Ok pour l'antiparasite  😀

Pour la bougie elle était humide mais pas grasse  😕 On verra après ma prochaine grosse sortie avec une bougie neuve et l'huile adapté.

Sinon, oui j'ai vu une différence mais j'en ai pas parlé tout à l'heure car je ne savais pas si cela venait de moi ou pas... la trouille de rentrer à pied comme tu dis lol  🤭  🤭

D'autant plus que j'étais sur de l'herbe/terre mouillée avec un pneu arrière qui commence à être pas mal usé et une pression de 0.9 bar , donc ça n'arrêtait pas de partir en sucette  🤭

Mais effectivement et surtout à bas régime le comportement de la moto a l'air d'être différent et j'imagine beaucoup plus maniable à faible allure. Mais comme j'ai tapé des lignes droites à fond de 4 et 5 pour décrasser le moulin je n'ai pas pu vraiment tester  🙂

Affaire à suivre  😉

Salut tout le monde  😉

Donc j'ai reçu mon huile (motul 710) + mes bougies + mon extracteur de volant.

J'ai pu sortir le volant magnétique sans soucis et voici les photos :

Vous en pensez quoi ? Rien d'anormal ? J'ai l'impression qu'il n'y a pas beaucoup de cuivre sur l'une des bobines  😕





Sinon je l'ai démarré 2 minutes pour voir et elle a pété au bout de 2 coup de kick 🙂

Bon alors petit retour suite à ma ballade de 2-3h de samedi.

Pas de soucis particulier, je n'ai pas encore vérifié la couleur de ma nouvelle bougie. J'y jetterai un oeil plus tard, j'ai pas eu le temps. Mais le problème semble résolu  👍  👍 

Et j'ai bien gagné de la souplesse avec les réglages donc c'est super  🤭

Encore merci à vous  🙂

Bohallien a écrit :

je n'ai pas encore vérifié la couleur de ma nouvelle bougie. J'y jetterai un oeil plus tard

Si tu veux vraiment avoir une idée sur ta bougie , tu roules au taquet quelques secondes , après tu débrayes et tu coupes le moteur au coupe-circuit tout en maintenant débrayer , tu t'arrêtes et tu contrôles  👍
En fait cela s'appelle un arrêt carburation  😉

 😲 
O.M
 

Ok, O.Morhaut, merci pour l'info  😎 

Je testerais ça lors de ma prochaine sortie !