NOUVEAU COMBAT !
Sujet
Salut tout le monde !
Nouveau débat entre mon frère "Marvin" et moi. J'ai toujours utilisé de l'huile Ipone Samourai pour mes motos. J'en est toujours été satisfait. Lui prèfére la Liquimoly Synthétique (acheté en Allemagne).
Il voudrais essayer la Castrol A747, mais perso je lui conseil l'Ipone, et vous ? Vous êtes plutôt quoi slip ou...euh....Castrol ou Ipone ?
Nouveau débat entre mon frère "Marvin" et moi. J'ai toujours utilisé de l'huile Ipone Samourai pour mes motos. J'en est toujours été satisfait. Lui prèfére la Liquimoly Synthétique (acheté en Allemagne).
Il voudrais essayer la Castrol A747, mais perso je lui conseil l'Ipone, et vous ? Vous êtes plutôt quoi slip ou...euh....Castrol ou Ipone ?
Tous les hommes meurent, mais combien ont vécu ?Moto(s) : 125 CR 1991, 165 Trial HomeMade , 650 Dominator Dirt Track, HD 883 Iron Sportster
je peux confirmé que la 747 de chez castrol est super valable , plusieur copain l utilise et jamais de soucis de serrage ou quoi que ce soit
Moto(s) : wasp triumph MV Agusta 750F4
Les huiles de "marques" se valent" pour les conditions d'usage pour lesquelles elles sont prévues.
le mieux est d'étudier les fiches tech de ces huile mais je n'en ai pas les compétences
J'ai tout dit et rien dit a la fois !
Pour répondre vite, je ne vois pas l'avantage d'utiliser la A 747.
Certes, il y a le plaisir à recourir à tel ou tel huile ou autre produit (a quoi servent les systèmes de blocage de fourche pour les départs de cross pour 99%, la visserie titane... ?). On connait tous.. C'est le plaisir et le rêve.
Pour préciser, les normes, en particulier JASO pour les motos précisent les standards auxquels répondent les huiles. Cependant certains fabriquant ne passent pas volontairement les tests pour des motifs autres que ceux concernant la qualité de leurs produits.
Utiliser de la A 747 dans une moto de TT est parfaitement faisable, sans aucune conséquence néfaste bien évidemment.
Cependant, cette huile est plus couramment conseillée pour de très hautes vitesses de rotation, à pleine charge pendant un temps supérieur à nos usages.
On la trouve en vitesse voire en kart.
Sauf erreur de ma part, elle n'est pas miscible avec d'autres huiles et très sensible au gel.
On peut tenir le même raisonnement avec la Pro 2 de Silkolène.
Les conditions d'utilisation TT (on est pas des pilotes de GP, les contraintes auxquelles nous soumettons les engins sont incomparables) ne permettent pas de maximiser les perfs de ces huile.
Perso, j'utiliserais la samouraï (ou équivalent). J'ai des copains ont utilisé de la Samourai ou de la castrol TTS (en l'occurrence) pendant des milliers de km sans aucune alerte.
Moins chère et tres performante.
le mieux est d'étudier les fiches tech de ces huile mais je n'en ai pas les compétences
J'ai tout dit et rien dit a la fois !
Pour répondre vite, je ne vois pas l'avantage d'utiliser la A 747.
Certes, il y a le plaisir à recourir à tel ou tel huile ou autre produit (a quoi servent les systèmes de blocage de fourche pour les départs de cross pour 99%, la visserie titane... ?). On connait tous.. C'est le plaisir et le rêve.
Pour préciser, les normes, en particulier JASO pour les motos précisent les standards auxquels répondent les huiles. Cependant certains fabriquant ne passent pas volontairement les tests pour des motifs autres que ceux concernant la qualité de leurs produits.
Utiliser de la A 747 dans une moto de TT est parfaitement faisable, sans aucune conséquence néfaste bien évidemment.
Cependant, cette huile est plus couramment conseillée pour de très hautes vitesses de rotation, à pleine charge pendant un temps supérieur à nos usages.
