chip74 a écrit :

Sa ne devrait pas être fileté dans le fourreau sur la partie la plus étroite? 😲 

chip

C'est filetés mais même avec sa il y a le cran qui bloc l'axe c'est ce qui empêche le pas.de vice de.l'axe de sortir complètement

Je ne sais pas, ma WP étant différente. Mais ça n explique pas le fameux "jeu" à la roue.

Exactement je.ne voi.pas pouréuni
ya du jeu

Poireaunen a écrit :

Je ne sais pas, ma WP étant différente. Mais ça n explique pas le fameux "jeu" à la roue.

Toujours rien j'ai essayé ce matin ya toujour un jeux dans la roue et l'axe ne sort pas assez donc quand je visse l'écrou il ce serre un peu et saute quand je retente ça donne la même chose HELP SVP JSUI A COUR DE SOLUTION please please

Faudrait que tu essaies de mettre l'axe normalement en place entre les deux fourreaux de fourche  et avec les entretoises et  écrou mais sans la roue au milieu, comme ça tu verras plus facilement où ça peut bloquer, parce qu'en tenant la roue d'une main et de l'autre l'axe c'est pas trop évident...et fait une photo de tout ça monté vue de face qu'on voie un peu comment c'est fichu...

Le truc qui est bizarre c'est que tu dis avoir démonté pour changer les Spys de fourche ...donc si ça "marchait" avant, pourquoi ça ne se remonterait pas ?... ou alors ça a été martyrisé au montage par un branquignole et ils ont foiré tout !  😕

Sinon 2 solutions, la fourche ou l'axe de roue ne sont pas ceux d'un CR...il est de quelle année au fait ? ça faciliterait peu être un peu les recherches parce que suivant les années les montages de l'axe de roue Av diffèrent...:/

La fourche est une wp 4054 Anne 1988 et.pa.moto est une cr 125 de.1991 donc c pas la fourche d'origine mais cétai monté comme ça donc sa dois remonté normalement

Donc la roue  du 125 CR de 1991 c'est comme ça:

http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-detail-1708-13KZ4L41-CR125RM-1991-F__0800-CR+125.html

Ce qui veut dire qu'il te manque la partie n° 5 sur le dessin, qui correspond à l'écrou d'axe de roue avant monté d'origine...ensuite sur ce modèle l'axe de roue  et sa roue se montaient sur les foureaux fourche  puis une fois en place on revissait de chaque côté les deux entretoises en alu fixés chacune au moyen de écrous (viddés sur les 4 tiges filetées qui dépassaient de chaque fourreau : n°26 de la photo suivante :
http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-detail-1708-13KZ4L41-CR125RM-1991-F__0601-CR+125.html

Tout ça pour dire que comme pressenti sur tes premières photos l'écrou d'axe qui n'est pas d'origine (jamais des écrous comme ça sur une jap') a dû à la longue bousiller le filetage de l'axe de roue (c'est rarement un pas de vis standard) ou se bousiller lui-même...

Donc à mon avis pour que ça marche il te faut trouver (ou acheter, ou fabriquer...) la pièce n°5, à savoir l'écrou d'origine...

les entretoises de roues n'ont pas l'air de la même longueur.
elles ne seraient pas inversées ?

D'origine l'entretoise avec l'épaulement est placée sur l'axe côté disque de frein Av...
Après au vu de la photo plus haut sur laquelle on voit l 'interieur du logement  dans lequel passe l'axe de roue Avant (sur le bas du fourreau gauche) , et notamment ce petit épaulement dont on se demande bien ce qu'il fait là étant donné comment c'est fichu  sur le CR d'origine,  on peut aussi douter sur le fait que ça soit une fourche WP adapté à ce modèle là... :/  ou alors elles étaient vendues avec un axe de roue Avant spécial aussi ? là je sais plus...  🙄 

rien ne nous dit qu'il s'agit encore de la roue du CR.

train avant complet d'une européenne ?

Bah d'après la photo en bas de la page 1, on dirait bien une roue avant de CR de la fin des 80's début 90's, avec sa petite "flasque" qui recouvre le moyeu avant côté disque de frein et vient se fixer avec 4 petites vis cruciformes sur celui-ci... 😉

C'était sur un 125 cr mai je ne sais pas.quelle année grâce à cette.photo vous pouvez me dire de quelle anne est.le 125cr svp que je sache si je peu lâcheté pour mètre sa fourche sur ma moto qui est une 125 cr de.1991

Desole pour je ne sais quelle raison les photo sont à l'envers...

Ce n'est pas un 91, compare avec ton cylindre, celui-la n'a pas de valves.
La moto qui a ce cylindre a une fourche classique. Elle est plus vieille que la tienne.

Effectivement...même pas de valves et admission par le cylindre et non pas par le bas carter, je dirais 125 CR de 82 ou 83... là c'est sûr que  le train avant s' adaptera pas du tout sur ton cadre de 1991  😕