Il me semble que l'essence de l'enduro, quel que soit l'âge de la moto ou du pilote, c'est la capacité à improviser et donc à s'adapter quelles que soient les circonstances.
Bien que n'ayant pas de vraie ancienne (ma plus vieille datant de 1977) je n'ai jamais été géné par les autres concurrents qu'ils soient en moderne ou en anciennes.
C'est vrai que je n'ai à mon "palmarès" de courses en vieille que 4 épreuves toutes courrues dans le quart sud-est,  ce qui fait peut être un peu court pour juger de la cohabitation entre semi modernes et anciennes.

Let's go riding and peace  ❤️ 

Je me réjouis de lire tous ces échanges.
Au moins le sujet interesse du monde, donc ça finira par aboutir par quelque chose de positif.
Bien sûr, il faut que la fédé suive.
Pour le cdf ancienne, Richard O. n'est pas arrivé au boit de son mandat, mais pour le family, qui de la fédé va s'y intéresser ?
Des émissaires sont venus voir ce qui se passait sur les family.
Résultats, pas de tapis environemantal, des concurrents qui n'en font qu'à leur tête, exemple Saint-Paul en 2013, spéciale arrêtée suite à un accident, certains familistes n'ont pas patienté et sont allé faire une autre spéciale, d'où le souk dans les classsements, pas vrai Me Ugo ?
Donc un peu de respect b....l !!
On doit s'estimer heureux qu'il y ait encore des clubs qui se dépouillent pour nous organiser de beaux enduros.

Vidéo de la conférence de presse FFM 2014

Je n'arrive pas à mettre en lien la conférence, mais vous pouvez la voir sur le site de la FFM.
Quelques points intéressants quand même...
A 6'35, 10'50, 15'30 et 17'10.
Le Family semble bien rentrer en ligne de compte dans les différents points abordés. A eux de le reconnaître.  😉 

Merci Vincent
le lien direct de la vidéo:
www.youtube.com/watch?v=mBPIYc86bNc&featur...
Effectivement, il sera important de s'appuyer sur les dires de Mr le Président de la FFM, sur le développement du sport loisir.
Le Famyli est pleinement dedans, affaire à suivre.
Mr Ugo

pour le CDF Anciennes, le règlement est clair et doit être respecté par les commissaires et ne pas hésiter à déclasser comme c'est prévu dans le règlement ceux qui modifient les motos. Pour les motos style IT200 XR et quelques KTM entre autres qui étaient en disque et re-modifiées en tambour pour répondre au règlement; je ne pense pas qu'il y ait à redire car c'est encore dans le règlement. Comme Yves et bien d'autres je suis contre les disques dans ce CDF et l'élargissement à des motos plus récentes et le cumul de monoshock + liquide (sauf pour les pf2) n'était plus l'esprit "anciennes". J'ai une 400hva 1985 donc liquide et monoshock qui est admissible en cdf; mais je ne m'y sentirai pas à ma place. Alors je ne roulerai avec qu'en family  et peut être un ligue soft comme Gacé 61.
Pour les "vieux" de plus de 50 ans, on a vu un joyeux bordel dans les 80 voir fin de 70 avec des motos de cross qui roulaient avec des cg de n'importe quoi: YZ125 avec cg dtmx,  cr250 avec cg de cb250....  jusqu'à ce que les ACM PEMDA MCC.... homologuent des cross et que les européens survivants fournissent des enduros qui étaient des cross adaptées.
il y a deux catégories enduro anciennes en family où on peut rouler avec une moto "ancienne": donc il a de la place pour TOUS et donc chacun a son classement.
Il a pour les historiques Laubrecais qui limite à 81 et Auroux qui ne prennent que des anciennes et c'est vraiment top dans les 2 cas. On peut juste regretter qu'une épreuve ou deux en plus ne soient pas au calendrier 😭 
il faut juste que les organisateurs continuent de faire des enduros loisirs et pas une sous-ligue .

Excellent idée de faire ou refaire une catégorie ligue "loisir" comme initiation dans le temps avec moins de km, temps plus larges...déviations....

Par contre une licence unique moins chère pour 2016 ça doit bien être envisageable de la part de le FFM ; quand a recréer une nouvelle fédé ou remotiver l'Ufolep.... faut pas trop rêver

Je suis complètement d'accord avec toi.
Le couplage du CDF et du Famyli, permet à chacun de trouver son bonheur et qui plus est sur la même épreuve. Que de mieux espérer!
Après ce sont 2 "disciplines distinctes", donc avec chacune leur propre règlement et il ne faut pas que l'une ou l'autre interfaire sur l'autre.
C'est vrai qu'il faudra élargir les règles et surtout les faire respecter par tous (moi le premier)
Il faudra aussi être plus rigoureux sur les règles actuelles (utilisation du tapis environnemental obligatoire, interdiction de fumer sur le "paddock", utilisation de pneus FIM, ou  de pneus correspondant pour les dimensions particulières. Il faudra définir correctement l'utilisation de ces pneus DOT. Et autres dispositions communes avec les enduros de ligue et du CDF pour motos moderne. Le tout étant de prouver le bien fondé de ces courses à la FFM.
Le respect de ces règles ne sont pas incompatibles avec l'esprit qui motive la majeures partie de nous, les pilotes.
Mr Ugo

onjour comme deja dit precedemment l"enduro family est une manifestation a pârt entiere sous l'egide de la ffm - je me repete mais la seule solution c'est l'appliquation du reglement  il est ce qu'il est mais avant de demander des modifs ou autres ameliorations il faut commencer par balayer devant sa porte sous le couvert que le family c'est cool pas prise de tete l'appliquation du reglement est trop laxiste rien de tres grave mais alors qu'en  ligue et evidemment en  championnat de france la moindre entorse au reglement est immediatement sanctionné en family l'on a l'impression que ce ne sont  pas les memes personnes qui veillent au bon deroulement de la manifestation  peut etre  l'absence de referent  aupres de la ffm encourage cet etat esprit encore une fois je relativise il n'ya aucun enjeu dans ce genre de course et tant mieux c'est le but mais je pense que lorsque l'on a l'habitude de gerer des courses autrement importante genre CFH ou meme ligue ca ne doit pas poser trop de problemes pour gerer des enduristes loisirs cdlt

