après le 250, j'ai fait l'acquisition d'une 125 CR 1983, complete, etat moyen, elle ne tourne pas le kick est bloqué...
place aux photos



et en prime il y a même le cache pignon d'origine!

et aujourd'hui j'ai voulu ouvrir le carter d'embrayage... OH MY GOD! tout est oxydé......

Bonsoir MX,

J'ai aussi le même projet, je vais suivre ton poste 👍 



On pourra echanger des infos.

A+

Pierre

Bonsoir pierre, il n y a pas de probleme, j aurai peut etre besoin d infos, d ailleur je cherche le guide chaine du bo, ou je pourrai trouver ça?

Bonsoir MX,

S'il te manque que qq pièces tu peux essayer ebay.com ou ebay.uk mais c'est cher.

Le meilleur moyen c'est un membre du GV. Si j'en trouve un je te fais signe.

A+

Pierre

salut, j'ai ouvert le moteur, le carter embrayage-pompe a eau est plus abimé que ce que j'imaginé, il est percé dans tout le bas, du coté huile, car la moto a été stocker un bon nombre d'année sans huile! le kick, le selecteur, tout était bloqué, je me suis imaginé le pire, piston-cylindre, boite... et en fait tout est nikel!! le piston ne doit pas etre vieux, il a juste légèrement chauffé, l'embiellage n'a pas de jeu, et la boite est rouillée mais pas cassé, ce qui bloquait le tout c'était les roulements qui étaient tous grippé.

une cale en bois, la 1ere fois que je vois ça!

😕 Bien réflèchir, même si pour la beauté du geste, on préfère la restauration, ce n'est pas toujours le bon choix. Tu aurais peut être intèrêt à retrouver certaines pièces moins abimées, dur de se faire une idée réelle avec les photos.

Bon travail. 👍 

Pierre

si si elle sera restaurée! ben j'ai toujours une solution, mon père est un super soudeur!! sur la 250 cr il a réussit a le ressouder et on a finiollé a lepoxy. on ne voit pas très bien mais il est percé a pas mal d'endroit en bas de la photo.

salut, ce week end je l'ai nettoyée, puis désossée, avant l'ancien propriétaire, la moto devait être bien entretenue, pas de rouille sur la partie cycle, beaucoup de visserie d'origine... le week end prochain je sable le cadre.
je vais commander pas mal de chose sur dcvmx, pas de problème particuliers avec ce site?

salut, ce week end j'ai sablé, le probleme est que le carter d'embrayage est mort, mon père a pas mal bossé dessus, mais malheuresement la pompe a eau est beaucoup trop abimé et je pense que l'époxy ne tiendra pas... personne n'a d'idée ou je pourrai en trouvé un, meme en neuf? je sais que c'est très rare!

Super rare et très cher, cherche une ocass en meilleur état.

J'en est un neuf, encore dans la boite d'origine... 😍  Mais, j'en est besoin  😉  Je l'avais trouvez sur E Bay à 180 euros...

ben le probleme est que d'occase il n'y en a pas! et cmsnl, bike parts... sur tous ces sites il n'est plus dispo

bon sinon ce soir j'ai peint le cade

Salut chef super restau !!!! Continue comme ça c'est top !!! Pour la soudure du carter? comment ton pere fait? soudure alu? soudure alu basse temperature? Parce'que c'est top !!

Si t'as besoin de conseil, je suis là ;)))

A plus !!!

salut nc, pour la soudure mon père soude a l'argon, avec des baguette magnesium, ça va pas mal mais il faut que ce soit nickel pour etre soudé!
pour le reste, ce week end j'ai peint les carter centraux, j'ai nettoyé les tés de fourche que je ne repeind pas car le noir du haut est plutôt propre, tout comme le cylindre qui restera avec sa peinture d'origine!
j'ai aussi attaqué la fourche, j'attends 2 grosses commandes pour les 2 semaines a venir, dcvmx et 3 as racing, il ne devrai plus me manquer grand chose!