Encore bravo JPS, du boulot soigné comme d'hab'  👍 

C'est quand que tu montes ton team  🤭  ?

Poireaunen a écrit :

Il faudrait pouvoir comparer les comportements aux contraintes parce que un carré plein aura toujours une résistance mécanique (torsion, flexion) inférieure à celle d'un carré creux de mêmes cotes extérieures.

taillé masse = evidé  😉  concernant les contraintes , j'aurais dit plutot a surface/section  egale (l'exemple des axes de 15 plein  passé a 17 creux)

Ma mémoire peut me faire défaut. Bref, c'est une question de mécanique, au sens de physique.
Une moment quadratique par ci par là. Les vieux souvenirs.

wi pour moi aussi c'est loin  😄   😉

salut
j'ai reposé la fourche :





jps

mariage 4t/2t 👍 

http://www.motoverte.com/site/video-la-125-2t-bud-racing-a-l-essai-82415.html

Voila ce qui peut se produire avec des soudures baclées  😕

L'avantage, c'est que l'on n'est pas emmerdé pour accéder à la bougie... 😄  😄  😄 

celle là, si c'était pas moi, c'était O.M. qui l'aurait envoyée   🤭  🤭




JPS

JPS a écrit :

celle là, si c'était pas moi, c'était O.M. qui l'aurait envoyée

🙂   👍  👍 

 😲 
O.M

Plus de news de JPS  😭 

Si si il a posté il y a peu sur son sujet restauration 125 YZ  😉

et aussi sur le sujet restauration 250 KX 83   😉

je vais bientôt reprendre les 500 CR AF  ....

jps

Jps avec quelle magie tu rend les cadres alu comme à l'origine ? Sinon magnifique travail tu est mon modèle pour tout ce qui touche à la moto  😉 si tu monte un garage prend moi en apprentissage  🙂

salut crf iste
Pour les cadres alu, je les microbille à la bille de verre puis je les brosse avec une brosse tournante synthétique montée sur une lustreuse à variateur (pour travailler à basse vitesse, ça évite que la matière de la brosse fonde sur l'alu qui chauffe)

jps