astero a écrit :

Quelques photos

Ton réservoir est magnifique , cette déco est particulièrement belle !

bonsoir
pour le projet de faire une replique de suzuki 125 TM a partir d' une 125 ts A ou b
je voudrais savoir si on envisager de faire une préparation moteur pour avoir
un peut plus de puissance
je savoir si quelqu'un aurais en sa possession le diagramme de distribution d'un TM 125 L DE 1974
pour le comparer a un diagramme de TS 125 A ou B  😀

Bonjour DJ fox,

De quel SUZUKI TS 50 parles-tu ?
Est-ce le TSERA, ou TSXA ?

Salutations

Pour la mise à l'air de la boîte, il me semble que c'est un petit trou dans le bouchon de remplissage  🤔 

Toutes les boîtes montent en pression, sauf qu'avec la mise à l'air... on ne le voit pas.
Après, tu peux avoir un autre problème, c'est une fuite au niveau de la partie moteur qui provoque une surpression.
Mais ta moto ne fonctionnerait pas où mal.
J'avais eu ce problème sur un 125 DTMX.

J'avoue que mes connaissances mécaniques en la matières ne sont pas suffisantes pour te répondre.
Je pense que tu as dû vérifier, mais tu n'aurais pas trop d'huile par hasard  🤔 
Il faut également utiliser une huile genre Dexron, si ma mémoire est bonne, il y avait une mention pour ce genre de boîte auto.
Il me semble que c'est ce que j'utilisais pour le DTR auto et le TS (XAP) des collègues.

Tiend djfox ,j ai trouvé ça si ça peut aider:[img]

Fais respirer  😳 

Le ti troutrou genre 0,5mm  😉

Et çà ce n'est pas du bricolage, tu en prends soin  👍 

slt
c est pas tes joints spy de vilo qui laissent passer la contre presssion dans ta boite ?
est ce qu il fume ?
pour que tu n es plus d huile dans ta boite je pense au spy vilo et quand tu remplis ta boite il fume il la mange
ca peu venir de ca a voir

😉

il faut absolument faire respirer la boite si le bouchon n est pas percé ta solution est la bonne

TS...etc a écrit :

Tu n'as pas des photos ? Ta selle est bien marquée ER ? Est-ce qu'il y a des pièces de ER 80 sur ton 50 ? Certaines pièces sont interchangeables mais pas toutes...

DJ Fox a écrit :

La selle est marquée "Suzuki" sur les côtés. Elle est bleue, comme j'ai dit ça semble être la même que sur la ER21 de mon pote à part le logo.
Elle a bien les appuis sur le cadre qui tombent pil poil, elle a les vis de fixations des charnières qui tombent aussi pil poil, elle a la serrure qui tombe pil poil, mais pas la bonne forme par rapport au garde-boue arrière, qui lui est parfaitement monté sur le cadre et qui semble d'origine. Mais bon le but c'est pas de vous demander la solution, "je va m'en démerder" comme dirait l'autre, c'était juste histoire de causer TS et savoir si il y avait eu différentes formes de selle et garde-boue arrière dans les années 80.
A l'occas' la prochaine fois que je bricole dessus je vous fais des photos ! Elle est marrante c'te p'tite mob !

J'ai regardé vite fait sur le net, voici la selle que j'ai :

Derrière elle n'épouse pas aussi bien le garde-boue que celle-ci :

Et j'ai aussi trouvé cette photo :

Selle d'origine ?

A+

il y a eu aussi un modèle de selle bleu avec le dessus "gauffré" ER21 sur les cotés et suzuki à l'arrière

bonjour  😀

il y aurait des spécialiste en Suzuki Tm 125 ?
j'aurais besoin de conseils , voir de pièces ,j'ai déjà quelques pièces pratiquement neuve

Bonjour,

je suis a la recherche d'information sur le carburateur d'une suzuki ts185 de 1979.

avez vous des informations sur les tailles des différentes pièces qui le compose afin d'un remonter de remplacement.

merci.