voila !!! on se calme , on boit frais et on fait avancer les choses ..entre gentlemens  😎 ... du guide vert comme je l' aime !! 😍 

ok , hurtault.claude@neuf.fr

Retour au programme 2014 avec un week-end complet réservé aux anciennes à Conquereuil (44) les 3 et 4 mai prochains.
Licence ufolep obligatoire.
C'est du roulage/entrainement de 9h00 à 18h00 avec coupure le midi. 10 euro pour 1 journée ou 15 euro les 2 jours. séries séparées classic, évolution et side car.
Les réservations sont gérées par Gilles UKENA ukdav@free.fr
Une très bonne idée 👍 

marco a écrit :

On a un copain qui a roulé 3/4 d'heure et a tout remballé à 10h1/2 le matin ....

Il devait quand même y avoir quelques flaques !...   😄 

Et bien tu vois Marco, tu avais raison, à Iffendic aujourd'hui il y avait juste quelques flaques ... 😉  😎  😎 


Pry 😉 

Ouais mais ça devait être mieux qu'il y a 15 jours.

On aurait du y être, mais Léonard a repris hier seulement à Plouasne, et bloqué de courbatures ce matin, donc on a décidé pas de risque !...   😉

Y sont en sucre de nos jours que veux-tu que je te dise ..............!   😭 

5 octobre SAINTE SOLANGE (18) FFM MC du Berry, course sur prairie avec 2 catégories, pré 75 et pré 83

Pas de séries d'anciennes en 2014 à NOZAY (44) ufolep. Vraiment dommage 😕

salut FCAUV
c'est peut etre moi qui t'ai mitraillé,mais je suis heureux que tu le prenne comme cela,car ce n'etait pas volontaire,et au moins on a fait un bout de course ensemble.a corbarieu je me suis amusé,il y avait de très jeunes avec de vielles machines,et des anciens avec des machines plus récentes.je connais des pilotes au passé prodigieux,qui sont encore capables de rouler comme des missiles,mais qui savent ralentir quand ils sont trop loin devant,pour faire la course,ou qui te mettent deux tours,quand le circuit le permet,et qui te disent bonjour en te doublant,sans "gueuler derriere".il y en a d'autres qui font la course pour le podium,parsequ'il n'en ont jamais fait avant,ou éblouir avec du matos dernier cri,mais qui n'ont des fois aucun pilotage,et aucun respect pour les autres,pilote ou organisateur.c'est un question d'esprit.par contre il y a des circuits qui permettent des pré 65 et des pré83 ensemble il yen d'autre,ou c'est plus difficile,(piste etroite ou friable,sauts,visibilitée),beaucoup de critères qui font que l'organisation est très difficile pour contenter tout le monde .les organisateurs,pilotes aussi pour la plupart( JP,roland,thierry.....) ont d'autres critères a prendre en compte,une journée complête,donc plusieurs séries,avec des plateaux complets (15 ou 20 pilotes c'est un  peu triste),pas de prévisions fiables pour les engagements (pré65--75 --83--89--evo ???),et au cours d'une journée elite ou MX1--MX2,cela permet de nous faire rouler aussi.je pense qu'il faut rester conciliant,en discuter,quand cela se présente,pour que cela dure encore un peu.

bravo , de sages paroles !!! 😉

maurice merlier a écrit :

salut FCAUV
c'est peut etre moi qui t'ai mitraillé,mais je suis heureux que tu le prenne comme cela,car ce n'etait pas volontaire,et au moins on a fait un bout de course ensemble.a corbarieu je me suis amusé,il y avait de très jeunes avec de vielles machines,et des anciens avec des machines plus récentes.je connais des pilotes au passé prodigieux,qui sont encore capables de rouler comme des missiles,mais qui savent ralentir quand ils sont trop loin devant,pour faire la course,ou qui te mettent deux tours,quand le circuit le permet,et qui te disent bonjour en te doublant,sans "gueuler derriere".il y en a d'autres qui font la course pour le podium,parsequ'il n'en ont jamais fait avant,ou éblouir avec du matos dernier cri,mais qui n'ont des fois aucun pilotage,et aucun respect pour les autres,pilote ou organisateur.c'est un question d'esprit.par contre il y a des circuits qui permettent des pré 65 et des pré83 ensemble il yen d'autre,ou c'est plus difficile,(piste etroite ou friable,sauts,visibilitée),beaucoup de critères qui font que l'organisation est très difficile pour contenter tout le monde .les organisateurs,pilotes aussi pour la plupart( JP,roland,thierry.....) ont d'autres critères a prendre en compte,une journée complête,donc plusieurs séries,avec des plateaux complets (15 ou 20 pilotes c'est un  peu triste),pas de prévisions fiables pour les engagements (pré65--75 --83--89--evo ???),et au cours d'une journée elite ou MX1--MX2,cela permet de nous faire rouler aussi.je pense qu'il faut rester conciliant,en discuter,quand cela se présente,pour que cela dure encore un peu.

