HUSKY 400 WR DE 84
Celle de mon 83 n'est pas parfaite en dépit des lavages multiples, CIF etc.
Quel traitement a subi la tienne ?
Quel traitement a subi la tienne ?
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
😄 😄 😄 😄 😄 😄
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
ok,j'm'en vais!!
chip
Des soupapes....!!!!c'est quoi ces trucs.Moto(s) : 250 yz-250 ty-350 tr-465 rm
Poireaunen a écrit :Celle de mon 83 n'est pas parfaite en dépit des lavages multiples, CIF etc.
Quel traitement a subi la tienne ?
Et bien c'est très simple.
Après plusieurs heures de ponçage, lavage, grattage à la lame de cutter.... 😜 😜
Ce fichu boitier était toujours aussi pourri 😭
Entre le gris et le jaune avec des taches roses de l'huile du filtre 😕
J'ai craqué. Je l'ai peint 😉
J'ai d'abord passé un "après" industriel spécial plastiques puis peinture.
Ensuite ponçage, re-peinture puis vernis satiné 🤭
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
chip74 a écrit :
ok,j'm'en vais!!
chip
😄 😄 😄 😄
T'en as pas en pot d'un litre 😄 😄 😄
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
Tu as raison Gat-achevé-ah #13 , je ne constate rien de différent dans ta boîte a air par rapport a d'autres boîtes a air , tout me semble a sa place 😉 😉
Bonne réparation en tout cas 👍 👍
😲
O.M
Bonne réparation en tout cas 👍 👍
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
😄 😄 😄 😄 😄
Tu es vraiment incorrigible 😜 😜
Bah...... Remarque.....On pourrait essayer le Tipex 🤭 🤭 🤭
Tu es vraiment incorrigible 😜 😜
Bah...... Remarque.....On pourrait essayer le Tipex 🤭 🤭 🤭
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
Poireaunen a écrit :Celle de mon 83 n'est pas parfaite en dépit des lavages multiples, CIF etc.
Quel traitement a subi la tienne ?
gat_hva13 a écrit :
Et bien c'est très simple.
Après plusieurs heures de ponçage, lavage, grattage à la lame de cutter.... 😜 😜
Ce fichu boitier était toujours aussi pourri 😭
Entre le gris et le jaune avec des taches roses de l'huile du filtre 😕
J'ai craqué. Je l'ai peint 😉
J'ai d'abord passé un "après" industriel spécial plastiques puis peinture.
Ensuite ponçage, re-peinture puis vernis satiné 🤭
Merci. C est ben c'que j'pensions. 🙂
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
gat_hva13 a écrit :
On pourrait essayer le Tipex 🤭 🤭 🤭
" Nobody is perfect " aurait dit Gainsbarre 😉
Si tu veux , j'ai le briquet " choc " 😉 😄 😄
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
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Secouer, presser, effacer....... 👍 👍
http://www.culturepub.fr/videos/pentex-nobody-is-perfect
Secouer, presser, effacer....... 👍 👍
http://www.culturepub.fr/videos/pentex-nobody-is-perfect
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
Petite question concernant la quantité d'huile de fourche des modèles 84.
Les fourreaux mesurent 35mm de moins que ceux des modèles 82/83 et il leur faut 430 cm3 d'huile.
Sachant que ces 35mm représentent un volume de 43,96 cm3.
Je comptais mettre aux alentours de 386/390 cm3 d'huile par fourreaux.
Z'êtes d'accord ou bien j'derraille....... 🤔 🙄 🙄
Les fourreaux mesurent 35mm de moins que ceux des modèles 82/83 et il leur faut 430 cm3 d'huile.
Sachant que ces 35mm représentent un volume de 43,96 cm3.
Je comptais mettre aux alentours de 386/390 cm3 d'huile par fourreaux.
Z'êtes d'accord ou bien j'derraille....... 🤔 🙄 🙄
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
Pas complètement, mais le volume d'huile est également proportionnel (ou plutot en relation) avec le volume du ressort, puisque c'est la somme des deux volumes qui te permet d'avoir une variation de pression plus ou moins importante dans la fourche en fin de course... 😲
Bon appelles moi ce soir, je t'explique, c'est trop long à écrire, tu feras le compte rendu ensuite pour ceux qui suivent au premier rang.
Bon appelles moi ce soir, je t'explique, c'est trop long à écrire, tu feras le compte rendu ensuite pour ceux qui suivent au premier rang.
Au plus le vent souffle moins fort, au moins le bateau va plus viteMoto(s) : Big Bore, petit Bore, Fuck the DTMX
Ok ça marche l'Ami 😉
La bise
La bise
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
gat_hva13 a écrit :Petite question concernant la quantité d'huile de fourche des modèles 84.
Les fourreaux mesurent 35mm de moins que ceux des modèles 82/83 et il leur faut 430 cm3 d'huile.
Sachant que ces 35mm représentent un volume de 43,96 cm3.
Je comptais mettre aux alentours de 386/390 cm3 d'huile par fourreaux.
Z'êtes d'accord ou bien j'derraille....... 🤔 🙄 🙄
je viens de regarder les datasheets d'époque et c'est 450cc de sae5-20 pour la fourche de 270mm des wr et 500cc pour la fourche de 300mm des cross et xc.
Moto(s) : HVA240WR82
