bonjour
Je recherche une portal 400 moteur rotax années 81/82  modele ranger, enduro la jaune et orange
Et
Une ktm 240 six days replica 1978 a priori celle avec la bande en cuir pour tenir le réservoir et son énaurme pot d'échappement à la rugosité si particulière.. Blanche et rouge, pas la bleue.
Merci à tous des tuyaux' 😂 

Bonjour Fredchevall et bienvenue à toi sur LGV  😉

Eh bien ! Ça ne coure pas les rues cette bête là...je parle du 400 Portal, ce n'est pas plutôt un 420 d'ailleurs ??
Les Portal sont de magnifiques motos...j'ai la chance d'en posséder une, un 250 master de 78, je vais d'ailleurs attaquer sa restauration pour 2015...  😀

De plus le modèle 82 est magnifique  😍  😍  😍 
On en voit passer sur Leboncoin de temps en temps mais elles ne restent jamais longtemps, malgré la valeur élevée de ces motos...
Bon courage pour ta recherche

Titone  😉

lol merci de ta réponse  oui c ptetre une 420 j ai oublié car ça fait si longtemps..

En bref ça ou ça  😉

Pour la KTM, je ne sais pas, mais pour la Portal seulement quelques dizaines ont été produites.
Bonne recherche.

Salut, tu en as une là déjà. ktm 250 gs 1978
www.leguidevert.com/annonce.php?numero=389...

Pour la KTM on t'a trouvé ce qu'il faut.
Pour la Portal, comme disait JC Dus " oublie que t'as aucune chance, vas-y , fonce !"
Si tu commences à écouter ceux qui te disent que c'est dur et que tu ne trouveras pas, t'en as
pas fini !  🙂

Michel, j'ai relu les posts, personne n'a dit qu'il ne trouvera pas...  😉  😲 

Titone  😉

Yesss c la ktmeu que jpossédais! Ahhhh troooooop cool merci!
La portal hmm jsuis ps sur..

Merciiiiiii

Elle est nickel chrome.. Waaa jlaveux!

Fredchevall a écrit :

lol merci de ta réponse  oui c ptetre une 420 j ai oublié car ça fait si longtemps..

Excuse moi de ma connerie, c'est bien toi qui as raison, le modèle enduro Ranger est en 400cc, le modèle cross Master est bien en 420cc jusqu'à 1981, le modèle cross 82 passe en 480cc mais toujours rotax  😉

La différence que je connais entre la 400 ranger de 81 et 82 est le bras oscillant, 81 acier et 82 aluminium...peut-être te rappelles-tu de ce détail ?

Titone  😉

Le 400 et le 420 avaient probablement le même moteur. Sur cette génération de moteurs Rotax, il n'y a que trois cylindrées connues, le 347, le 370, et le 400 (84mm x 72mm). Il est probable que "420" ne soit qu'une appellation "commerciale" du 400 pour répondre à la "course à l'armement" de l'époque. Le 485 est une autre génération de moteur Rotax peu répendue, a priori monté sur quelques Portal, quelques Kramer, mais surtout des Can-am et Armstrong! 😉  😉

Titone a écrit :

Michel, j'ai relu les posts, personne n'a dit qu'il ne trouvera pas...  😉  😲 

Titone  😉

Ah bon personne ne l'a dit ?!  😳 
Bon , y'a bien cela  qui est de la paraphrase :
"Pour la KTM, je ne sais pas, mais pour la Portal seulement quelques dizaines ont été produites.
Bonne recherche."
"Eh bien ! Ça ne coure pas les rues cette bête là...je parle du 400 Portal"

Bon si personne ne l'a dit, je vais le dire:
Tu ne la trouvera pas, trop rare, elles sont toutes dans des collections depuis des années, il n'y en a eu que 5 de produites j'en connais 4 , la 5 ème a été détruite, etc...  🙂

OUUPPPPPSSSSS !! La réponse qui brise un rève   😴  😭              
😉   😉

Pourtant avec une bonne bourse celà doit être possible non  🤔  😕