c est sur qu il y a d autres moyens je vais réfléchir un peu sans me précipite, de tout façon kelicoil impossible, le pas de M10*1.50 ca ne marchera pas , mais un insert en partant d'une vis M10 çà devrait aller mais il restera plus que 0.5 par rapport au M 8 donc a réfléchir. pour la soudure çà ne marchera pas du moins je crois pas, ça fait un trou de 5 cm de profond a reboucher sur un diamètre de 10

Le Canari a écrit :

Salut croco
La  réf  01107-08308 de ta vis d origine donne le 08 te donne le diamètre de M  8   👍 
cela sent la vis foire   
le canari

Titone a écrit :

Eh bien j'aurai appris un truc ce soir encore  👍  👍 

Par contre c'est lequel de 08 dans la ref -08308  🤔 

Tu sais si cette astuce est valable chez d'autre marques ?

Titone  😉

Oh il doit y avoir la même chose chez les autres jap ,
mais je ne connais pas
le canari

jean marie a écrit :

Bonjour à tous,

Effectivement, le diamètre de cette vis est de 8mm.

la référence est 01107-08308.

Pour explication les 2 premiers chiffres 08 indiquent le diamètre, les 2 chiffres suivants indiquent la longueur 30, et le dernier chiffre indiquent le traitement de la vis 8 chromée.

Un autre exemple 01107-06255
06 = diamètre
25= longueur
5 = zinguée noir

Salutations

merci maître  👍 

je confirme pour la vis de 8

ps le canari il s'y connait en vis...  😀

 😄  😄 :/:/:/

ça y est le moteur est tombé, la aussi ça me chiffonne, pas de marque dans le cylindre mais l alésage doit être conique j ai presque 1 mm en bas entre le piston et le cylindre et l écart entre les becs de segment il y a au moins 1.2 mm. ça me semblait bizarre au niveau de la compression. du coup je vais continuer a démonter. je mettrai des photos demain.
je vais voir si je peux mesurer ca precisement

Diamètre des perçage pour les filets rapportés , ça peux aider   👍 


Il y a aussi ces  Inserts , mais bon cela te fait légèrement agrandir le trou , faut voir , le coup est jouable , monter au " blockpress " plus les clavette   👍   ;)
 
 😲 
O.M

croco a écrit :

bonjour,
je viens de faire l 'acquisition d' une petite rm , c est une bonne base ,mais  il y a une petite chose qui me chiffonne c 'est le maintien de l axe de roue par la fourche, qu'elle est le diamètre de la vis de fixation ce que j ai me parait très gros , voila une photo de la bete

et la c est la photo du bas de fourche c est du M10 ca me parait vraiment gros

c'est ta nouvelle arme 👍 

ça va être chaud en 2015  🤬  👍 

J't'en cause même pas , les places vont être chères  😉  👍 

croco a écrit :

oui , c est ma nouvelle pétoire gsac , je compte bien qu'elle soit prête pour la première course 2015 a mongenost voir meme avant , il y a 2 ou 3 petites choses a faire mais elle est propre, le moteur part chez team suzuki dimanche, moi je m occupe de la partie cycle et reglage au retour du moteur.,
voila le cadre ou il y a peut etre une fissure

vérifie  le cadre  aussi   vers la colonne de direction et vers le support bobine HT   😎  😎 
le canari

VIVA a écrit :

J't'en cause même pas , les places vont être chères  😉  👍 

oui enfin une 250, faut la tenir hein et l emmener  par rapport a une petite 125  😂  😂  😂  😂  😂  😂  😂  😂   le croco il va se mettre a la muscu 😄  😄  😄  😄  😄 

Tu m'étonne l'Pioupiou  😄 va falloir qu'il remplace la mousse Nutella , par des carreaux de chocolat  😄 et ça  😲  😲 

 😄  😄  😄  😄  😄  😄 
moi j ai choisi les abdos kronembourg  😕  😕  😕  😕