😄  😄  Vous avez bu ou bien vous avez pas inventé la machine à cintrer les bananes ? 😄  😄 

Le nom ne marche que si ça se fait en Corrèze. Je l'avais écrit en lettres parce qu'en lettres, ça devient (relativement) évident. Des 80 dans le 19, ça fait la 99.
J'avais pensé mais j'aimais moins 8019 parce qu'on va spontanément prononcer huit mille dix-neuf.

De toute façon, on s'en fout parce que toute idée qui n'est pas de M. Ugo n'est pas une bonne idée  😄 . J'étais à l'armée avec des officiers supérieurs. J'ai appris ça.

Alors, vu comme cela, moi je préfère des 50 en corrèze !!!  😂  😂  😂 

Houla!
Y a les ingénieurs et les mécano!
Désolé!
Mr Ugo
Va pour la Corrèze!

garnaga a écrit :

 😄  😄  Vous avez bu ou bien vous avez pas inventé la machine à cintrer les bananes ? 😄  😄 

Le nom ne marche que si ça se fait en Corrèze. Je l'avais écrit en lettres parce qu'en lettres, ça devient (relativement) évident. Des 80 dans le 19, ça fait la 99.
J'avais pensé mais j'aimais moins 8019 parce qu'on va spontanément prononcer huit mille dix-neuf.

De toute façon, on s'en fout parce que toute idée qui n'est pas de M. Ugo n'est pas une bonne idée  😄 . J'étais à l'armée avec des officiers supérieurs. J'ai appris ça.

 👍  👍  👍  👍  👍  😄  😄  😄  😄  😄  😄 
le canari

Ah les 50 en Corrèze c est pas mal non plus !!

Bon, j avais pas compris la Corrèze, moi je m étais dit 99, pour inférieur à 100cc  😂 

Tom

Y'en a un qui vient de comprendre les 50 en Corrèze !  😄 

mon pov Michel, ils doivent être bien fatigués 😭 une histoire à perdre la tête

j'ai fais ma premiere experience en 80cc cette apres midi 😂  avec un 80 cr 1985 paul edmonson
j'ai commencé la moto ancienne avec des gros 500 (ktm rotax, barigo,maico 490) puis j'ai essayé un 125 et la j'ai commencé a comprendre que pour l'enduro une moto legere me convenait mieux alors l'idée du 80 a commencé a trotter, suite au conseil de el diablo et de paco je fais l'aquisition de la honda
petit essai cette apres midi, voici mes premieres sensations 😍 :
que du bonheur c'est leger et vif, de super sensation, j'apprehendais le petit 80cc dans les grimpettes mais il s'en sort tres bien, dans les courbes c'est enorme de passer gaz en grand  👍 
c'est pas facile d'exprimer la choses, il faut essayer pour comprendre
ca demande par contre un pilotage sans erreur
je suis fan 😳 

Ah content que cela t'ai plu !
C'est difficile de mettre des mots sur ce que l'on peut ressentir.
Je suis super content (avec Paco) que tu sois tombé dedans.
Un de plus et hop.
Maintenant, le prochain épisode sera de faire une 85cc moderne sur un châssis de 125 cadre Alu
Tm, on l'a fait!
Reste Yam, Honda, pour Kawa et Suz c'est plus compliqué.
Reste aussi Ktm et/ou HVA.
Allez au boulot!
Mr Ugo

Un 80/85 dan un chasis alu, ça va parce que vos êtes grands.
Parce que c'est tout de suite moins agréable pour les petits gabarits...

Un beau panel de marques de la fin des années 80



Bon, comme sur le guide vert, il y'a une marque omniprésente , omnipotente ?  😄 

Ca faisait longtemps que je n'étais pas venu traîner mes bottes sur LGV et je découvre cette discussion de passionnés et surtout d'initiés à propos des 80cm3 d'enduro...
Les seuls que j'ai conduits (pilotés serait un bien grand mot) étaient des Portal à moteur Pijo, de véritables poumons qui m'ont surtout appris à sauter en marche pour pousser le bouzin jusqu'en haut de grimpettes que les vrais 80 de course gravissaient comme des fleurs, dans un vrombissement de ruche allemande lors de la fête de la bière!
Sur un coup de tête, j'ai acheté (pas en 82 ou 83, mais y'a seulement un an ou deux) un 80 TXP très joli, mais affublé du moulin de 8 cv avec boite 5 et tout le toutim.
Ca ne fait rien, j'assume, et dès que j'aurai récupéré une carte grise, j'espère pouvoir connaitre, à degré moindre, le plaisir que vous décrivez avec tant de flamme !

Dans LA grande famille des passionnés de petites cylindrées, tu auras donc une place de privilégié, car dans la tienne c'est innée et ce, tant pour la flamme de la passion qui est la votre, que la passion des petites cylindrées  ❤️  ❤️  😘 

Merci beaucoup pour ta gentillesse, Florian.
J'avais oublié, un essai de QRO dans la forêt de Montmorency, il y a... longtemps, tu ne devais pas être né !
Si quelqu'un voulait me confier un 80 pré-85 pour faire une manche du championnat de France en anciennes (Champagnat ou St Paul), ça me permettrai de retrouver ma jeunesse !
Salut à tous.
Patrick

kawa95moto a écrit :

Ca faisait longtemps que je n'étais pas venu traîner mes bottes sur LGV et je découvre cette discussion de passionnés et surtout d'initiés à propos des 80cm3 d'enduro...
Les seuls que j'ai conduits (pilotés serait un bien grand mot) étaient des Portal à moteur Pijo, de véritables poumons qui m'ont surtout appris à sauter en marche pour pousser le bouzin jusqu'en haut de grimpettes que les vrais 80 de course gravissaient comme des fleurs, dans un vrombissement de ruche allemande lors de la fête de la bière!
Sur un coup de tête, j'ai acheté (pas en 82 ou 83, mais y'a seulement un an ou deux) un 80 TXP très joli, mais affublé du moulin de 8 cv avec boite 5 et tout le toutim.
Ca ne fait rien, j'assume, et dès que j'aurai récupéré une carte grise, j'espère pouvoir connaitre, à degré moindre, le plaisir que vous décrivez avec tant de flamme !

La TXP 80 étant sortie en 1982, tu peux facilement obtenir une carte grise de collection ! et tu pourra courir avec !

D'autre part, tu le sais peut-être déjà mais il y a pas mal d'amateurs de TXP 80 (dont moi) que tu pourra retrouver ici : http://www.srcf.fr/forum/t1756-Recensement%2C-Histoire%2C-Palmares%2C-Technique%2C-Peugeot-Portal.html

Si on peux t'aider pour quoi que ce soit sur ta TXP, pas de problème !!!  👍