JCM À MOTEUR TAU
tin j'en ai chié pour remettre le moulin dans le cadre!!!! 😕 😕 😕 ça passe au chausse pied!!! mais bon, ça avance un peu...
je fais un pari sur l'avenir. Je n'ai pas refait le moteur car il tournait impecc avant le démontage. Au besoin, j'aviserai pour l'ensemble cylindre piston un peu plus tard.
reste à faire le faisceau électrique, l'ensemble coque réservoir à reprendre en carrosserie, le pot restaurer, la cablerie...et ça devrait rouler... 😍
je fais un pari sur l'avenir. Je n'ai pas refait le moteur car il tournait impecc avant le démontage. Au besoin, j'aviserai pour l'ensemble cylindre piston un peu plus tard.
reste à faire le faisceau électrique, l'ensemble coque réservoir à reprendre en carrosserie, le pot restaurer, la cablerie...et ça devrait rouler... 😍
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
Bien tout ça....
Allez Patrick ! 👍 👍
Gg
Allez Patrick ! 👍 👍
Gg
Mais pourquoi est-on autant obstiné... Pourquoi CA, ça passe pas?
(je parlais de notre passion. Vous pensiez à quoi d'autre?)Moto(s) : Old OffRoad Fourstroke Only
à noter que l'ailette cassée sur la culasse, c'est moche, jeuuu sais!!!! 😄 MAIS, j'ai une autre culasse pour remplacer lorsque sera venu le temps de s'occuper de refaire le moteur...en attendant, elle fera ses premiers tours de roue avec l'ailette pétée...
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
Salut Patrick,
Cela se trouve facilement les pièces moteur Tau ? Piston, disques d'embrayage etc. Tu as trouvé des fournisseurs ?
Me plait bien cette brèle, si je met la main sur l'une d'entre elle...
Cela se trouve facilement les pièces moteur Tau ? Piston, disques d'embrayage etc. Tu as trouvé des fournisseurs ?
Me plait bien cette brèle, si je met la main sur l'une d'entre elle...
JPC, Co-Webmaster du site http://pureenduro.free.frMoto(s) : C&J, TM, Portal, Barigo, Puch, HVA, Cagiva, Aprilia, SWM, Fantic, Suzuki...
Saxbé beau boulot, il tardera de la voir avec la coque!
Tout ça pour aller la vautrer dans les zones, la trainer sur les rochers, pour la jeter au loin quand ça tournera mal, la frapper contre une marche trop haute, bref le quotidien du trialiste moyen 😭 😭 ........... 😂
Tout ça pour aller la vautrer dans les zones, la trainer sur les rochers, pour la jeter au loin quand ça tournera mal, la frapper contre une marche trop haute, bref le quotidien du trialiste moyen 😭 😭 ........... 😂
Pour la carotte, le lapin est la parfaite incarnation du malMoto(s) : BPS 125 SE6J 75 & 76 - Herculès 250 76 - Bultaco Matador SD 71
JPC a écrit :Salut Patrick,
Cela se trouve facilement les pièces moteur Tau ? Piston, disques d'embrayage etc. Tu as trouvé des fournisseurs ?
Me plait bien cette brèle, si je met la main sur l'une d'entre elle...
en ce moment y'en a une belle avec CG pour 600 euros sur le bon coin + du même vendeur, une autre sans CG à moins de 300 euros...saute dessus!
je me serais bien laissé tenter par celle sans CG pour avoir un moteur d'avance mais c'est pas le moment...
pour les pièces, Joël Corroy de Trail70 a presque tout...
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
poulet48 a écrit :Saxbé beau boulot, il tardera de la voir avec la coque!
Tout ça pour aller la vautrer dans les zones, la trainer sur les rochers, pour la jeter au loin quand ça tournera mal, la frapper contre une marche trop haute, bref le quotidien du trialiste moyen 😭 😭 ........... 😂
bah oué que veux tu, c'est un peu la règle du jeu aussi... 😕
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
allez, c'est tout pour ce soir...PSB neuf, sélecteur neuf...reste plus qu'à recevoir la visserie neuve et ça ira pas mal.
Le cache allumage a reçu un peu mais il est introuvable, ça ira comme ça...
Le cache allumage a reçu un peu mais il est introuvable, ça ira comme ça...
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
JPC a écrit :Salut Patrick,
Cela se trouve facilement les pièces moteur Tau ? Piston, disques d'embrayage etc. Tu as trouvé des fournisseurs ?
Me plait bien cette brèle, si je met la main sur l'une d'entre elle...
Patrick a écrit :
en ce moment y'en a une belle avec CG pour 600 euros sur le bon coin + du même vendeur, une autre sans CG à moins de 300 euros...saute dessus!
je me serais bien laissé tenter par celle sans CG pour avoir un moteur d'avance mais c'est pas le moment...
pour les pièces, Joël Corroy de Trail70 a presque tout...
Merci pour l'info, j'attends des photos...
JPC, Co-Webmaster du site http://pureenduro.free.frMoto(s) : C&J, TM, Portal, Barigo, Puch, HVA, Cagiva, Aprilia, SWM, Fantic, Suzuki...
cool!!! j'espère qu'on sera deux... 🤭 à rouler JCM....
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
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Patrick a écrit :allez, c'est tout pour ce soir...PSB neuf, sélecteur neuf...reste plus qu'à recevoir la visserie neuve et ça ira pas mal.
Le cache allumage a reçu un peu mais il est introuvable, ça ira comme ça...
Pas beaucoup de ratiches ton pignon 🙄
Tu vas pouvoir faire des " roues en l'air " ( le cul parterre aurait dit a une certaine époque Tatav 60 😉 ) volontaire 👍 👍 pour une fois 🙂 contrairement a l'enduro de.......... je ne sais plus ou 😕 😄 😄
En tous-cas le cadre a l'air de bonne facture , du costaud 👍 c'est encore une Trial ou tu peux encore t'assoir de temps en temps dans les parties roulantes sans avoir les genoux plus haut que le casque 🤬
C'est un Fournales l'amorto 🤔
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
en est deja 2 🙂
moi aussi je roule avec une jcm 😍
je voulai faire le ventoux classic avec mais il parai qu'il faut obligatoirement 2 amortisseurs 😭
moi aussi je roule avec une jcm 😍
je voulai faire le ventoux classic avec mais il parai qu'il faut obligatoirement 2 amortisseurs 😭
Moto(s) : Fabrication française
c'est la démultiplication d'origine 9x 40 ou 10 x 42, oui, on peut s'assoir, mais c'est pas très confort. Pour l'amorto, c'est "d'inspiration" Fournalès, mais c'est un amorto spécifique pour cette moto, construit chez Joël Corroy d'après ce qu'il m'a dit lui même. L'intérieur est très spécifique et notamment avec une membrane d'une forme très particulière.
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
ah bon?? il parait que la catégorie mono est ouverte maintenant...
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
Salut les gars, dites, quelqu'un saurait il me dire où trouver un petit phare pour le plaque phare acerbis de ma JCM?
au cas où si quelqu'un en avait un d'occase à me proposer...je prends...
merciiii
au cas où si quelqu'un en avait un d'occase à me proposer...je prends...
merciiii
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
