RM 250 1980
je suis d accord avec vous j étais parti sur cette solution mais j ai un problème ,c est bien du M10 * 1.5 donc le diamètre intérieur est de 8.5 et si je mets une vis de M8 *1.25 il me reste plus que 0.5 au diamètre a pire des cas et la ça se gâte, après je peux peut être mettre du M7 ca fera un 1.5 au diametre au pire des cas . pour le haut j avais une idée mais c est quand même le taraudage qui me pose problème .
d'un autre coté je ne crois pas que le couple de serrage doit etre important
d'un autre coté je ne crois pas que le couple de serrage doit etre important
Moto(s) : RM 77,78,79,80
Salut Croco,
Comme c'est du 10/150, il ne te reste plus que la solution du goujon a deux tailles + rondelle épaulée et en bout un ecrou de 8 avec une tete de 12 pour faire plus vrais,
Sur les fourches de 83 il y a quatre goujons de 6 avec rondelles écrous,
Tu parlais du couple de serrage, il est de 2 Kg sur les vis de 8,
Alain,
Comme c'est du 10/150, il ne te reste plus que la solution du goujon a deux tailles + rondelle épaulée et en bout un ecrou de 8 avec une tete de 12 pour faire plus vrais,
Sur les fourches de 83 il y a quatre goujons de 6 avec rondelles écrous,
Tu parlais du couple de serrage, il est de 2 Kg sur les vis de 8,
Alain,
Restauration RM500 83
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=302197&p=1
Karting avec un moteur de RM125 83
http://mxbouafles27.free.fr/karting-suzukiMoto(s) : CR250 94, RM125 83, RM500 83 entre autres
Salut Becaf,
je pense que je vais partir sur le goujon, techniquement ca sera plus rigide, bon je fais ça ce week end 😉
je pense que je vais partir sur le goujon, techniquement ca sera plus rigide, bon je fais ça ce week end 😉
Moto(s) : RM 77,78,79,80
😕 c est pire que ce que je pensais c est du M12, bon la pièce épaulée c est fait il reste a faire le goujon je vais prendre une vis inox,
Moto(s) : RM 77,78,79,80
Attention l inox avec l alu ç est pas le top....effet chimique
le canari
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
J'allais l'dire 😉
Moto(s) : Montesas Hvas
le probleme c est que j ai pas envie que ca rouille, pff du coup je suis perdu 🤬
alors je fait quoi pour ma vis en acier un brunissage ???
alors je fait quoi pour ma vis en acier un brunissage ???
Moto(s) : RM 77,78,79,80
merci Le Canari, j vas faire ça, il y a de la tige filetée zinguer je vais essayer avec ça
Moto(s) : RM 77,78,79,80
Fais ta pièce , et tu me l'envoie , j'ai du zingage à faire dans le mois pour le Combi 😉
Moto(s) : Montesas Hvas
salut croco cé une bonne base ta rm 250 tu ne va pas avoir trop de boulot sur celle la tu peut me renvoyé les photos de la 370 us merci a+
Je restaure essentiellement des suzuki RM et je pilote en course des 125 RM.
Vous allez me reconnaître. Je suis un des rares pilotes à rouler dans cette cylindrée, Christian
desolé kixx89 j ai oublié, je fais ca tout de suite
c est fait je viens de les envoyer
c est fait je viens de les envoyer
Moto(s) : RM 77,78,79,80
Salut a tous,
Croco,
Ils n'ont quand même pas été jusqu’à tarauder a 12/175 🤬 j’espère qu'il ont au moins mis une vis avec un pas plus fin, genre 125 ou 150!
Maintenant que c'est une vis de 12, tu peux faire un insert 8/125; 12/xxx , car la tu auras suffisamment de matière entre le deux
et donc refaire un montage classique, (ou presque), avec la rondelle épaulée,
Bien la rondelle, avec sont chanfrein, ça a de la gueule !!!!!!!!!!
Le Canari,
Tu est sur de ce que tu avances a propos de l'inox et l'alu, je sais que l'alu et le cuivre se marie mal (PB d’électrolyse), mais alu/inox pas sur,
N'importe comment, les deux pieces ne seront pas en contact, car il y a la loctite entre les deux qui les isole,
Alain,
Croco,
Ils n'ont quand même pas été jusqu’à tarauder a 12/175 🤬 j’espère qu'il ont au moins mis une vis avec un pas plus fin, genre 125 ou 150!
Maintenant que c'est une vis de 12, tu peux faire un insert 8/125; 12/xxx , car la tu auras suffisamment de matière entre le deux
et donc refaire un montage classique, (ou presque), avec la rondelle épaulée,
Bien la rondelle, avec sont chanfrein, ça a de la gueule !!!!!!!!!!
Le Canari,
Tu est sur de ce que tu avances a propos de l'inox et l'alu, je sais que l'alu et le cuivre se marie mal (PB d’électrolyse), mais alu/inox pas sur,
N'importe comment, les deux pieces ne seront pas en contact, car il y a la loctite entre les deux qui les isole,
Alain,
Restauration RM500 83
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Karting avec un moteur de RM125 83
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Bin je raconte souvent des conneries mais la non 😄 😄 😄 😄
il y a apparaît un phénomène d électrolyse 😕 😕 😕 😕
le canari
il y a apparaît un phénomène d électrolyse 😕 😕 😕 😕
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
3 mois plus tard...
j ai un souci sur la roue arrière pouvez vous me donner les cotes de la rondelle 18 et me dire si la pièce 13 se trouve bien de ce coté du flasque d'habitude elle se trouve a l intérieur du flasque ???et si je la monte dans le sens du plan elle ne rentre pas dans la piece 15
en fait quand tout est monté le flasque n est pas maintenu correctement trop flottant a mon gout sur le moyeu
j ai un drôle de bricolage sur cette roue, c est pas le bon axe mais ça devrait aller quand même , les entretoises sont bizarres et je pense qu elles ne brident pas correctement le moyeu et flasque
en fait quand tout est monté le flasque n est pas maintenu correctement trop flottant a mon gout sur le moyeu
j ai un drôle de bricolage sur cette roue, c est pas le bon axe mais ça devrait aller quand même , les entretoises sont bizarres et je pense qu elles ne brident pas correctement le moyeu et flasque
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