Merci Poujet, ça m'a l'air d'être à mon niveau ! J'ai quand même commandé un cable frein et un embrayage en GB chez Venhill... Demain je démonte et porte à rectifier... 😭  Je crains le pire pour le prix !   😕

neocor a écrit :

Bon, j'ai bien fait attention, c'était sec (Sèche cheveux en plus). Aujourd'hui j'ai donc procédé à l'étanchéité intérieure. Ce n'est pas facile en raison de l'absence de couleur du produit. Il faut vraiment se sortir les yeux pour voir si ça va bien de partout. Enfin, je verrai bien...

Hier 3 heures et 2 aujourd'hui. Si si, je compte !

Séchage indiqué : minimum 1 semaine (avant plein carburant). Pendant ce temps je vais m'occuper du frein avant. Freine très mal et il parait que les garnitures sont en bon étât. Quelqu'un a-t-il une idée ? Au moment ou j'écris je n'ai aucune idée de la manière pour sortir le tambour. Je savais le faire sur ma 2CV mais là ! A suivre...

As-tu pensé à envoyer régulièrement un petit coup de soufflette par les deux petits tubes coudés sous le réservoir sur lesquels se branche un petit tuyau pour équilibrer les deux côtés du réservoir (préconisation Restom) avant que le produit ne durcisse?

Eric E.T, non je n'y ai pas pensé... ou plutôt, n'ayant pas de soufflette je me suis dit qu'il me suffisait d'y passer un cable de 1.5mm2... Je n'avais pas compris qu'il y avait une question d'équilibrage... C'est ennuyeux ?  😎 

Bon, je sens que je suis pas encore au point !

Frein avant : J'ai compris, enfin c'est une piste sérieuse... Le cable de frein est monté n'importe comment car le guide/réglage est cassé. Donc le cable n'arrive plus comme d'origine.


Croyez vous que je puisse trouver cette flasque avec son guide cable chez un marchand ? Sinon, j'ai peur que ce soit de l'alu donc a priori insoudable... Les garnitures sont quasi neuves.
Merci pour vos avis !

Bonjour Neocor,

Chez un marchand, non. Ossa, tout comme Bul et Montesa, a fait faillite début des années 80 donc dans le commerce tu ne trouveras rien même si Ossa et Montesa existent toujours sauf commerce spécialisé en ancienne.

Ca ne veut pas dire que tu ne trouveras pas sur le net. Sinon encore une fois: leboncoin.fr, entre autre. Une ancienne se restaure avec de la patience car on ne trouve pas tout du premier coup mais tu finiras par trouver.

Merci Cream, je vais patienter...  😭  Entretemps je réflêchis à la possibilite de "faire un pansement" avec un produit/fer qui se colle et une fois durci tarauder... Aucune idée de la solidité de ce système.

Je ne pense pas que cette reparation soit fiable,et puis ça touche le freinage et la faut que ce soit irreprochable,securite pour toi et les autres! Tu trouveras ce flasque sur les petites annonces. Je vais regarder dans mes reliques si j'ai pas un flasque pour te depanner.

Merci Jeff, en effet je ne crois pas que mon système de collage soit l'idéal malgré tout ce qui est dit sur ces colles Epoxy à 2 composants. Je continue à chercher sur différents sites mais si tu avais cette pièce à vendre ou à prêter je serais preneur. Amicalement,

Neocor.

neocor a écrit :

Tu pourrais monter ce type de butée. Bien plus mécanique que la colle!!

En effet gs-600-xc c'est top !



Si je comprends bien ma partie verticale plus claire avec le boulon serait la passe cable réglable par l'écrou ?
Et la partie horizontale la fixation dans la flasque ? Ou le contraire plutôt . Diamêtre 8 ou 10mm ? C'est du "fait maison" ou bien ça s'achète ?

Il te faut limer ce qui reste de l'arrêt d'origine et percer un trou. Soit tu taraudes, soit il y a la place à l'arrière pour monter un écrou.

La photo n'est qu'un exemple, pris sur un site de pièces pour ... Solex !!  🙂

Ben pourquoi je n'y ai pas pensé tout seul ?C'est l'évidence même !  😳 Je vais re démonter pour voir si ya de la place derrière et faire ce que tu dis en attendant de trouver la bonne flasque. Merci !

moi je souderais la même pièce que d'origine (un cylindre d'alu percé et tarauder) au tig sur ta flasque et voila un tambour comme a l'origine  😎 

En effet flo66, c'est le plus logique. Malheureusement je n'ai pas le matériel, simplement un poste à souder traditionnel...  😕  Le MIG, j'en rêve depuis longtemps !

Enfin ! Voila ce que ça donne...


Remis à l'emplacement exact. Cable de frein commandé chez Venhill, mais il est trop long de 3 centilmètres. ça ne me plait pas de couper et mettre un serre cable ! Mais bon !