Ne fais pas d'une personne ta priorité, quand pour elle tu es qu'une optionMoto(s) : 125 77/82/ 84/ 85 240;82/83/84 390/79 430 81/83 cr 82 laverda 125 LH 1/77
www.leboncoin.fr/motos/728356752.htm?ca=20_s
ride for life!!Moto(s) : triumph scrambler 865cm, husqvarna de 82 430cc
Pas de renfort enduro sous le moteur
Le silencieux est cross mais pour le pot on ne voit pas avec les photos.
Run, Turn and Burn!Moto(s) : H&H
la bonne solution c est de te déplacer la voir faire un essaie ,mais par les temps qu' ils courent
tu risques de te la faire prendre pas d'autres moins regardant
Ne fais pas d'une personne ta priorité, quand pour elle tu es qu'une optionMoto(s) : 125 77/82/ 84/ 85 240;82/83/84 390/79 430 81/83 cr 82 laverda 125 LH 1/77
Pour toi adams c'est une enduro la différence et dans la boite non par rapport a une CR?
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comme dit adams on dirait un cadre wr dont ils ont coupé la boucle ar & le tube sous le moteur
voila une vrai cr
Ne fais pas d'une personne ta priorité, quand pour elle tu es qu'une optionMoto(s) : 125 77/82/ 84/ 85 240;82/83/84 390/79 430 81/83 cr 82 laverda 125 LH 1/77
sinon merci pour les éclaircissements
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titou hva a écrit :Bonjour lolo17 et bienvenue sur le gv.un 390 de 83 n existe pas ça s arrête à 1980. Après c est 430 et 500 👍 .cross ou enduro? Par contre tu devrait passé par la case présentation , c est un rituel sympa sur le site. Bonne recherche à toi , moi je vai chercher un 390 de 78 ce weekend vers Annecy mais à retaper 😡 .
Gatos a écrit :
bonjour
comme je vois que personne ne t'en parle
en 83 il n'y avait pas de 400 mais en 84 si ! la 400WRLC
et en Enduro elle a meme ete Championne du Monde
par contre elle est a refroidissement liquide mais toujours en bi-amortos et a tambours
je cherche pas forcement une 400 de 84 plutot une 390 de 80 ou 430 mais si l'occase ce présente pourquoi pas , bon courage pour ta restauration de la 390 envoi des photos !!
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Moto(s) : hva hva et quelques hva
elle est donc toujours en cote d'or ?
si tu peux avoir des photos prise un peu plus prés je veux bien je contacterais ton pére prochainement d'abord je vais voir un 250 du coté de chez moi le week prochain,
a plus merci 😀
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Moto(s) : YZ 125 1984, ktm 125 RV 1981, HVA 250 1982
Moto(s) : hva hva et quelques hva
Piquereau Bruno a écrit :😀 Salut cousin alors pour info... C'est champion pré 76 en vintage et non pré 70. 🤭 Quand tu auras un moment passes me voir on est toujours voisin me semble t il ? Je t'expliquerais tous les détails. La 430 en photo est bien belle et pas chère si réellement tout ce qui est dit a été fait. Le propriétaire aura probablement des factures à te faire voir et en l'essayant tu verras bien ce qu'elle vaut. Par contre le Bras oscillant est bien un bras d'enduro, mais pour le moteur et la boîte je suis pas capable de te dire comme cela pour les 250 je sais la différence des cylindres une fois démontés pas les mêmes transferts 1 de + pour la cross côté admission Les motos de cette époque ont été largement métissées très souvent. Guillaume par exemple il a une partie cycle cross, une boite enduro et mon cylindre cross. 😄 Ma partie cycle est une enduro, avec un moteur et une boîte cross... Les deux vont bien... Ce n'est que quand tu démonteras le moteur pour casse ou autre que tu seras sur de tout ce qu'il y a dedans 😄 Je taffe de nuit essaies de me téléphoner demain tantôt ou la nuit de 21h30 à 5h du mat ...Je te répondrais.
Salut mon cousin!! J'allais te demander des conseils tu ma devancé, oui faut que je passe te voir,si tu peux dimanche pour le café? pour Patrick je savais plus il a changé de becane plusieurs fois non? Bref a dimanche si tu est ok 😀
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www.leboncoin.fr/motos/667783320.htm?ca=20_s
ride for life!!Moto(s) : triumph scrambler 865cm, husqvarna de 82 430cc
Ca mériterait de passer dans la rubrique anarques
www.leboncoin.fr/motos/731839407.htm?ca=2_s
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