette machine en faisant des recherches " bourse moto " ...
Elle a une allure vraiment sympa , et ça doit  marcher assez fort , je pense ...  🙂

Sympa ! Un YZMX sur base YZ 81... mais où est le radiateur ?

Bon ayé le moteur de la DTMX est fini  🤭  Il ne me reste plus que le carbu, le phare, la pédale d frein, le sélecteur, les pneus, la chaine...... et changer les soufflets de fourches moches par des noirs d'origine  😉  Bref encore tout plein de boulot. Mais j'ai quand même remonté le moulbif dans le cadre et fait un essai de montage du pot.





Comme je m'y attendait ça rentre mais pas aux p'tits oignons  😕  D'abord c'est pas le pot d'origine, pis je l'ai coupé vidé et ressoudé, même si ça a trés très ressoudé comme il fallait pas un pote, il y a un delta de 1mm sur ls fixation AR (je vais ovaliser le trou de fixation). Puis côté sortie moteur, suite à la modification d'un des goujons de fixation (remplacé par un trou en M8) j'ai du agrandir l’orifice de fixation dans la collerette pour passer ma BTR de 8. et la encore bin ça ramponne  donc le week end prochain je vais user de divers outils "à convaincre" pour modifier les 2 / 3 trucs qui doivent l'être. Ce qui est dommage car je vais sans doute devoir refaire la peinture  🤬  🤬  🤬 

Bon l'objectif et de l'avoir fini pour le wouavances de Pâques pour l'emmener prendre l'air à la campagne un week  😉  😎  Histoire de peaufiner les réglages pour préparer Chatelus  😉

magnifique la brêle à Tonton!!!  😄 

Pas mal Fred, tu tiens le bon bout !!!   👍 

jolie ta mixe bipbip!!mets la sur le post de charpy,c'est en train de s'endormir!!!t'as des fils dans le phare?t'as pas simplifié ton faisceau??2kg de gagnés!!cette semaine j'ai installé le bas moteur dans le cadre,je te suis de près!!a+

Je viens de tomber sur celle ci , elle a de l ' allure ! belle préparation ! !  👍 

wahou!!!trop belle cette jaune!!tu l'as trouvée ou??belle inconnue,jamais vue jusque là celle.ci!!fourche et bo yz,petit proma,jumbo fibre!!belle bete!!travail d''artiste!!

Voici le lien ou on aura tous les détails sur cette machine ...  🙂

www.srcf.fr/forum/viewtopic.php?id=4543&p=4