Bravo momo, voilà qui fait du bien de lire des paroles sereines  👍  👍  car ça sent un peu la poudre sur le GV en ce moment.

 😎 
J'ai aussi mis en ligne le programme 2014...
N'hésitez pas à y faire un tour  😀
www.ktm254.herobo.com/crbst_21.html

Je suis encore entrain de mettre à jour.........
(vous pouvez aussi me faire parvenir, liens, affiches....via la messagerie du site)

Sinon bravo à tous  👍 

Merci pour ton calendrier.
Ci-joint, l'affiche de BROU pour la Pentecôte 2014 (8 & 9 juin)
pour acheter vos billets en ligne en promo jusqu'à fin mars : www.mxbrou.com
rubrique la boutique du club

int les infos,mais qqes interogations:
a quelle heure et quel jour control administratif et technique pour les motos anciennes
l'ordre de passage pour les motos anciennes:
EVO ET PROTO,VINTAGE, CLASSIC,
merci si vous pouvez rectifier

maurice merlier a écrit :

salut FCAUV
c'est peut etre moi qui t'ai mitraillé,mais je suis heureux que tu le prenne comme cela,car ce n'etait pas volontaire,et au moins on a fait un bout de course ensemble.a corbarieu je me suis amusé,il y avait de très jeunes avec de vielles machines,et des anciens avec des machines plus récentes.je connais des pilotes au passé prodigieux,qui sont encore capables de rouler comme des missiles,mais qui savent ralentir quand ils sont trop loin devant,pour faire la course,ou qui te mettent deux tours,quand le circuit le permet,et qui te disent bonjour en te doublant,sans "gueuler derriere".il y en a d'autres qui font la course pour le podium,parsequ'il n'en ont jamais fait avant,ou éblouir avec du matos dernier cri,mais qui n'ont des fois aucun pilotage,et aucun respect pour les autres,pilote ou organisateur.c'est un question d'esprit.par contre il y a des circuits qui permettent des pré 65 et des pré83 ensemble il yen d'autre,ou c'est plus difficile,(piste etroite ou friable,sauts,visibilitée),beaucoup de critères qui font que l'organisation est très difficile pour contenter tout le monde .les organisateurs,pilotes aussi pour la plupart( JP,roland,thierry.....) ont d'autres critères a prendre en compte,une journée complête,donc plusieurs séries,avec des plateaux complets (15 ou 20 pilotes c'est un  peu triste),pas de prévisions fiables pour les engagements (pré65--75 --83--89--evo ???),et au cours d'une journée elite ou MX1--MX2,cela permet de nous faire rouler aussi.je pense qu'il faut rester conciliant,en discuter,quand cela se présente,pour que cela dure encore un peu.

A ce faire mitrailler autant que ce soit par un BSA Victor !!! ❤️ 
Ce que je persiste à dire et à écrire va dans ton sens : on roule en ancienne car on aime les vieux machins et le classement, pour moi, n'importe pas. J'ai eu un réel plaisir de rouler avec des pilotes comme notre curé de René (82ans), Bacou, JP Lloret, Combes, Duflos, les frangins Mompo, papi Jack ...etc qui ont été des figures du MX en leur temps mais j'en ai eu autant qu'avec dédé le plombier qui s'est payé sa première moto de cross à 50 piges (tu sais, celle dont il révait quand il avait 17 ans !!).
Alors toutes initiatives des moto clubs qui veulent organiser un manche ancienne (toutes catégories) sont à mon avis les bienvenues du moment que les pilotes se respectent.

A bientôt à Corbarieu et mets grand gaz dès que tu sens la swoume derrière !!!!! 😂  😂 
grrr j'en ai encore des frissons  😉

MC BROU a écrit :

Merci pour ton calendrier.
Ci-joint, l'affiche de BROU pour la Pentecôte 2014 (8 & 9 juin)
pour acheter vos billets en ligne en promo jusqu'à fin mars : www.mxbrou.com
rubrique la boutique du club

Mise à jour faite sur le site  😎 
www.ktm254.herobo.com/crbst_29.html