d'acc merci psk sa resemble vraiment a du goudron ..

et pour le bruit de la moto je peut faire comment deja demain je vais enlevé le clips pour changé la laine de roche deja peut etre que sa changeras un peut mais vue la longueur j'y croit pas trop ^^

mieux que le white , l acetone !!!!!! attention au bouchon du resé et aux robinets !!!!!!obturer avecdes chiffons et bouchons de liege!
tu fais 5 nettoyages .
par séances de 20 cl donc un litre  d acetone
le jus va  s éclaicir au fur et a mesure . ne pas hesiter a bien remuer le reservoir .
le goudron decrit c est les résidus d huile du melange .
a l époque le melange était a 5 %........

hugohbb a écrit :

et pour le bruit de la moto je peut faire comment deja demain je vais enlevé le clips pour changé la laine de roche deja peut etre que sa changeras un peut mais vue la longueur j'y croit pas trop ^^

tu changes juste la laine ....... apres je le laisserais tel que!!!!!!......apres un coup de peinture!!!!!!!!!

Tu as raison Poujet, c'est à l'acetone que je l'ai fait. Autant pour moi.

Et pour ton pot, a part remplacer la laine y'a rien à faire, c'est une cross

oui d'accord l'acétone sa risque rien pour la peinture ?  😕 le pots je pense juste le ponssé pour lui redonné un couleur un peu brune le décapé a l 'acétone et le vernir (mais pas vernis brillant) sa laisseras un peu la trace de sont ages je veut pas la restauré comme neuve juste a faire quelque chose qui est vieu mais beau . une question d'apres les reference de la bougie deja sur la moto sa serait des bougie iridium ? pas de risque au niveau du piston ? aussi pour arrété la moto on peut faire comment autre que de la faire calé ou coupé l'arrivé d'essence ?  donc je la fait tournée tj a 3 pourcent ? quand je les démarré j'avait mis que trois:/mais je les pas fait roulé nis tournée longtemp (tuillot avec entonnoir directement relier au carbu pour la teste ^^ )

pas besoin de mettre de l'additif dans l'essence pour obtenir du super? pour un vieu 2t le 98sp suffit avec le mélange bien sur ?

hugohbb a écrit :

oui d'accord l'acétone sa risque rien pour la peinture ?  😕 le pots je pense juste le ponssé pour lui redonné un couleur un peu brune le décapé a l 'acétone et le vernir (mais pas vernis brillant) sa laisseras un peu la trace de sont ages je veut pas la restauré comme neuve juste a faire quelque chose qui est vieu mais beau . une question d'apres les reference de la bougie deja sur la moto sa serait des bougie iridium ? pas de risque au niveau du piston ? aussi pour arrété la moto on peut faire comment autre que de la faire calé ou coupé l'arrivé d'essence ?  donc je la fait tournée tj a 3 pourcent ? quand je les démarré j'avait mis que trois:/mais je les pas fait roulé nis tournée longtemp (tuillot avec entonnoir directement relier au carbu pour la teste ^^ )

faut pas tomber de l acetone sur la peinture!!!!!!!!!!!!

et pour les autres chose que je demandé juste au dessus tas d'idée ?

pour le pot , je le brosserais avec une perçeuse et une brosse metallique rotative !
puis un coup de bombe haute temperature.
pour la bougie mettre une b quelque chose de chez NGK (demander la correspondance)
pour l allumage tu cale la moto , les allumages motoplat ne suportent pas le bouton de masse
ils en petent!!!!!!

d"acc merci je vais regardé sur internet voir si je trouve la bonne reference pour la bougie :=

Sp98 obligatoirement avec une huile de synthese à 2,5% voir 2 pour certain et c'est bon.

Pour la couper il vaut mieux la caller.

Pour le pot ca ferra du raffut, y'a rien à faire c'est fait pour rouler sur terrain uniquement.

98+ 3% de 100% synthèse, normalement c'est tout bon.

d'acc comme sur ma yz doc pas de problème merci beaucoup de vos aide sans vous je serait perdu ^^ maintenant j'ai plus cas etre patient pour les pièce etc 🙂 ais vivement que je l'essaye je commence a plus en plus l'apprécier cet moto  😂 

Il te manque pas le silencieux? Il y est pas sur les photos  😕