Salut allez c'est parti j'ai attaqué le démontage de la bête, pour l'instant démontage du moteur pas de mauvaises surprises. 
Le vilo n'a pas de jeu c'est tout neuf , la bête est  bel et bien monté avec des pistons de 490 yz celui ci est en cote d'origine 87,00 mais il faut que je réalèse.Les carters sont ajusté avec le cylindre et au regard des transferts il doit envoyer le bestiau.
Par contre je vais m'amusé pour la remise en état de l'amortisseur  à double circulation  d'huile. Javais jamais vue avant.
C'est tout pour ce soir . Bientôt la suite .

le ressort de l'amortisseur est fait avec de la récup de balcon ??? ok je saute !!

Je sais pas, cette machine ça ressemble plus à un proto J'ai pas trop le droit à l'erreur car je ne vais pas trouvé de la pièces chez le concessionnaire du coin.

Hier petite journée de boulot sur cette superbe machine d'usine.
Fabrication de la pochette de joints , la j'ai pas le choix vas falloir assuré. Il y a plus qu !!!!
Voila le résultat après de nombreuses heures de patience.
Allez on attaque la préparation des carters pour la peinture {sablage  microbillage camouflage   ect.....}
Ce haut moteur il me fait bizarrement penser au haut moteur de la yam 500 usine de Carla en 82 avec la valve échappement.

Ah c est long de se taper les joints  😕  😕  😕  😕  😕
mais  bon c est une bonne solution 👍  👍  👍  👍 
joli ton moteur  😎  😎 

C'est quoi les différentes qualités de joint suivant les endroits ?  😲 

Je me fais fais de soucis, j'imagine que tu vas refaire cette moto "exeptionnelle" sans problème  😉

Vu l'armement que tu as dans ton atelier (cf post ateliers), bien outillé = travail de qualité  👍  👍  👍 

Bon courge pour la suite  😉

Titone  😉

bonjour voici les docs de la version cross

Bonjour,oui effectivement,le cylindre a l'air d'avoir le même système de valve a l'échappement.
Mais a part le bossage,et le trou au dessus du pignon moteur je n'arrive pas a distinguer un quelconque système d'entrainement de l'YPVS ou autre ?
Peut-etre avec des photos plus détaillé ?

Au passage,vraiment super moto  👍  👍  👍  👍et  ATELIER de rêve,heureux le TITUS 😀
MITCH

mitch a écrit :

Bonjour,oui effectivement,le cylindre a l'air d'avoir le même système de valve a l'échappement.
Mais a part le bossage,et le trou au dessus du pignon moteur je n'arrive pas a distinguer un quelconque système d'entrainement de l'YPVS ou autre ?
Peut-etre avec des photos plus détaillé ?

Je parlais juste de la fonderie de celui ci . Car la valve d’échappement était prévu mais n'a jamais vu le jour. D'autant plus que le piston c'est du 490 yz 82

Au passage je recherche le même garde boue avant que celui ci mais en neuf , ci quelqu’un   à ça qui traîne dans un coin je suis  preneur. C'est un Stimotor .

Bonjour avancement du chantier.
Petit montage à blanc pour replacer et supprimer quelques  pattes de cadre , avant le sablage et la peinture .

 www.oldcross.com/plastiche.htm

slt titus, au cas ou !

beau proto