quelques photos d'époque,pas de portables en 82.83!!

Salut Jeudy,

Je ne te considère pas comme taquin  😀 Car je revendique le fait d'être têtu, grognon, voir de mauvaise foie ! 👍 

J'ai repris mon ouvrage, et j'ai assemblé le carbu et la boite à air, puis assemblé le pot et le silencieux. (YZ Mle 82)

Voilà ce que cela donne :



La voilà presque terminée.  👍    Parée à faire feu ? Pas sûr !!!  🙄  Mais quel beau cul. 👍
 


A un moment donné, il a bien fallu qu'elle prenne l'air (mais pas la chanson)  😍 
 





Voilà, je touche presque au but, sauf qu'elle n'a toussoté que quelques secondes, et j'ai hérité d'une boîte "ultra courte" 😭 

C'est une boîte 2 vitesses !!!    La première, et la 6  😭  Entre les deux, j'ai 4 points morts  😭 

J'arrête là, pour la semaine. Je verrai  le pourquoi du comment, la semaine prochaine 😉

J'en connais un qui va être déçu, mais pas tant que moi   😀   En dehors d'être têtu et obstiné, je suis optimiste par nature  😄 
Et puis, elle a 34 ans de plus que la sienne. 👍 

La suite au prochain épisode.

Salut,

Bravo pour l'avancement de tes travaux !
Pour la boite, que t'arrive-t-il exactement ? Les rapports passent bien mais certains n'entrainent pas la roue ?

@+,
Laurent

Bonjour Laurent,

Concernant la boîte, c'est tout à fait ça.

La première passe sans problème, le mécanisme fonctionne parfaitement, j'avais vérifié la rotation du barillet dans les  deux sens avant le montage complet de l'embrayage, ainsi que le mécanisme de kick, puis j'ai refermé le tout avec le carter !

Une fois la première engagée, ma roue arrière est bien bloquée, puis c'est roue libre jusqu'en sixième !?!
La sixième une fois engagée à son tour, ma roue peu tracter ! mais c'est très dur de la faire tourner. Normalement, même en sixième, je devrais pouvoir exercer une rotation de la roue à la main ! (la compression d'un 175, même neuf, c'est pas un Manx!) là c'est presque impossible. Il doit y avoir un problème. Mais lequel ? Je vous en dirais plus, dès la semaine prochaine.

Si quelqu'un à une idée avant que j'ouvre tout, merci de m'en faire part, toutes les remarques (même désobligeantes) sont les biens venues.

La suite au prochain épisode.

Pendant qu'on est dans les vieilleries, on à tous commencé avec des trucs parfois hasardeux  🤭
Parfois, l'efficacité du matériel générait des positions bizaroïdes du pilote 😄    
En noir et blanc la photo !
A la même période, j'osais l'inimaginable  😭

En 1979, même avec 1 kit 24 cv de 125 Six Days venu d'italie, trop de galères. 😭 
Alors retour chez Yam. 1 YZ 125 1979 avec 1 kit Rayer 200.

Cette photo a été prise lors du traçage du Bol d'Herbe en 1992. Annulé sur Paris au dernier moment, nous avons repris la co-organisation sur Châtearoux en moins de 3 semaines et quelques nuits. 👍 
Mais, à la même période, j'avais quelque chose de beaucoup plus méchant : 1 Cagiva 250 WMX de 1989 homologuée 250 Husky (ex Mérel), et là, c'était pas tout à fait la même chanson  👍 

Et puis, quitte à évoquer des vieux trucs, plus que douteux, voilà à quoi j'ai utilisé mon surstock de pièces de Ducat 125, sachant que j'ai la chance de possèder 2 125 Régolarita  et 1 Six days (Aujourd'hui, je ne regrette absolument pas de les avoir, et c'est même pas à vendre). 😍
 
Une Ducat, c'est fait  pour ça. Même un deux temps !!!!

salut krd,trés belle ton yz jaune.sympa tes photos!!tu veux mon bas moteur pour te dépanner?je ne l'ai pas fait tourner,je ne sais pas ce qu'il peut valoir??tu verras bien,tiens moi au courant,si ça urge!j'ai juste à le démonter du cadre.il y a l'allumage complet,avec cdi et bobine ht.bonne soirée.

salut krd.voilà le bestiau,je viens de finir le démontage.la bielle doit etre neuve je pense,marquée Y japan,aucune trace de chauffe..par contre un peu de jeu latéral dans les roulements bas moteur.je vais le nettoyer un coup,mais ça a l'air récupérable..le vendeur m'a certifié qu'il tournait,mais il ne s'en servait plus,kick bloqué,et pb d'embrayage(cloche trouvée cassée au démontage!!)je peux te l'envoyer,tu analyses la situation et tu me dis ce que tu en penses?l'allumage est présent,etat apparent moyen,fils trés moyens aussi,y a du boulot quoi!!bye,bonne soirée.

Si tu veux faire une BA , n'hésite surtout pas , soulève le couvercle bleu et met le tout dedans le bac  😉  😄  😄 

 😲 
O.M

Salut Jeudy,

N'écoutes pas les oiseau de mauvais augures  😡 
Je t'ai déjà dit qu'ici, rien ne se perd, tout se recycle, et je sais comment le recycler  😉
Pour l'embrayage, c'est comme tu le sens, ou tu le vire, ou tu le mets, mais mêmes morts les disques lisses peuvent toujours servir à confectionner un outil de blocage.  👍 
Je te transmets mon adresse par un autre moyen.
A bientôt.

Dit donc O.M. de quoi je me mêle ?  😉
La poubelle, c'est moi ! 😉
Je cherchais un fer à repasser pour la fête des mères, c'en est pas un ?  🙄 
Ah bon, temps pis, je prends quand même.  😄
De toutes façons, JEUDY voulait un presse purée, et ça tombe bien, j'en ai un ! 😄 

Ha ha François , je t'avais pourtant dit qu'il fallait arrêter de prendre des photos sur tes poubelles ... Krd tu as vu mon MP sur ta boîte ?

Salut Charpy,

Je suis désolé, mais je n'ai rien reçu  😕

Quand m'as-tu contacté ? Renvoies le message s'il te plait il sera le bien venu  😉

A+

salut krd.l'embrayage et les disques ont rejoint la poubelle,tout était hs!!o.morhaut est jaloux en fait,de ne pouvoir rivaliser en ésthetique et perfomances avec son xls!!pour info,j'ai aussi une 125xlr dans le garage,et c'est mou!!je vais d'ailleurs bientot la revendre.faut que je trouve un carton costaud pour t'envoyer le bm,c'est un peu lourd et la poste ne fait pas toujours dans la douceur avec les colis,ça serait bete qu'il passe à travers.    salut gilles,la poubelle est juste à coté du garage et c'est le support idéal pour les photos.c'est vrai que question look...à bientot,bon ap

François, le couvercle bleu c'est pour les plastiques ? sinon j'ai déjà posté un bas moteur à un membre du forum dans un carton bien costaud et le tout dans 2 mètres de papier bulle.Cela me fait penser que je te dois un colis pour la fourche DTLC mon ami ; bye à plus...

salut krd.ça va?tu as pu attaquer le bm?pas de mauvaises surprises au démontage?tu as trouvé un extracteur pour le rotor?tiens nous au courant de l'évolution et mets nous quelques photos..à bientot,bonnes vacances.