den's a écrit :

salut jean..!!

pff..
çà calme un peu, ces tarifs..

je me demande si avec la MATT on peut rouler en entrainement en ancienne au milieu des modernes..?

den's

Et, non mon Denis...on peut pas !

du nouveau sur le site

                                                                     Circuit-terre-rouy.com

coucou!

çà mouline quand j'ouvre la page, c'est chez moi ou il y a un bug sur le site..?

den's

oups, çà y  est, ça a marché..
j'étais pas assez patient.!!

den's

circuit-terre-rouy a écrit :

du nouveau sur le site

                                                                     Circuit-terre-rouy.com

Ça ira plus vite  ICI  😉

 😲 
O.M

coucou jean ..

j'ai bien ouvert les yeux ...

.. et j'ai rien vu..

et puis j'ai mis les yeux en face des trous, j'ai ouvert à nouveau et là j'ai vu..

les VTP, vieilles tétines pyrénéennes, héhé, sacrée référence que voilà avec nos amis alpins..!!  👍 

bon sinon, il ressort du nouveau règlement que les motos doivent être homologuées, c'est bien çà..?
plus de cross donc..?

den's

salut" den's"

c'est quoi cette histoire d'hommologation

je ne comprend pas

explique moi

euh..
et bien je lis dans la rubrique "règlement":

"elles (les motos, donc..) devront répondre aux exigences reglementaires de securité routières (eclairage-ceintures) immatriculées"

à moins que ce ne soit pour celles qui évoluent en dehors de la piste, les enduros et trial donc..?

donc une cross assurée ce sera bon..?

den's

Maintenant j'ai compris, et toi aussi

Il suffira simplement que ta moto soit assurée en RC, et que tu signe le document comme quoi tu as été informé que tu participe a un "rassemblement"

Pour la participation financière, tu reconnais que les 15 € que tu verse, c'est pour l'accueil le matin 'café, a midi, repas, et les boissons l'après midi.

Pour l'utilisation de la piste, moto cross,(homologation résiliée) trial a l'ancienne, et enduro,(convention de passage acceptée par les propriétaires des parcelles empruntées) c'est au bon vouloir de chacun, je donne simplement l'autorisation.Dans tous les cas, moto assurée.

Bien évidemment, pas d'assurance, pas d'autorisation.

A chacun de prendre ses responsablités

Pour les dommages corporels s'il y en a , c'est au Pilote de prendre lui aussi ses responsabilités. (sécu-complémentaire)

Il est utile de préciser que ce n'est pas des journées entrainement ni essai, c'est simplement du
LOISIR

Tu as aussi noté qu'a Lagor il faudra les ceintures de sécurité sur les motos (............lol  )

AMEN

super..!

et bien, tout çà, c'est l'idéal..!
une bonne journée entre potes, un peu de moto, un peu manger, un peu boire, un peu raconter nos exploits..!!

den's

Bonjour Jean,
je peux pas, dernière épreuve du cf d'enduro ce weekend là!

peux pas non plus, enfin les ouacances pour moi, donc départ en amoureux..  ❤️ 


den's

Salut à Tous,

Après vérification au prés de mon assureur il apparait qu'il est impossible ou presque de bien assurer un pilote sur une cross pour un terrain privé...
Que les garanties sont pratiquement nul, je ne prendrais pas le risque  😲 ...Dommage, j'aimais bien venir rouler et déjeuner avec vous...Enfin, je passerais peut être manger de temps en temps...