Merci HRCMAN  😳  👍 

J'utilise rien de bien particulier à vrai dire, c'est du produit professionnel qu'utilisent les carrossiers, ici c'est en bidon d'un litre, en revanche attention le coût si c'est juste pour vernir 2 pièces à l'année  😕  Tu peux voir les produits ci-dessous avec les quantités pour le mélange  😉



J'ai dit vernis de protection épais car j'ai fait 5 couches...c'est long mais j'ai obtenu le résultat que je souhaitais  🙂

Je pense en effet que chez Restom les produits sont très bons, ils ont des produits adaptés à chaque application apparemment.
C'est d'ailleurs la-bas que je vais me procurer le vernis HT pour application sur la détente une fois finie, un membre du GV m'a conseillé ;)
Pour froMX87, tu trouveras cette brosse dans les magasins de bricolage style Leroy Merlin rayon outillage.

J'espère avoir répondu a vos questions  😉
Titone

Par contre je suis très mauvais peintre, le vernis c'est particulier à appliquer  😡  😡  😡 
Je dirais même que c'est un sacré métier de peindre, mais quand on veut faire sois même on essaie de faire de son mieux eh puis voilà  🤭

J'ai fait mes tés de fourche également
Avant


Après => 2 couches d'après + 2 couches de peinture + 4 couches de vernis




Malheureusement j'ai loupé le té supérieur sur la dernière couche de vernis donc rebelotte  🤬  🤬  🤬 

Titone a écrit :

Merci HRCMAN  😳  👍 

J'utilise rien de bien particulier à vrai dire, c'est du produit professionnel qu'utilisent les carrossiers, ici c'est en bidon d'un litre, en revanche attention le coût si c'est juste pour vernir 2 pièces à l'année  😕  Tu peux voir les produits ci-dessous avec les quantités pour le mélange  😉

J'ai dit vernis de protection épais car j'ai fais 5 couches...c'est long mais j'ai obtenu le résultat que je souhaitais  🙂

Je pense en effet que chez Restom les produits sont très bons, ils ont des produits adaptés à chaque application apparemment.
C'est d'ailleurs la-bas que je vais me procurer le vernis HT pour application sur la détente une fois finie, un membre du GV m'a conseillé ;)
Pour froMX87, tu trouveras cette brosse dans les magasins de bricolage style Leroy Merlin rayon outillage.

J'espère avoir répondu a vos questions  😉
Titone

J'utilise le même matériel  (pour la peinture);) 

Avec de la patience t'arrive à tout faire  👍 

VIVA,

Je suis pourtant patient mais le temps disponible à l'atelier me manque...donc c'est toujours chiant de recommencer quelque chose... En revanche maintenant je sais ce qu'il ne faut pas faire  😄  👍 

Tu utilises quoi comme pistolet ? Gravitaire ou par aspiration ?

Titone  😉

Les deux  😄 mais je préfère celui par aspiration pour la finition

Salut les GuideVert-iste, je me posais une question par rapport à la fourche, quelle huile dois-je mettre dans la 43mm  🤔 (j'imaginais mettre de la 15/40...)
Et quelle quantité  🤔 

J'ai de l'huile d'avance (KYB) mais c'est pour les fourches modernes, j'ai peur que ça ne soit pas assez visqueux...sachant que je pèse 70kg

Merci pour vos réponses
Titone  😉

dans la villa jh'ai de la 15 w et ds le 500tt aussi . je me souviens que dans le temps , les huiles de fourche spécifiques n'existaient pas ( ou alors très rares) et de la 20w30 de bagnole faisait l'affaire .... et pas d'air !!

salut Titone

je confirme ce que dit notre ami chper62

Je pense aussi a de la 15...La kyb sera bien trop fluide...J'ai essayé de la 20 en Ipone mais c 'est un poil dur....Avec un Olhins (souvent bien plus raide)  a l'arrière sa peut etre un bon compromis.. Avec de la 15 sa doit le faire.. 😉

Merci les gars !  😉  👍 

Vous faites comment pour connaitre la quantité idéale ? Il y a une dose spécifique, une mesure à l'aide d'une pige avec XX mm du haut du tube ?

Chpèr62 tu dis pas d'air du tout dans la fourche ?  😲 

pour la quantitée d'huile ; deux école : ceux qui mesurent la hauteur tubes enfoncés et ceux qui respectent +- la quantitée ( 460 cc) sur la 38 du tt ....pour ceux qui mesurent c'est généralement compris entre 15 cm et 12 cm au max en fonction de la duretée souhaitée ....
pas d'air car j'ai jamais vraiment senti la différence et tes joints ne s'en porteront que mieux .....sur les fourches modernes , on met bien des valves pour virer le surplus d'air qui vient tt seul en roulant ( échauffement , émulsion etc )
    mais je ne suis pas seul .... Les autres ?? vaste sujet ; non .....

Titone a écrit :

Merci les gars !  😉  👍 

Vous faites comment pour connaitre la quantité idéale ? Il y a une dose spécifique, une mesure à l'aide d'une pige avec XX mm du haut du tube ?

Chpèr62 tu dis pas d'air du tout dans la fourche ?  😲 

oui Titone  ne pas mettre d air  ds la fourche , la quantité d huile ( mesurée a la latte) , c est ressort enlevé et tube enfoncé a fond ds le fourreau

Oui je vais essayer à la mesure avec un 13-14 cm comme ça je me trouve en position intermédiaire... je verrais à l'usage ce que ça donne.
Sachant que ma fourche a été bidouillée (voir ci-dessous) je ne sais pas ce que ça va donner, c'est ce que j'ai posté page précédente.

Compression => 1 trou de plus il me semble et diamètre grossi



Détente => les trous on été grossis et chanfreinés vulgairement...



Quoique vous en dites ?  🙄 

râpe à bois ??

Zpécial fourche argh !!  🤭



 😲 
O.M