On la trouve en vitesse voire en kart.
Sauf erreur de ma part, elle n'est pas miscible avec d'autres huiles et très sensible au gel.
On peut tenir le même raisonnement avec la Pro 2 de Silkolène.
Les conditions d'utilisation TT (on est pas des pilotes de GP, les contraintes auxquelles nous soumettons les engins sont incomparables) ne permettent pas de maximiser les perfs de ces huile.
Perso, j'utiliserais la samouraï (ou équivalent). J'ai des copains ont utilisé de la Samourai ou de la castrol TTS (en l'occurrence) pendant des milliers de km sans aucune alerte.
Moins chère et tres performante.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
Boh j'ai bien remarqué que dans mes petites 80, la Samouraï calaminait davantage que de la Motul 800, par exemple, mais c'est assez anecdotique.
Les vieilles motos ne flattaient pas l'égo du conducteur. Elles l'éduquaient. - Matthew B. Crawford
Yamaha préconisait la castrol.
quand ipone est sortit. tout les marchands disaient que l'utiliser revenait a faire hara kiri au moteur. et finalement....
sauf si tu utilises un vieux mélange ou un vieux ( plus de un an ouvert) bidon. tout fonctionne
mets plus d'attention, a bien mélanger avant de mettre dans le réservoir et a ne pas te tromper sur le dosage.
regarde a la sortie de pot (si il fuit) ou en bout de silencieux, si ta main est grasse ( un petit peu) lubrification a huile perdu, qu'ils nomment cela
a 15 ans, j'ai découvert le serrage sur un caddy, petite 1/2 heure de refroidissement, un bloubloublou d'huile direct dans le réservoir, une bonne poussette et c’était repartit
bien plus tard sur une de mes motos de "compétition" amorce.... refroidissement.... blou blou blou, redémarrage et au bout de une minute, pof pof a fait le pot. bougie claqué )))) trop d'huile. j'ai regretté mon caddy ))))
contrairement a ce que l'on croit, un moteur 2 tps de cross n'est pas spécialement poussé de série
mes moteurs de kart, ont plus de jeu cylindre piston. on reste plus longtemps en charge, le moteur se bloque , donc passe de 16/18 000 tours a zéro en un rien de temps et bien sur sans arrivée d'essence ( et donc d'huile). même les roulements de vilo ont plus de jeu
quand ipone est sortit. tout les marchands disaient que l'utiliser revenait a faire hara kiri au moteur. et finalement....
sauf si tu utilises un vieux mélange ou un vieux ( plus de un an ouvert) bidon. tout fonctionne
mets plus d'attention, a bien mélanger avant de mettre dans le réservoir et a ne pas te tromper sur le dosage.
regarde a la sortie de pot (si il fuit) ou en bout de silencieux, si ta main est grasse ( un petit peu) lubrification a huile perdu, qu'ils nomment cela
a 15 ans, j'ai découvert le serrage sur un caddy, petite 1/2 heure de refroidissement, un bloubloublou d'huile direct dans le réservoir, une bonne poussette et c’était repartit
bien plus tard sur une de mes motos de "compétition" amorce.... refroidissement.... blou blou blou, redémarrage et au bout de une minute, pof pof a fait le pot. bougie claqué )))) trop d'huile. j'ai regretté mon caddy ))))
contrairement a ce que l'on croit, un moteur 2 tps de cross n'est pas spécialement poussé de série
mes moteurs de kart, ont plus de jeu cylindre piston. on reste plus longtemps en charge, le moteur se bloque , donc passe de 16/18 000 tours a zéro en un rien de temps et bien sur sans arrivée d'essence ( et donc d'huile). même les roulements de vilo ont plus de jeu
la paresse s'entretient par le repos. le courage par la fatigueMoto(s) : diverses et variées
Je vais rester avec ma bonne huile Ipone ! 🤭
Tous les hommes meurent, mais combien ont vécu ?Moto(s) : 125 CR 1991, 165 Trial HomeMade , 650 Dominator Dirt Track, HD 883 Iron Sportster
Slt bah moi j'ai testé la Castrol 747 sur toutes mes bécanes car je voulais retrouver l'odeur d'antan ❤️
Conclusion mouai ! On va dire que ça vaut l Ipone que j'utilisais avant mais aussi la Motul et la Bel Ray
Je suis d'accord l'Ipone calamine pas mal, mais on s'en tape moi je veux une bonne odeur de la bonne époque
Alors quelle huile prendre ?
