HUSQVARNA AUTOMATIQUES 76 À 89
Hi hi hi !...... 🙂
Moto(s) : Des VILLAs au bord de la mer ..
Bonsoir je m appelle Marc, j ai 36 ans, je vis dans la Drôme, j ai acheté une hva auto en panne, je souhaite la faire fonctionner.
Merci messieurs pour votre accueil et vos réponses.
Merci messieurs pour votre accueil et vos réponses.
Gatos a écrit :Interessante et peu chere 1000€
annoncée pour un 360 de 76 mais cadre de Militaire
Une militaire "civilisée " en 360
Old biker than never !Moto(s) : Barigo 500 HB, Yamaha IT400, WR250R, 600 Ténéré, husky 258 Auto, 449 TE, 400 WRLC
Mouais ben là Fabrice, j'ai pas tout bien compris à l'annonce ... 😕
Ca caille chez eux, non ??
Ca caille chez eux, non ??
Moto(s) : Des VILLAs au bord de la mer ..
traduction automatique (normal pour une Husky Automatic !)
Ressorts à des engins de 1ans cassé, New clos.
Indicateur de vitesse, feux de freinage avant et arrière, et un éclairage normal est en place.
Pas le butin!
😄
traduction améliorée par ingénieur qualifié :
ressorts de première vitesse cassés, ressorts neufs fournis
compteur de vitesse, feux stop et phares fonctionnels
Ressorts à des engins de 1ans cassé, New clos.
Indicateur de vitesse, feux de freinage avant et arrière, et un éclairage normal est en place.
Pas le butin!
😄
traduction améliorée par ingénieur qualifié :
ressorts de première vitesse cassés, ressorts neufs fournis
compteur de vitesse, feux stop et phares fonctionnels
Old biker than never !Moto(s) : Barigo 500 HB, Yamaha IT400, WR250R, 600 Ténéré, husky 258 Auto, 449 TE, 400 WRLC
2 semaines plus tard...
y a juste que c'est loin 😄 😉
husqvarnistofil periode fin nordiqueMoto(s) : divers grosse mob
2 mois plus tard...
Je compte environ20 h pour remonter une moto ! 😎
May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
T'es un grand pessimiste Fabrice, elle est presque finie ta mob, le plus long est fait : la peinture.
Arrête de papoter et prends ta clef de 12, je te soutiens moralement.
A+
Arrête de papoter et prends ta clef de 12, je te soutiens moralement.
A+
Au plus le vent souffle moins fort, au moins le bateau va plus viteMoto(s) : Big Bore, petit Bore, Fuck the DTMX
Aller Fabrice au boulot. 😉
On veut voir le reste!!
On veut voir le reste!!
Moto(s) : 125 SWM RS GS 1982- Bultaco alpina 250 1973 - 600 KLR 1985 - Beta 50 RR 2007-250 HVA 2010
2 semaines plus tard...
Image en français, description en anglais: 😉
This is Kevin's description of his bike.
"I simply built a new freewheel cover, ran a Honda atc 110 oil pump off the input shaft to the tranny, ran the oil through a little oil filter housing, then up through the cooler, and back to the fill plug I built, so the "cooled" oil dumped right on the first gear drum. The oil cooler made it never overheat however... always ran "cool"... You would have had to have ridden one to completely understand that.. "
This is Kevin's description of his bike.
"I simply built a new freewheel cover, ran a Honda atc 110 oil pump off the input shaft to the tranny, ran the oil through a little oil filter housing, then up through the cooler, and back to the fill plug I built, so the "cooled" oil dumped right on the first gear drum. The oil cooler made it never overheat however... always ran "cool"... You would have had to have ridden one to completely understand that.. "
May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
3 semaines plus tard...
gatos ,jai l'impression que tu veux a allez au Suede non ? 🤭
ps, ilya des news pour le husky auto wkd ?
pps, tu peux me envoier ton address pour que je te envoie le gabarit de plaque moter.
ps, ilya des news pour le husky auto wkd ?
pps, tu peux me envoier ton address pour que je te envoie le gabarit de plaque moter.
2 strokes foreverMoto(s) : husky 390 auto,Antig/kawa250 grasstrack
le mienne est ok,mais fait une peu de bruit de bas moter,
les ressorts sont bien,
le freewheels bien,
le pignon balader au bout de l'arbre primaire est bien et encoche bien,
je sais pas que est le cause,
calage de arbres de bdv peut etre,mais la ilya pas info dans le bible auto,
une chose je remarqué sur les ressorts de l'embrayage sur le vilo est que ils sont pas " serreé" sur les machoirs quand le machoirs sont en position fermé (repose). Est que cest normal ou ils devra etre tendu.
Peut etre cest ca le bruit, ca me enquiete,
reste a faire peinture et stickers pour le resevoir en ferraille.
jai fait le decompresseur mais encore mal a kicker,peut etre mettre une joint de coulasse pour moins de compression ?
les ressorts sont bien,
le freewheels bien,
le pignon balader au bout de l'arbre primaire est bien et encoche bien,
je sais pas que est le cause,
calage de arbres de bdv peut etre,mais la ilya pas info dans le bible auto,
une chose je remarqué sur les ressorts de l'embrayage sur le vilo est que ils sont pas " serreé" sur les machoirs quand le machoirs sont en position fermé (repose). Est que cest normal ou ils devra etre tendu.
Peut etre cest ca le bruit, ca me enquiete,
reste a faire peinture et stickers pour le resevoir en ferraille.
jai fait le decompresseur mais encore mal a kicker,peut etre mettre une joint de coulasse pour moins de compression ?
2 strokes foreverMoto(s) : husky 390 auto,Antig/kawa250 grasstrack
bien sur,
Pourquoi ?.
cet quoi " le primaire" ? le embrayage sur le vilo ?
Pourquoi ?.
cet quoi " le primaire" ? le embrayage sur le vilo ?
2 strokes foreverMoto(s) : husky 390 auto,Antig/kawa250 grasstrack
je comprends 😉
pourquoi ? ,ilya probleme avec le tien ?
pourquoi ? ,ilya probleme avec le tien ?
2 strokes foreverMoto(s) : husky 390 auto,Antig/kawa250 grasstrack
