Laurent P a écrit :

Oui, Claude a raison, mais ça fait râler car le plus chiant était fait (pattes de fixation, alignement de la chaine, pot retourné,...).
De plus, en moteur sympa refroidi par air, ça ne se bouscule pas sur le bon coin !

Au point où j'en suis, je dois aller de toutes façons aller au bout avec ce que j'ai. Ces petits écrous de culasse m'ont toujours gonflé, ça va certainement finir avec 4 hélicoils avec un pas standard, de la belle tige filetée et des écrous hauts pour pouvoir serrer sans foirer le truc systématiquement.

Le jour où ce bloc tient une sortie de 2 heures, je crois que je me bourre la gueule pour fêter ça !  😄 

salut  lolo
eh bin    il t en aura fait voir ce moteur 
remarque tu as peut etre trouvé   ton soucis de prise d air   😕  😕 
dit toi  que chaque chose  que tu répare  c est    un pas en avant   😕  😕  😕 
sinon je t envoie un moteur de DS 80  ,  c est du refroidissement a air   aussi   et  le moteur   a l air d etre béton  😂  😂 

pas de tige fileté    ou alors de  la 8-8   (  normalement peinture  verte au bout)      si tu prends de la standard   c est du chewing gum
bon courage
le canari

Le Canari a écrit :

pas de tige fileté    ou alors de  la 8-8   (  normalement peinture  verte au bout)      si tu prends de la standard   c est du chewing gum
bon courage
le canari

Je rejoins Fab pour la qualité de tige filetée... N'as tu jamais entendu le son de diapason que cela fait quand tu heurtes les goujons?  'faut de la haute résistance sinon pas d'étanchéité à la clef.

Bon courage, tu l'auras !

Gg

"N'as tu jamais entendu le son de diapason que cela fait quand tu heurtes les goujons? "

Surtout pour du Yam  😄   😉

 👍     👍  👍  👍  👍                pour Fred .......

😕    pour lolo ..........

Salut,moi je te trouve très patient Laurent,sa ferais un moment que je l'aurais jeté par dessus un pont!! 😜 

chip

Salut Chip,

Ben c'est pas l'envie qui m'en manque ! Mais là, j'ai une obligation de résultat, je prends sur moi...

Pour l'histoire de le jeter par dessus un pont on est bien d'accord qu'on parle du moteur pas de ton fils!? 🤭

chip

🙂
On parle bien du bloc !
Le minot est plutôt de bonne composition, je vais le garder encore un peu  😘 

Courage !!

Alors Laurent, tu en es où de cette affaire ? La date approche...

Salut Bruno,

Je n'ai pas su trouver de filet rapporté sur Marseille, alors j'ai dû les commander, je les attends.
C'est simple, dès que je reçois une pièce qui me permet d'avancer, je découvre une autre merde qui nécessite une nouvelle semaine d'attente... :/

Je suis inscrit solo à Boade, mais j'espère vraiment que ça tournera pour Auroux !

Ben voilà, suffisait d'en parler ! Les hélicoils étaient dans la boite aux lettres ce midi  🙂
Pose très facile, le kit intègre un foret et le taraud adapté.

J'ai donc remonté le haut-moteur et l'ai mis sous pression comme l'avait suggéré Gégé. Bonne pioche, il y avait une fuite au niveau du plan de joint d'embase et une autre au niveau de la boite à clapets !
Démontage, pateàjointage, remontage, plus de fuite.

Pas pu tester le spi de vilo côté primaire car tout est déjà remonté, mais bon il est neuf et une fuite de ce côté-là est normalement assez flagrante.

Demain soir, remontage de l'allumage avec un réglage de l'avance à 0,6mm puis je repose le bloc dans le cadre. Je croise les doigts !

et là.....ça va fonctionner impecc!!! si si on y croit!!! allez, keep cool et confiance!! 👍 

Absolument !!
Aller mon Lolo, on y croit  👍  😀

Ah là ça sent bon !!!

Patience et longueur de temps etc...   cette fois c'est la bonne !   😀