Laurent P a écrit :

Salut Marc,

Ben à la base c'est censé être un 50... Jusqu'à 80cc, avec le jeu des kits, pourquoi pas, mais au dessus j'ai des scrupules !!

Reste sur un Yam 80cc, un 4V1 de 81 ferait l'affaire  😉

Salut Claude,
Ben oui, mais je n'en trouve pas, ou à des prix trop élevés pour ce que je peux y mettre...

tu vas quand meme pas nous mettre un honda ds cette magnifique partie cycle 😡 
jean luc qui n'aime les honda qu'en gromono 4t

pas sur la tete
j'ai deja ete fracturè

ps laisse passer un peu de temps ........et ton fils te remotivera 😄 

salut Laurent,c'est pour ça que je te parlais d'une base 80dtmx,c'est bien costaud aussi,meme kité!!je t'en parle pour avoir testé,avec un kit 110cc je crois,chemisé fonte,et qui a fait 2 motos differentes.bon,meme kité,c'est pas un monstre,mais fiabilité en tout cas.ça reste du yam en plus.je suis sur qu'un 80 dtmx est plus lourd que ta moto en plus!!c'est facile à trouver,y en a eu plein!tu vas bien finir par trouver une solution!!bon we

Alors Laurent, c'est annonce va peut être pouvoir t'aider ... www.leguidevert.com/annonce.php?numero=38154

Tiens nous au courant !! 😉

Pry 😉 

Salut Olivier,

J'ai le même dans le garage ! C'est le moteur que je souhaitais monter, avant de trouve le 80 YZ. J'ai un peu peur que ce soit trop pointu une fois installé dans le grand châssis.

Tu me diras, je ne risque pas grand chose à essayer vu que pour les jours à venir je n'ai rien d'autre à tester... Manque juste un peu de courage !

Projet, c'est bien comme nom, ça !!!  😭 

Bon, moi je suis pas l'es spécialiste, mais vu la gueule du piston  😕  il est évidant qu'il y a surchauffe :/

Dèja, quant on monte un piston neuf, un petit rodage s'impose non  🤔 

Et est ce que tu as contrôlé, l'espace entre le bord du piston et le haut du cylindre ( au point mort haut )  🤔 

Salut,
Pour le rodage du piston, pas le temps de bouffer un plein... Je laisse le bloc chauffer au ralenti 10 bonnes minutes, il refroidit pendant qu'on s'équipe, puis on roule cool jusqu'à la première grimpette qui est à une vingtaine de minutes.
De toutes façons, je ne pense pas que le joli trou a un rapport avec un rodage bâclé, si ??

clairement non....un serrage à la rigueur mais pas un trou...

D'accord avec Pat

Salut,

J'ai profité de ces derniers jours pour faire un peu de tri dans mes pièces.
Dans le carton de celles du DT 80 MX, il y a l'allumage complet (rupteurs)... J'ai regardé s'il se montait sur le bloc YZ mais ça ne passe pas, il faudrait modifier assez lourdement le demi-carter.

Du coup, j'ai décidé de monter le bloc DTMX 80. Il a pris place dans le cadre, j'y ai adapté le pot YZ et fabriqué une pipe d'admission pour y coller un carbu de 22 d'origine 125 DTMX (carbu de 16 sur le 80 DT)
Il manque une pochette de joints et... un piston (décidément !) pour faire craquer le bloc, tout devrait arriver en début de semaine prochaine. Trop court pour courir à Auroux mais il pourra peut-être faire pêt pêt dans le parc coureur, on verra.

Côté cylindre, les diagrammes font sourire en comparaison avec ceux de l'YZ ! Le DT d'origine sort vaillamment 6 chevaux, j'espère en grappiller 2 de plus avec mes modifs (pot + carbu + légère gratouille des lumières) mais ça risque d'être fade  🙄 On verra bien...

Pour la suite, je tenterai d'adapter un autre allumage sur l'YZ, avec rotor externe. Je l'aurai ce bloc un jour, je l'aurai !

peut etre trop pauvre ton moteur lolo  😲  ou alors mauvaise avance ..ou les deux  😕

Laurent P a écrit :

Je l'aurai ce bloc un jour, je l'aurai !

Courage Laurent !

Hate de voir la bête sur le parc à Auroux !

Gg

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pour transplantation réussie 👍  👍