si je prend le produit qui correspond a un réservoir de 2 a 5 litre cela suffit ?

Pour avoir déjà vu des cadres en sale état, je peux te dire que le tien n'est certe pas parfait, mais sur photo il est dans un beau jus. Oublie pas qu'il aura vite 40 ans, c'est normal il raconte une histoire (oula, ça devient poétique!). Tu veux voir celui de ma cappra avant peinture?  😄 Apres c'est mon avis hein, j'insiste pas c'est toi qui vois  😉

Je pense que tu devrais prendre de 5 à 15l.

j'aimerais bien l’ouvrir et changé les roulement joint etc mais je ne mis connais pas assez en boite de vitesse etc je n'est jamais fait les seuls chose que je connais sais les choses que j'ai apprit part moi même a force d'avoir des cross mais la pour moi sais la première moto ancienne que je retape hors mis la moto a mon père (une 370 sps suzuki 4tps il me semble) donc j'ai un peu peur de démonté mais de pas savoir remonté .. ou de mal remonté ..

d'accord merci je commande sa demain. j'ai remarqué que le réservoir était déjà un peu cloqué:/je t'envoi une photo demain part contre faut que je trouve les deux robinet pour l'ouverture d'essence les mien sont mort il tourne dans le vide ..

Avant de commander, attend quand même confirmation d'un autre membre. Car pour moi ton réservoir doit faire un truc genre 5 ou 6l, et il vaut mieux utiliser plus donc je dirais de prendre le bidon de 5l à 15l mais attends quand même l'avis de quelqu'un mieux calé que moi en traitement de réservoir  👍 

C'est normal que tu ai des cloque, car les vapeurs d'essence passe à travers la fibre et font cloquer la peinture. D'où l'interet d'un bon traitement. Perso j'en ai percé avec une aiguille fine et ça se voit plus  😳 

Pour le moteur c'est vrai que c'est délicat, il faut être bien outillé et pourquoi pas se faire aider par un mécano. Sinon tu peux aussi le faire faire. J'ai déjà fait refaire un bas moteur complet et je pense j'en avait eu dans les 400 euros mais ça...

la sais autre chose déja pour trouvé les roulement joint etc sais pas trop le problème mais sais de pouvoir ce les faire expédier apres faut trouvé quelqu'un qui veut bien touché a un bas moteur comme sa . psk si je vais a motoland ou autre il vont tirée une drôle de tête en voyant sa x)

 😄  😄  😄 C'est certain, maintenant la base reste la même d'une moto à une autre, mais il est vrai que je préfère trouver une personne qui a l'habitude de mettre les mains dans un moteur ancien qu'un réparateur de 50cc (attention je jete pas la pierre   😀 ). D'ailleurs même si j'allais maintenant avec mon TY chez Yamaha ils m'enverraient péter...

sa sais sur même pour ma 250 yz de 98 j'ai voulu changé une durite de refroidissement  psk elle commencé a fatigué ba pas moyen de l'avoir ni en origine ni en adaptable super yamaha du coup j'ai trouvé une durite sur une voiture de la méme force du coup j'ai bidouillé ps le choix :/

Le Restom: ton réservoir fait 8L, donc 5 à 15 L =>OK. Bien respecter le mode d'emploi. La difficultée est de bien répartir le produit sur toute la surface interne du réservoir, mais insiste surtout sur le dessus et les côtés (les parties exposées aux vapeurs).

Le bas moteur :sur un vieux moteur je change systématiquement les spy de vilo (çà peut se faire sans ouvrir les carters principaux). Le reste est plutôt costaud, et je ne change les roulements qu'en cas d'intervention sur le vilo (kit bielle) ou la sélection (parfois capricieuse), mais vidange à chaque course ou toutes les 10h. Les seules particularités par rapport à un 2 temps plus moderne c'est : pignon primaire monté sur un cône (il faut un arrache sérieux) et calage latéral de tous les arbres par des rondelles de calage (bien les repérer au démontage, et utiliser des joints de même épaisseur que ceux d'origine au remontage). Il existe une RMT bien faite pour les Ossa, tout y  est dit (ou presque). Laurent Bhyssennes a toutes les pièces pour refaire un bas moteur, il peut aussi te le faire (c'est un ancien de la SIMA, l'importateur OSSA en France) mais je crois que ses délais sont qq fois un peu long, à voir avec lui...

merci bien pour les conseil j'ai appelé l'ancien proprio ce matin pour lui dire quelle avait démarré mais quand je les eux et que j'ai vidée l'huile vieille de plus de 10 ans elle etait encor fluide et claire il y avait juste quelque limaille mais rien d'important sur un ancien moteur apres avoir ouvert etc j'ai refermé le carter d'embrayage avec de la patte a join pas la choix:/puis j'ai remis les 1l d'huile prescrite pour la moto mais j'ai remarqué que apres l'avoir démarré mon embrayge etait collé donc j'ai re vidangé avant d'ouvrire et je me suis rendu compte qu'il avait peut d'huile dans la moteur part rapport  la vidange quand je les recupéré l'ancien propriétaire ma dit qu'il avait fait expret de metre plus d'huile dans le bas moteur pour quelle ce conserve mieu donc j'ai beaucoup de chance 🙂 je joint entre la boite a air et le carbu je les reparé avec de la patte a join mai sa marche étonnamment bien de tous façons il etait mort j'avait rien a perdre . j'ai mis un filtre a air neuf ainsi qu'une bougie . voila un peu ce que j'ai fait aujourd'hui dessus

voila le resultat
AVANT: chez l'ancien proprio

APRES: acquisition samedi soir mis en marche dimanche et la photo de aujourd'hui

le réservoir

Elle a déjà meilleure mine! Il y a encore du boulot (guidon, commandes, GB AV, peinture des plaques et du pot...), mais pas forcement des choses très chères.

Eh oui, la peinture de réservoir commence à buller, dommage car il est encore en bon état. Fait le traitement Restom et utilise le un moment comme çà, çà te permettra de voir si le mal est stoppé avant d'envisager (ou non) une nouvelle peinture.

Bon courage pour la suite!

+ 1 !!!!!!!!!!!!
faire le traitement puis voir pour la suite . de toutes façons Planplan a les decalcos.
belle moto !!!!!

je voit pour le commandé demain part contre le problème sais que l'essence était resté dans le réservoir du coup a l’intérieur il y a comme du goudron sur toute la surface comme le nettoyé ? le pot je pensé juste le ponssé un peut plus puis le vernis pour lui laissé sa petite touche de vieillesse comme sa il resort psk en noir je trouve pas sa trop top:/part contre y aurais pas une idée pour pouvoir mettre un silencieux plus performant niveau sonore ? si oui les quelle ?

Au white spirit, tu en mets dans le réservoir et tu secoue bien partout. Tu laisse 10 min pas plus et tu vide. Apres -> restom