Conclusion mouai ! On va dire que ça vaut l Ipone que j'utilisais avant mais aussi la Motul et la Bel Ray
Je suis d'accord l'Ipone calamine pas mal, mais on s'en tape moi je veux une bonne odeur de la bonne époque
Alors quelle huile prendre ?
Moto(s) : Possédé par la moto
Ben moi rien que pour faire ch.... Embêté anarchist je vais reprendre la liqui moly 😉 le 80 et le 250 roule avec ..... Mais je roule une fois par an 🙄
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
l'ISIO 4 ?
Moto(s) : du cr, du 125 au 500(s)
vous savez ce qu on dit :
avec CASTROL on s envol ......
avec MOTUL on s enc..... 😄 😄
avec CASTROL on s envol ......
avec MOTUL on s enc..... 😄 😄
Uniquement Pour Le Plaisir ..........
www.tayamaha.com
Le site de la pièce yamaha anciennes et moins anciennesMoto(s) : xt 600 xr 125
IL n'y a aucun lien avec le message précédent, je précise, des fois que.... 🙂 
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
HRCMAN a écrit :Slt bah moi j'ai testé la Castrol 747 sur toutes mes bécanes car je voulais retrouver l'odeur d'antan ❤️
Conclusion mouai ! On va dire que ça vaut l Ipone que j'utilisais avant mais aussi la Motul et la Bel Ray
Je suis d'accord l'Ipone calamine pas mal, mais on s'en tape moi je veux une bonne odeur de la bonne époque
Alors quelle huile prendre ?
Tu peux utiliser la Castrol R40 pour une bonne odeur de ricin
http://www.tecmotor.fr/huiles-moto/4351-castrol-r40-bidon-1l-4008177349898.html
Moto(s) : ducati(s)-ossa(s)-hva(s) 73 à 79
Anarchist1982 a écrit :Salut tout le monde !
Nouveau débat entre mon frère "Marvin" et moi. J'ai toujours utilisé de l'huile Ipone Samourai pour mes motos. J'en est toujours été satisfait. Lui prèfére la Liquimoly Synthétique (acheté en Allemagne).
Il voudrais essayer la Castrol A747, mais perso je lui conseil l'Ipone, et vous ? Vous êtes plutôt quoi slip ou...euh....Castrol ou Ipone ?
Le slogan de lancement de la marque
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
Bonjour , tout ça c'est de l'huile ,je pense ,ce qui compte c'est le bon pourcentage ,2% me semble être un bon compromis . la Castrol Power 1 Racing que l'on trouve en supermarché me convient très bien .
Moto(s) : 125 dtmx ;250 wrz
Anarchist1982 a écrit :Salut tout le monde !
Nouveau débat entre mon frère "Marvin" et moi. J'ai toujours utilisé de l'huile Ipone Samourai pour mes motos. J'en est toujours été satisfait. Lui prèfére la Liquimoly Synthétique (acheté en Allemagne).
Il voudrais essayer la Castrol A747, mais perso je lui conseil l'Ipone, et vous ? Vous êtes plutôt quoi slip ou...euh....Castrol ou Ipone ?
Poireaunen a écrit :
Le slogan de lancement de la marque
👍 👍 👍 👍 👍
Tous les hommes meurent, mais combien ont vécu ?Moto(s) : 125 CR 1991, 165 Trial HomeMade , 650 Dominator Dirt Track, HD 883 Iron Sportster
Ce sujet ne contient pas encore de vidéo
