RESTAURATION 125 RM 1983
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Posté le 12-01-2014, à 19:01
j'ai trouver un ral pour le jaune de la fourche, ral 1023 , quelque a une autre info

restauration 125 rm 1983

Il manque l entretoise côté gauche qui fait la liaison conduit couvercle et un soufflé

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Moto(s) : 125 rm 1980,1981,1983 /KTM 350 freeride
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Posté le 17-01-2014, à 19:08
Axe de brax enlever .degripant clé a choc

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Posté le 21-01-2014, à 21:16
Que faire , ou peut on trouver un kit roulement

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Posté le 21-01-2014, à 21:19
Le haut moteur est arrivé

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Posté le 21-01-2014, à 21:28
salut Benettoch

Pour tes roulement de bras oscillant tu les trouveras chez 3AS Racing ( kit roults+bagues+joint+le coupelles ext.)
a+
Florent

Si j'achetais une moto sans rien à bricoler dessus, ben........ je crois bien que je trouverais ça ennuyeux!!!! ;)Moto(s) : 125 HVA 1985 / 300 BETA XTrainer / 600 Yamaha fz6
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Posté le 21-01-2014, à 21:36

benettoch a écrit :

Que faire , ou peut on trouver un kit roulement

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Salut

chez suzuki ils ont peut ça en stock sinon il y as des kit complet all ball chez 3 as racing sinon si les bagues sont en bon état, un bon netoyage , les cage a aiguille chez 123 roulement, les joints spy 123 roulement, verivier si les bagues exterieur avec les joints sont en bon état sinon y'en as chez suzuki, bourrer de graisse et remontage, mais a surveillez régulierement ça as tendance as regripper

Philippe

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Posté le 21-01-2014, à 21:46
http://www.shogunmoto.com/motocross/suzuki-125-rm-1983/roulement---VP2313-7#reconditionnement-bras-oscillant
De mémoire je crois qu'ils sont moins cher chez shogun

chip

Des soupapes....!!!!c'est quoi ces trucs.Moto(s) : 250 yz-250 ty-350 tr-465 rm
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Posté le 21-01-2014, à 21:49
restauration 125 rm 1983


Tu parle de ceci , 83 euro le kit 
Sur  mes roulements , les bagues sont un peu roulier , les roulements mort
Je pense que chez suzuki cela va me coûter plus cher que 3as

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Posté le 22-01-2014, à 00:39

benettoch a écrit :

Axe de brax enlever .degripant clé a choc

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Profite en pour installer un graisseur de chaque coté  👍 
Tu as aussi les bagues bronze métafram pour remplacer tes cages a aiguilles  😉

 😲 
O.M

la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire

Manuels d'atelier divers
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Posté le 22-01-2014, à 20:29

benettoch a écrit :

Le haut moteur est arrivé

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quel est le moyen de faire pour que le cylindre et culasse soit couleur alu (grise)
micrbilleuse (alu sans protection il va oxyder a la longue ? )
peinture

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Posté le 22-01-2014, à 21:44
regarde ma 88 le moteur est sablé simplement, c'est sympa ça fait works mais  clairement plus salissant donc quand je lave le moteur je balance du nettoyant pour freins ça dégraisse d'enfer

Moto(s) : quelques unes mais des vieilles
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Posté le 22-01-2014, à 22:00
Merci bruno je vais suivre ton conseil  , sablage cylindre culasse

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2 semaines plus tard...
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Posté le 07-02-2014, à 20:59
Boulonnerie zingué

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Posté le 07-02-2014, à 22:55

plantivaux a écrit :

regarde ma 88 le moteur est sablé simplement, c'est sympa ça fait works mais  clairement plus salissant donc quand je lave le moteur je balance du nettoyant pour freins ça dégraisse d'enfer


Salut Plantivaux, le nettoyant freins c'est bien mais attention aux joints. Certains n'apprécient pas...

" Si vols ir a tot taco, compra una BULTACO "Moto(s) :
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Posté le 08-02-2014, à 11:08

benettoch a écrit :

Boulonnerie zingué

restauration 125 rm 1983

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Salut Benettoch, ton électrozinguage tu l'as fait toi même où par une société spécialisée?
Si c'est par une boîte spécialisée, peux tu me donner l'ordre de prix pour la boulonneries de ta photo, ainsi que les coordonnées de celle-ci. Merci d'avance pour ta réponse.
Beau travail, continue comme ça 👍 
Titus 115

Moto(s) : 450 rmz 125rmd
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