ah!oui je la connais 🤭  🤭  je l'avais vendu a un certain "beaugros 77" il me semble 😄  😄  😄 

oh la vache  belle mémoire  pour le pseudo   a l orthographe  et  a un chiffre près  👍  👍  👍 

Le Canari a écrit :

fais bob   le roberto    il roule "FULL GAZ"   alors les réglages   doivent être  différents  😄  😄  hein Roberto  😂  😂  😂 

bonne nouvelle si u viens   rouler a Auroux   👍  👍 
le canari

🤭  🤭 et oui c'est exactamente ca j'ai souder la poigne` du GAS et pas de probleme apres je m'en foute de la carburation de l' advance de l' aguille moi  :D  🤭  🤭  🤭

et j' ajoute qui je suis pas non plus un ingenieur allemande donq j'ai faite un peu AU PIF et pas mal galere` pour trouver un bon compromis entre couple et monter dans le tours avec plusieurs essais pas tojour tres concluant.

mais en gros j'ai faite c'est qui est ecrit ici (par ailleurs j'ai un allumage SEM sur la mienne):



seule difference le gigleur du max plus petit, 340 par temps chaud et la moto semble tojour grasse.

Et oui meme bougie que toi, la NGK B8.

Bon courage et raconte nous comment ca marche

Le Canari a écrit :

oh la vache  belle mémoire  pour le pseudo   a l orthographe  et  a un chiffre près  👍  👍  👍 

attend,attend,bogros70 🤔  🤔  🤔  🤭  🤭

Le Canari a écrit :

fais bob   le roberto    il roule "FULL GAZ"   alors les réglages   doivent être  différents  😄  😄  hein Roberto  😂  😂  😂 

bonne nouvelle si u viens   rouler a Auroux   👍  👍 
le canari

roberto75015 a écrit :

🤭  🤭 et oui c'est exactamente ca j'ai souder la poigne` du GAS et pas de probleme apres je m'en foute de la carburation de l' advance de l' aguille moi  :D  🤭  🤭  🤭

et j' ajoute qui je suis pas non plus un engegnieur allemande donq j'ai faite un peu AU PIF et pas mal galere` pour trouver un bon compromis entre couple et monter dans le tours avec plusieurs essais pas tojour tres concluant.

mais en gros j'ai faite c'est qui est ecrit ici (par ailleurs j'ai un allumage SEM sur la mienne):

seule difference le gigleur du max plus petit, 340 par temps chaud et la moto semble tojour grasse.

Et oui meme bougie que toi, la NGK B8.

Bon courage et raconte nous comment ca marche

alors pour le moment je roule avec 1.8 d'avance et un principale de 380,mais je suis obliger de rouler aiguille presque au plus pauvre,et ca marche moyen,demain je passe en 370 et je remonte l'aiguille,je suis un peu sur des œufs avec cette moto car j'ai deja fais un serrage avec un principal en 360,sinon le rodage est fini,j'ai tirer la boure avec des moderne toute l'aprem,et si l’accélération n'est pas impressionnante elle est en fait tous a fait dans le coup,par contre pilotage 125 "d’époque"  de rigueur .
j'ai aussi un gros jeux latéral du vilo 😭  😭  faudra peut être reouvrire  😕  😕  😕  😕

fred ta reçu mon texto  🤔 

salut franck
oui bien recu,on se tiens au courant  👍 

ok A+

mon cas s’aggrave 😕  😕  😕  😄  😄  😄 dimanche dernier je suis aller chercher une nouvelle husky,une 240 cr de 1984 homologuée,les provençaux on du la reconnaître 😉  c'est celle de pilou du team fantic. elle demande un bonne petite resto,mais elle est très saine ,et elle marche du tonnerre 😂  😂  😂 bref,je suis content,l'avant se lève a chaque remise de gaz,c'est pas une wr 😲  😲  😲 ,par contre il semble que cette moto fut assembler avec des morceaux de provenance diverse et varié 😭 ,la jante avant et gravé 1985 celle de l'arriere 1983 quand au cylindre la ref est 1614 496 c'est pas du 84,mais j'ai pas trouvé la provenance idem pour le bas moteur numero 0971  🤔  🤔  🤔  j'ai pas trouvé l’année exacte...
a+
fred

bob banana a écrit :

mon cas s’aggrave 😕  😕  😕  😄  😄  😄 dimanche dernier je suis aller chercher une nouvelle husky,une 240 cr

de 1984 homologuée,les provençaux on du la reconnaître 😉  c'est celle de pilou du team fantic. elle demande un bonne petite resto,mais elle est très saine ,et elle marche du tonnerre 😂  😂  😂 bref,je suis content,l'avant se lève a chaque remise de gaz,c'est pas une wr 😲  😲  😲 ,par contre il semble que cette moto fut assembler avec des morceaux de provenance diverse et varié 😭 ,la jante avant et gravé 1985 celle de l'arriere 1983 quand au cylindre la ref est 1614 496 c'est pas du 84,mais j'ai pas trouvé la provenance idem pour le bas moteur numero 0971  🤔  🤔  🤔  j'ai pas trouvé l’année exacte...
a+
fred

Pour le numéro moteur je trouve 961 (125 CR) et 972 (250 CR) mais pas de 971.  : 🤔 

merci d'avoir regardé!  pour le moment ca reste un mystere 😜  😜  😜 

quelle misère de voir ça  😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄 

mort de rire  😄  😄  😄  😄  😄  😄 

 😳  😳  😳  😳  😕  😕  😕 sacré bob   👍