Le gel 660 est un super produit qui devrait donner satisfaction. Il a quand même un inconvénient majeur, c'est de devoir être chauffé à 250° pour être démonté, mais pour un moyeu de roue, ça ne devrait pas poser de problème. Sinon, as-tu étudié la possibilité d'insertion d'un clinquant? Parfois, ça sauve la mise...
Perso, j'avoue que j'opterais pour la solution qui me semble la plus fiable : Si possible, tourner au diamètre extérieur du roulement immédiatement supérieur. T'as cherché la possibilité? 😕  😕  😕

C'est une solution évidemment plus "mécanique'.

Dans l'absolu, une solution qui consiste à réaliser un guidage mécanique avec une colle, aussi performante soit-elle, me laisse un petit doute sur le long terme.
C'est peut-être juste un apriori n'ayant jamais testé cette solution.  🙄 
C'est vrai que par réflex j'aurais plutôt choisi une solution "mécanique" avec un fret ou un autre roulement avec cage ext plus grosse, mais bon, là ça vaut peut-être le coup te tester avec le gel 660 pour voir comment ça se comporte..... 😉

Le gel 660 est un bon produit, mais résiste-t-il aux chocs tels que ce que subit une cage de roulement de roue arrière? J'en ai utilisé sur un de mes blocs 370 pour assurer un accouplement correct entre un volant magnétique et un cône de vilo méchamment abimé au niveau de la gorge de clavette, et ça tient très bien jusqu'à présent. Il est recommandé dans l'industrie pour assurer un bon accouplement dans ces cas là, mais ce sont des applications qui sont censées transmettre un couple quasiment constant... Quid d'un usage pour une roue avec des contraintes importantes et brutales???? Franchement, un bon coup d'usinage s'il reste assez de matière (dans ces dimensions, il y a des diamètres différents d'environ 3mm), un roulement un peu plus gros, tu seras plus tranquille! 😉  😉  😉

J'ai le même avis.

Flamby, il magnifico. a écrit :

Le gel 660 est un bon produit, mais résiste-t-il aux chocs tels que ce que subit une cage de roulement de roue arrière? J'en ai utilisé sur un de mes blocs 370 pour assurer un accouplement correct entre un volant magnétique et un cône de vilo méchamment abimé au niveau de la gorge de clavette, et ça tient très bien jusqu'à présent. Il est recommandé dans l'industrie pour assurer un bon accouplement dans ces cas là, mais ce sont des applications qui sont censées transmettre un couple quasiment constant... Quid d'un usage pour une roue avec des contraintes importantes et brutales???? Franchement, un bon coup d'usinage s'il reste assez de matière (dans ces dimensions, il y a des diamètres différents d'environ 3mm), un roulement un peu plus gros, tu seras plus tranquille! 😉  😉  😉

Waip !!
C'est bien ce que je pense aussi  😉

Bon voilà.... Bien content c'taprèm  🤭  🤭
Alors même si ce n'est complètement terminé mais c'est symbolique.
Le moteur est dans le cadre  😍  😍 

DUFAYARD Michel a écrit :

Sinon, le pot c'est chiant à mettre...

Et ben j'te confirme Michel. J'ai passé ma soirée d'hier à faire ça  🙄 mais c'est fait  😉

Hier soir j'ai commencé par la préparation du "Broxion  🤭 " avec des roulements neufs.
Desserrage des tous les supports moteur pour être sûr que le pot avec le silencieux sont à la bonne place et montés sans contraintes. Tain' j'en ai ch.... ! Ça passe vraiment prêt des moments  🙄 
Il a même fallu que je retourne les colliers de serrage des coquilles.... Ça frottait !
Et voilou,  😀

Un truc "ballot". Lors du remontage du carter du 510, le plot de centrage fléché est tombé dans le carter, sous l'embrayage.
Cela ne m'était jamais arrivé, ni récemment, ni "à l'époque". Impossible à reconstituer mais coup de bol de s'en être aperçu...après coup.
Facile à récupérer, mais les conséquences auraient pu être ...destructrices.  😕 . Ouf.

Waouuu !! Effectivement tu as frôlé la correctionnelle
Les miens sont d'ailleurs en lieux sûrs ;)
j'ai l'impression qu'avec le temps et les démontages l'alésage s’agrandit donc méfiance. ..
J'vais peut-être les assurer avec un peu de pâte à joint pour éviter qu'ils tombent par inadvertance ;)

Ça se précise.....
Y a de l'étincelle  😂  😂 
Mais c'est avec le SEM de Polé  😘 
Le Motoplat de Francky que j'ai tenté de ressusciter demeure muet  😕 
Il est pourtant autour des valeurs que j'ai d'habitude.... Je vais quand même approfondir pour voir ce qui déconne.  😉

Ca va le faire thierry. Cette hva va faire + que des etincelles. C'est une bombe que tu prepares.

Bon courage.
COrdialement.

polluxpdb a écrit :

Ca va le faire thierry. Cette hva va faire + que des etincelles. C'est une bombe que tu prepares.

Bon courage.
COrdialement.

Merci  🤭
Je m'approche vraiment du premier de kick  😎  😎 
L'élec est terminée.
Le moteur est quasi "en ordre de marche  😍 

Joli Thierry, belle brèle que tu nouis fais là!!

T'as pas oublié un truc? Elle marchera jamais, t'as pas mis le disque rotatif et son carter!!! Pffffffff, reus'ment que chuis là!!!! 🤬  🤬  🤬  🤬  🤬  🤬 
 😘 

Merci mon Flamby  😘 
J'veux qu'elle soit belle pour son dépucelage en Limousin  😉 
Et puis pour le carbu, j'ai préféré un vrai système d'alimentation  😄  😄  😄