Bon, ayant du temps devant moi depuis quelques jours, je me suis attelé à restaurer quelques pièces   😀
Du temps et de l'huile de coude (assisté par quelques outils de bricolage quand même 🙂 )
La galère pour récupérer ce BO, il était piqué un peut partout sous anodisation d'origine  🤬  🤬  🤬  🤬 

Voici ce que j'ai utilisé (pour les parties bien planes et bien évidemment accessibles) car le reste c'est à la mano avec papier de verre 240 puis 320 puis paille de fer 00... 


Ah oui, avant  d'attaquer tout ça décappant V33 et brosse métallique douce pour retirer cette couche de m****

Quelques photo en cours de travail

Et le voilà terminé, j'ai réussi à avoir cet aspect alu brossé ! Restera plus qu'à vernir tout ça  😉

Pour le rendu, il était possible d'avoir encore mieux mais je vais me contenter de ça,je suis satisfait de ce résultat  😉



Ici il était fort abîmé par le passage de la chaîne, quelques traces sont visibles encore car je ne veux pas trop attaquer la matière...

J'ai attaqué le démontage de la fourche de 43 que je vais adapter sur cette moto.

Je me suis fabriqué une clé mais comme un blaireau je n'ai pas pris le bon écrou, celui-ci est trop gros  🤬  🤬  🤬  🤬  😄  😄  😄 



Quelqu'un sait exactement ce qu'il faut comme écrou ?  28 ou 29 ?
Help me please

Titone  😉

salut titone,
ton BO est magnifique bravo,beau boulot 👍 👍  👍 
le résultat final promet 😎 
bonne continuation
😉  

c'est du 27 👍 

patrizio a écrit :

salut titone,
ton BO est magnifique bravo,beau boulot 👍 👍  👍 
le résultat final promet 😎 
bonne continuation
😉  

Merci Patrizio !  👍  👍  👍 
Je vais essayer de rester dans cette lignée jusqu'au bout... je ne me presse pas mais j'ai hâte quand même  🙂

Titone  😉

basso bernard a écrit :

c'est du 27 👍 

Merci Bernard !  👍 

J'ai bien fait de demander, j'étais parti sur du 28 ou 29, il y aurait fallu que je recommence  🤬 

Titone  😉

BONJOUR A TOUS
je cherche de l'aide
je voudrais savoir si je peux monter des tes de fourche de 250 yz 1985
sur un cadre de 250 yz 1981
merci d'avance pour votre aide
POLO

salut polo,
coté roulement pas de souci,après il faut tenir compte de la longueur de colonne et diamètre des tubes a moins que tu compte monté la fourche complète.
a voir avec un possesseur d'une 85 😎 
😉

MERCI pour la reponse rapide
je vais juste monter un te supérieur de 250 yz 1985 car sur le mien
le guidon est trop en arrière a mon gout
voir sur la photo

polo73 a écrit :

BONJOUR A TOUS
je cherche de l'aide
je voudrais savoir si je peux monter des tes de fourche de 250 yz 1985
sur un cadre de 250 yz 1981
merci d'avance pour votre aide
POLO

Bonjour Polo73 !

Pour les tés de fourche YZ 85 je ne suis sûr de rien donc je préfère pas t'induire en erreur 😉
En revanche, tu peux voir plus tôt en page 5 les tés ainsi que la fourche de 43mm que j'adapte sur mon 250, ça provient d'un 125 YZ de 1984. Les pontets sont droits également  je ne sais pas ce que ça donnera à l'essai , je verrai bien ;) 

Ps: ton YZ est pas mal  👍  👍  👍 

Titone  😉

Bonjour, le montage des tés de 85 avec les tubes de fourches de 80 ou 81 n'est pas possible ou nécessite une modification de l'épaulement du flasque de frein. En effet l'entraxe des tubes dans les tés est différent.Donc la roue ne sera plus centrée ensuite. J'ai monté une fourche de 125 yz 84 sur mon 250 yz 81.

J'ai un peu de temps pour bosser à l'atelier ces derniers temps, la fourche est donc totalement démontée

J'ai comme l'impression qu'il y a plus de trous que la normale au niveau des passages pour la compression 🤔  🤔 



Et ceux pour la détente, si je ne me trompe pas ils ont été grossis...



Je ne sais pas ce que ça va donner, vu que je n'ai jamais testé cette fourche avant de l'avoir acheté

Autre particularité lorsque j'ai démonté, le spi et le cache poussière ne font qu'un  😲  😲 Les bagues sont bonnes à changer :/


Quelqu'un aurait une idée où je pourrais me procurer ce genre de kit de réparation de fourche ? Il n'est plus disponible chez Enduro Vintage  🤬 


Merci par avance
Titone  😉

Ah oui ! Je cherche également ce type de cache poussière qui n'est plus dispo non plus chez Enduro Vintage  🤬 



Merci par avance pour vos lumières  😉