Le règlement du Family est exactement le même que celui des Ligues et du CDF, voire du Championnat du Monde. Seules les catégories divergent. L'organisation pour les clubs est elle aussi la même : autorisation en Préfecture, etc... .
Sur chaque épreuve du Family, il y a un directeur, trois commissaires de course et un commissaire technique, qui sont là pour faire respecter le règlement.
Depuis les premiers Family, beaucoup de choses ont évolué, et une majorité des Familystes a pris connaissance dudit règlement. Biensûr, quelques améliorations sont encore à apporter.
Je trouve assez dommage qu'une part d'entre vous s'arrête à une vision négative de cette organisation, ce qui n'aide en rien à l'amélioration de sa pratique.

Vous pensez à quoi en particulier lorsque vous dites "c est le Bordel, le règlement doit être applique ?"
Hugues a parlé du tapis environnemental
Aussi du fait de ne pas fumer dans le parc
Quoi d autre ?

Il faut que nous soyons le plus clair possible, afin de renforcer ces points de vigilance dans le règlement.

Tom

Tomss pour ma part le bordel des cross qui roulaient avec des cg de n'importe quoi c'était la porte ouverte en très grand par les organisateurs au non respect du règlement. Pour les compétiteurs c'était vraiment la foire!
Aujourd'hui avec la judiciarisation de notre société ou il faut trouver des coupables, prendre le risque sur une épreuve de laisser partir une moto ne respectant pas le règlement technique : c'est prendre le risque de mettre en faillite le club et donc plus d'épreuve en cas de crash.
comme toujours et en tout: c'est par l'insouciance ou l'égoisme d'une minorité que la majorité est et sera punie  🤬 car nos détracteurs cherchent la moindre faute.
Sans respect : point de salut.
Je suis toutefois admiratif sur l'énergie déployée et le talent de certains à faire des proto ou réplica.

Si demain on me demande de monter un rétro en plus du coupe-circuit, du compteur de vitesse et de l'avertisseur sonore, est-ce que je serais plus lent en spéciale ?
Dans mon cas perso, plus lent et je tombe si je ne pose pas les pieds. Mais sinon, ou est le problème ?...
Respecter les lieux, je le fait même en dehors de la moto.
Respecter les gens, les règlements ? Je le fais également.

Je pense que c'est le cas de la grosse majorité des enduristes.
Si le problème vient d'une minorité, il faut recadrer cette minorité...

Ce que je vois en Family ou l'ambiance est "cool", c'est quelque uns qui font un peu les cons et sortent des clous devant tout le monde.
En CDF/WEC/ISDE, tout le monde est bien propret officiellement mais les parcs et les fossés au bord des routes sont ni plus ni moins crados qu'après un Family. Les règlements y sont tout autant contournés au besoin.
A part l'hypocrisie, je ne vois que le même pourcentage de mecs non respectueux.
Pourcentage minime mais toujours à mon sens trop important...

Je ne vous parle pas du pourcentage de gens irrespectueux dans la vie de tout les jours parce qu'on doit friser les 90%.
De la à en déduire que les enduristes sont plus respectueux que monsieur tout le monde, il n'y a qu'une petite marche que je ne franchirais pas.

Astérix a écrit :

Tomss pour ma part le bordel des cross qui roulaient avec des cg de n'importe quoi c'était la porte ouverte en très grand par les organisateurs au non respect du règlement. Pour les compétiteurs c'était vraiment la foire!
Aujourd'hui avec la judiciarisation de notre société ou il faut trouver des coupables, prendre le risque sur une épreuve de laisser partir une moto ne respectant pas le règlement technique : c'est prendre le risque de mettre en faillite le club et donc plus d'épreuve en cas de crash.
comme toujours et en tout: c'est par l'insouciance ou l'égoisme d'une minorité que la majorité est et sera punie  🤬 car nos détracteurs cherchent la moindre faute.
Sans respect : point de salut.
Je suis toutefois admiratif sur l'énergie déployée et le talent de certains à faire des proto ou réplica.

Non seulement faillite du club mais aussi les responsables de celui-ci au pire en tôle !!! 🙂

En bleu les épreuves du CDF.

29 mars  Bouteville  (16) CDF ligue
19 avril Issoire (63) CDF Family
2/3 mai La Bastide d'Engras (30) Type Family
16 mai  SAMEDI La Naute (23) CDF Family
24 mai Chambles (42) Family
9 août St  PauL  (87) CDF Family
15/16 août Auroux (48) anciennes seulement
6 septembre  Canet de Salars (12) CDF Family
10 octobre SAMEDI Boismé (79) anciennes seulement pré82
11 octobre Gap (05) CDF Family

De plus en plus au Sud !  Si ça continu ils vont faire ça au Maroc ....  😄  Quand je pense que certains ne pense qu'au prix de la licence ....  Une goutte d'eau comparé aux frais de déplacement pour l'autre moitié de la France !  😕

Il est bien loin le temps du Trophée de France .   :( 

Cela n'apporte rien quand au sujet initiale mais tant pis !  🙂

OuaiP
faut pas habiter dans l est hein   😕  😕  😕  😕  😕  😕