moi je panse que tu n'as pas le bon amorto en plus. alors vérifie bien tous sa

Bonjour JJB,
Ta moto est un modèle 125 kx 1986, différent en tout point de vue du modèle 1987. ATTENTION, trèspeu  de ces différences sont visibles au non spécialiste du Kx de ces années. Ton cadre est bien un 86, mais ton amortisseur n'est pas celui d'origine Kawa. L'amortisseur d'origine a bien une bonbonne séparée mais le flexible et la bonbonne d'origine ne sont pas de ce type d'origine.
Par contre Jojo76, ton modèle semble être conforme au modèle 87 !
kxment !

les cadre des 86 et  87 sont complètements différents.
Sur la 86 dédoublement du cadre  sous le moteur donc sortie d'échappement du cylindre décalés sur le cote.
Sur la 87 dédoublement des berceaux au dessus du cylindre, donc sortie d'échappement rectiligne .

apres certains plstiques sont spécifiques
les fourches sont différentes
les pots sont en 2 parties sur la 86

jojo76 ta moto parait etre un 87 verifie le devant du cadre

Jbjb, la différence entre les deux modèles va bien au delà ! Cylindre, BO, partie AR, boitier de filtre air, carbu... différents, valves d'échappement, bielle différentes. Pour avoir les deux c'est une vrai galère ! 🤬  🤬 

jojo76 a écrit :

la réfection coûte en moyenne 100 euro quand il y a pas de casse autre que les joint. l'azote et pas obligatoire . on met sa juste parsque sa ne chauffe pas et il y as pas de perte de pression . après tu peux gonfler a l'aire .on est pas des top pilote sa a pas le temps de chauffer . sur moto diffusion il vende une pompe spéciale pour sa . le truc pas évident c'est de trouver les pièce sinon a faire sa se fait bien. regarde sur le site cmsnl si les pièce sont dispo et tu auras un ordre de prie hors taxe . et au passage tu verras si c'est le bon amorto .

tu a du mal comprendre le prix je ne pense pas que JY Titaire facture 70€ un gonflage (à moins que ce soit toi qui l'ai gonflé...) !!! un motociste me l'a fait y a pas longtemps et m'a facturé 20€ j'ai trouvé ça très cher pour faire pfff dans une bonbonne

Stevinigon a écrit :

Jbjb, la différence entre les deux modèles va bien au delà ! Cylindre, BO, partie AR, boitier de filtre air, carbu... différents, valves d'échappement, bielle différentes. Pour avoir les deux c'est une vrai galère ! 🤬  🤬 

salut Stevinigon,

je sais qu il y a plus de différences que celles que j'ai citees, relis moi, je parlais principalement du cadre la chose la plus simple pour voir le millésime de 125 entre 86 et 87

Aucun souci pour moi, c'était pour l'info !

jojo76 a écrit :

la réfection coûte en moyenne 100 euro quand il y a pas de casse autre que les joint. l'azote et pas obligatoire . on met sa juste parsque sa ne chauffe pas et il y as pas de perte de pression . après tu peux gonfler a l'aire .on est pas des top pilote sa a pas le temps de chauffer . sur moto diffusion il vende une pompe spéciale pour sa . le truc pas évident c'est de trouver les pièce sinon a faire sa se fait bien. regarde sur le site cmsnl si les pièce sont dispo et tu auras un ordre de prie hors taxe . et au passage tu verras si c'est le bon amorto .

plantivaux a écrit :

tu a du mal comprendre le prix je ne pense pas que JY Titaire facture 70€ un gonflage (à moins que ce soit toi qui l'ai gonflé...) !!! un motociste me l'a fait y a pas longtemps et m'a facturé 20€ j'ai trouvé ça très cher pour faire pfff dans une bonbonne

C'est possible! J'ai investi dans une pompe le jour où on m'a annoncé 60 € pour un gonflage, il y a 3-4 ans.
Si l'azote suit l'inflation de la baguette de pain, on est aux 70 € de nos jours. 🤭

j ai eu a faire a son fils qui doit etre dans ses affaires aussi maintenant apparement

et il m as bien dit 70€ juste pour le regonflage apres pour le joint de tige j ai trouvé ca :

www.ebay.fr/itm/Moose-Rear-Shock-Seal-Head...

malheureusement je n ai pas trouvé les autres pieces pour refaire le reste de l amorto sur ebay

je vais regarder sur CMSNL mais les prix sont un peu  😡 


ps: merci pour les info oui c est bien un 86 car le cadre se dedouble sous le moteur et la sortie cylindre est decalé, apres ma boite a clapet se fixe sur le cylindre et non sur le BM

CMSNL ne vend pas de pieces pour les 125 kx de 86  🤬 

A VENDRE

bonne base pour restauration possibilité de s arranger pour faire un bout de chemin si pas trop loin

je l aurai bien garder mais j ai d autres projets