Mouarffff ! 😂 


Bon on redémonte tout, on fait souder la papatte de roulette et hop !!!!



Bientot le remontage en gants blancs  👍 

Coin coin quatre

 👍 

trouvé un résé de modéle d'aprés, 95 je crois, avec une autre qualité de plastique, et du coup vraiment blanc.  😎 

Et en Espagne, et vraiment par hasard, le pontet de fin de boucle ar, qui coiffe le Gb. C'est cool  👍 

Pendant la peinture, refection compléte de la fourche, qui était sacrément degueu. L'huile était figée partout...  😡 





et je me lance à essayer de faire une pipe, plus droite plus courte, pour résoudre mon probléme de raccord carbu flltre...

Youpi la lime à ongles !!!  🤬 

t'aurais dû demander à Mc Gyver (le naze de la télé hein pas notre VRAI Mc Gyver de l'enduro rétro) avec son couteau suisse, il te faisais ça en 5mn
Le bon outil pour le bon travail  😄 

osdousadou77 a écrit :

 

Et j'ai toujours ca, qui coince...  🤬 

Essaye de tourné ta pipe de l'autre sens  😉
Oliv'

Perso, je trouve ton adaptateur leger  😕

sur mes protos, je les fabriques en 5/6mm
Ex:




Voila!!!
Oliv'

Trés jolie piéce  👍  👍 

Mais chui confiant, j'ai fait a peu prés deux fois plus costaud que du Mina 80cc  😀

Mmmmm j'adore ce style de montage, quel plaisir ensuite d'avoir une moto "perso"  😉

Une question idiote me vient à l'esprit :



Pourquoi n'as-tu pas utilisé le passage d'axe de bras oscillant présent sur le bloc 80 cc ?
Du coup ton moteur se trouve très avancé et la chaîne ne va pas travailler dans de bonnes conditions (sortie de boite très loin de l'axe de BO, donc beaucoup de variations dans la tension de chaîne).
En plus ça t'aurais permis de mettre l'axe du vilo plus près du centre de gravité, ce qui est bon pour la maniabilité (même si ce n'est pas le principal problème d'un 80 cc).

@+

Parce qu'il faut y mettre le carbu!!

Exact Dom.

Le courbure du cadre est trés différente. Et plus assez de recul pour y coller le carb.  🙄 

En parlant du cadre....




Le revoilou !!!



et j'avais eu le temps de briquer l'alu  👍 





Finalement; le budget restant correct, ca sera plstiques neufs   🤭

osdousadou77 a écrit :

Exact Dom.

Le courbure du cadre est trés différente. Et plus assez de recul pour y coller le carb.  🙄 

OK, j'avais pas vu le problème comme ça, vu que tu dois quand même faire une pipe d'admission sur mesure.
Toujours facile de disserter quand on n'a pas les bouts de fer dans la main  🤬 

hummm, peinture fraîche, ça commence à sentir bon le remontage final  😳 

Tout a fait Paul Etienne  😉


Ya deux moments qui sont kiffant dans une resto, apprendre à connaitre la machine en démontant, et remonter chaque petits bouts presque neufs.

Ya aussi le premier coup de kick ....  😎  😎 

Et une petite derniére pour le We .... 😉

un seul mot  👍 
et pleins d'astuces qui vont m'aider dans la réalisation de mon proto.
Vivement la suite de ce feuilleton palpitant.
çà représente combien d'heures de " tournage" cette affaire ?
 👍