Salut JPS,

Guillaume te demandait pour un amorto, la SAE10 c'est plutot pour une fourche,

Dans mes fourches je mets de la Motul fork-oil-factory-line-light-5w
www.motul.com/fr/fr/products/oils-lubrican...

Dans les amortos, de la Motul shock-oil-factory-line (Il y en a chez CARDY)
www.motul.com/fr/fr/products/oils-lubrican...

La Motul c'est le top du top  👍 

Pour les fourches il y a aussi de la KYB Fork oil : KYB - 01M (je la deconseil, car la fourche devient trés dur rapidement)
Pour l'amorto, KYB Rear shock oil : KYB - K2C  (pas de probleme particulier, cela fonctionne)

Alain,

salut
ce soir, modification du radiateur droit :





demain, le gauche...

jps

donc le gauche :



fabrication du support de bobine HT et mide en place :




et pointage des modifs, le cadre du gen4 est prêt :






le soudeur va avoir du boulot :




et suite du gen3, ça va plus vite :





      jps

JPS,
t'es un grand malade !!!!!!

BRAVO, 👍 

je bade tes réalisations et je vais aller bricoler ma moto.....en légo 🤬 

FELICITATIONS

luc

Je suis déçu JP!
Quand je vois le pointage des soudures je me dis que tu pourrais faire l'effort de souder toi même  😉
Et c'est pas parce que ton soudeur a soudé des navettes spatiales...qu'il peut se permettre de souder un cadre de CR!  🤭


Encore Bravo!!!!!!


Et c'est quoi ton adresse car j'ai un colis prêt pour toi : 1 CRF de 2007 et 1 moteur de 500 cr de 2001....

BRAVO!!!!!

Bonsoir JPS
C'est vraiment du super boulot, de plus mener 2 projets à la fois c'est impressionnant. 👍 
Le seul regret que j'ai ce sont les traces de marqueur bleu su le cadre 🤭
Allé bonne continuation on suis les évolutions avec intérêt et admiration.
Bravo 👍  👍  👍  👍  👍  👍 

je m'interroge sur la capacité du réservoir, si en plus tu dois le "rétrécir" pour le passage des durites arrières de culasse...

d'origine, un bidon de 500 cr fait combien de litre ?
et comparé à celui d'un crf, cela donne quoi ?

reste t'il de quoi faire une manche de 40 minutes ?

t'façon on s'en b....e y a plus de manches de 40 mn .....ça n'existe plus

Ange-David Lalande a écrit :

Je suis déçu JP!
Quand je vois le pointage des soudures je me dis que tu pourrais faire l'effort de souder toi même  😉
Et c'est pas parce que ton soudeur a soudé des navettes spatiales...qu'il peut se permettre de souder un cadre de CR!  🤭


Encore Bravo!!!!!!


Et c'est quoi ton adresse car j'ai un colis prêt pour toi : 1 CRF de 2007 et 1 moteur de 500 cr de 2001....

BRAVO!!!!!

salut Ange
pointer, c'est une chose, mais faire un beau cordon, c'est déjà très aléatoire pour moi
alors faire bcp de beaux et BONS cordons...!!

jps

wrpw a écrit :

JPS,
t'es un grand malade !!!!!!

BRAVO, 👍 

je bade tes réalisations et je vais aller bricoler ma moto.....en légo 🤬 

FELICITATIONS

luc

Ouiiii.... 🤬  🤬 

jps

JP 09 a écrit :

Bonsoir JPS
C'est vraiment du super boulot, de plus mener 2 projets à la fois c'est impressionnant. 👍 
Le seul regret que j'ai ce sont les traces de marqueur bleu su le cadre 🤭
Allé bonne continuation on suis les évolutions avec intérêt et admiration.
Bravo 👍  👍  👍  👍  👍  👍 

c'est pour aller avec les durites bleues
j'essaye d'utiliser un marqueur de la même couleur que les durites qui sont elles même accordées avec la selle...  👍 

jps

tonton a écrit :

je m'interroge sur la capacité du réservoir, si en plus tu dois le "rétrécir" pour le passage des durites arrières de culasse...

d'origine, un bidon de 500 cr fait combien de litre ?
et comparé à celui d'un crf, cela donne quoi ?

reste t'il de quoi faire une manche de 40 minutes ?

je ne suis pas certains de l'efficacité de ma méthode (à savoir, répartir sur plusieurs endroits les mm à gagner) mais pour l'instant, ce qui est perdu en contenance de réservoir, c'est moins d'un quart de litre

jps

Bonjour JPS?

Toujours aussi jolies tes réalisations !
J'étais à Hossegor pour la course de sable et j 'étais installé à côté d'un petit gars qui à eu les couilles d'emmener un 500 cr ds le sable, malheureusement il a pas tourné longtemps !

A quand pour toi ?

Tous ca pour dire , un petit reservoir alu par ton soudeur de l 'espace et hop le tour est joué ! Tous tes soucis de place , de durites envolés 👍 

vinsiltopi a écrit :

t'façon on s'en b....e y a plus de manches de 40 mn .....ça n'existe plus

Bien joué comme d'hab  👍 


Que ça existe ou pas, avec un 500 CR faut les tenir les 40 minutes ! Déjà qu'à fond avec mon 125 j'arrive pas à tenir plus de 10 minutes  😄