Superbe projet chpèr62  👍  👍  👍 

Content que celui-ci est abouti, c'est toujours un accomplissent de voir une réalisation aboutir  😉

Si en plus elle va bien alors là c'est la cerise sur le gâteau  😂 

Peut être je la verrai rouler un jour...

Titone  😉

je sais que tu connais Alain , donc sûrement à Neuvilly c'est là que je roule le + souvent....

chpèr62 a écrit :

Petit up pour prouver que le projet n, est pas mort .....
Ai attaque le resevoir . Un avant , pendant . Pour  " apres "  faudra attendre la semaine prochaine .....j ai du placo a finir moi !!!!!
Dixit le chef des travaux .
Avant

Pendant

Bonjour,
Superbe réalisation elle est magnifique félicitation j'ai dévorer se post les photos et commentaires sont un régale je suis fan !!
Le réservoir en photo était pour une autre moto ou pour le XT on dirait un YZ. Je cherche a faire un montage sur la mienne et je me demande si un YZ 78-79 passe ! Sur le forum beaucoup parlent de DTMX, de TY ( modifier ) etc....! La faute à ce foutu cadre qui oblige un tunnel large sur le réservoir à adapter. A tu un retour d'expérience à ce sujet ?

ktm 73 a écrit :

Bonsoir, tu as quoi comme empattement? 1m50, 1m55?
Sur mon xt 400 avec le bras alu de Ktm et fourche d'yz en 38mm, j'arrivais à 1m55.

chpèr62 a écrit :

après mesure et reverif .....160 cm....!! stable quoi ..!
fourche yz en 38 idem et bras de rm ..... amorts en 395 .....

1m60 entre l axe avant et l axe arriere ????????????????

oui m'sieur .....actuellement 159 pour être ultra précis et j'ai encore 1 cm, axe de roue ar reculé au max ....je viens de re re vérifier  😘 

Oh bin, alors à 1m55 entre les 2 axes de roues, j'étais bien. Super maniable. 😄  😄  😄 
Mon xt est en version désert, réservoir fibre 20 l, grandes suspensions et porte bagage six fixations dont les reposes pieds pilote donc je recherche plutôt à avoir un rail. 😎 

chpèr62 a écrit :

oui m'sieur .....actuellement 159 pour être ultra précis et j'ai encore 1 cm, axe de roue ar reculé au max ....je viens de re re vérifier  😘 

dans un VMX (je vais retrouver lequel) il y a un article sur un allemand qui a modifier une XT pour participer à un rally RFA/RDA vers la pologne
dans les modif il y avait un bras de KLX, un axe de bras oscillant déplacé (10mm ?) et surtout une modif de la colonne de direction pour la passer à 27 degré (tout ca de mémoire, je vais retrouver l'article) et mettre une fourche marzo moderne
je suppose que pour "dé-raker" (rake = chasse) il a fallu qu'il fasse sauter les cordons de soudure des gousset et des tubes avant de modifier et de ressouder le tou..... fastoche

explication en photo dans ce forum australien (une sorte de guide vert "down under") sur la façon de modifier la chasse


forum OZ VMX

ouai ben ça c'est du boulot  pour ANDRE pas pour moi  😭  😄  😂 

en y regardant bien , étant donné la conception du cadre de l'XT ca ne semble pas si compliqué

couper le renfort inférieur, en retirer "une tranche" et avec un (très) gros flambard , à défaut un découpeur ( mais tu touche pas à la gachette d'oxygène !!:D )  tu chauffe la poutre supérieure pour diminuer l'angle
yapuka ressouder et renforcer le gousset inférieur

avec des doigts de fée ca doit le faire
yapuka les ptits gars !!


modif cadre 500 XT

 😄  😂  🤭 qui a des doigts de fée  🤔  😳 

chpèr62 a écrit :

Petit up pour prouver que le projet n, est pas mort .....
Ai attaque le resevoir . Un avant , pendant . Pour  " apres "  faudra attendre la semaine prochaine .....j ai du placo a finir moi !!!!!
Dixit le chef des travaux .
Avant

Pendant

TAZ a écrit :

Bonjour,
Superbe réalisation elle est magnifique félicitation j'ai dévorer se post les photos et commentaires sont un régale je suis fan !!
Le réservoir en photo était pour une autre moto ou pour le XT on dirait un YZ. Je cherche a faire un montage sur la mienne et je me demande si un YZ 78-79 passe ! Sur le forum beaucoup parlent de DTMX, de TY ( modifier ) etc....! La faute à ce foutu cadre qui oblige un tunnel large sur le réservoir à adapter. A tu un retour d'expérience à ce sujet ?

excuse pour le retard , je viens juste de voir ta question....ce reservoir était pour une 250/400 yz de 76/77 me semble t-il ...André Fossoul saurait te répondre ; il est sur la sienne ....

chpèr62 a écrit :

oui m'sieur .....actuellement 159 pour être ultra précis et j'ai encore 1 cm, axe de roue ar reculé au max ....je viens de re re vérifier  😘 

bin elle est bien longue cette tt 😄  😄  😄  , l HL fait 1,47 m!!!!!! 12 cm de difference  🤬  🤬  🤬  🤬 

Une xt 500 d'origine fait autour de 145cm. Comme mon xt transformé avec  bras oscillant alu de Ktm et fourche d'yz en 38mm  passait à environ 155cm, j'étais curieux de connaitre son empattement. Mais l'xt avec réservoir fibre de 22l et gros porte bagage genre rally raid, cela ne gène pas un grand empattement. Sur un terrain de cross, c'est une autre histoire.

Petite question , ce carbu est destiné à un 500 xt mais pas la mienne . c'est celui d'une 650 dominator honda ....
qui connaît ce carbu ? ses dimensions ? et surtout si on trouve des pièces facilement . il est complet sauf le mécanisme de starter ....