vinsiltopi a écrit :

Bravo Bernard
tu avais DIT belle très belle....effectivement
le voyage c'est bien passé?Elle a pas trop rué dans le coffre de la 306?

salut Sylvain ça c'est tres bien passé, elle a dormi tout le trajet   😄 faut dire que j'avait mit du temestat dans le reservoir car une yz , c'est bourai de chevaux pur sang qu'il a falu calmé pour faire la route! ! ! 😄 

basso bernard a écrit :

bonsoir, c'est sur que je vais pas la metre dans la gadou!  mais sur un beau circuit ,stile prairie un jour de beau temps, je serai heureux de la faire rouler! 👍 

... tout à fait d'accord avec toi  😎  ... et bravo pour cette magnifique trouvaille  👍 

Superbe, belle petite de 38 ans, félicitations !
Cela ferait une superbe C1 avec une petite plaque phare et un feu TY...

Superbe Bernard, vraiment superbe !   👍 

Tu peux nous faire quelques photos ? Tu pourrais les mettre aussi en commentaire dans la fiche moto du GV en tout cas, pour améliorer celle qui existe.

merci mx steph et Laurent 👍 

Salut Bernard

Magnifique! Toi qui aime les machines dans leur jus, je crois qu'il n'y a pas mieux.
En 77, j'avais hésité entre cette machine et un 125 RMB. Finalement, j'avais fait mon choix sur la Suzuki.
Pour info Bernard, je viens de rentrer un 400 IT de 77 avec carte grise.

Bonjour Bernard,

Elle est superbe ta Yam. C'était ma première moto de cross (acheté en occase en 1977) et j'ai réussi à en trouver une il y environ 2 ans, mais où je dois encore passer pas mal de temps dessus pour qu'elle soit de nouveau présentable. Mais je n'arriverais pas au même résultat que la tienne.

Salutations


Pascal

Magnifique et dans un état de conservation incroyable ! je vois que tu as du aller jusqu'en Italie pour la trouver ! pas étonnant !car en France ce genre de moto aurait atteint au niveau prix des chiffres hallucinant ! no comment.......

Cooky64 a écrit :

Bonjour Bernard,

Elle est superbe ta Yam. C'était ma première moto de cross (acheté en occase en 1977) et j'ai réussi à en trouver une il y environ 2 ans, mais où je dois encore passer pas mal de temps dessus pour qu'elle soit de nouveau présentable. Mais je n'arriverais pas au même résultat que la tienne.

Salutations


Pascal

bonjour Cooky 64 , je ne l'avait pas eut , mai j'en avait essayer j'en ai encore de bon souvenir ! je suis content pour toi que tu ai pu en retrouver une   👍 je te souhaite une bonne restauration et a bientot j'espere sur un circuit  avec nos sacré machines 👍 

Laurent P a écrit :

Superbe, belle petite de 38 ans, félicitations !
Cela ferait une superbe C1 avec une petite plaque phare et un feu TY...

Et avec une CG de DTMX comme au bon vieux temps  😉  😉  😉 
C'est vrai qu'elle est magnifique, fraiche et fine comme nos....à l'époque.
Il ne doit plus en rester beaucoup à dénicher des perles rares commes celle ci.
Ca me rapelle en 1999, un copain d'asso (pas moto) me propose le "vieux" Fantic de sa femme qui n'avait pas servi depuis 18 ans pour 1500 F (pas €). Je me suis dit à ce prix là si elle est trop pourrie je la refourguerai pour pieces au Gouïc. Arrivé sur place elle était état concours, un 125 RC de 81 de moins de 300 km et les pneus Metzeler d'origine même pas secs !!! Elle a pété au 3° coup de kick  😂   Je l'ai filé à mon frangin pour ses 40 ans.
Elle a même fait quelques enduros anciennes sans casser  👍  👍  👍 
Retrouver une ancienne presque neuve c'est vraiment le top.
Ca pourrait faire un post pour nous faire rêver  😍  

Et la Jaguar, 5000 fr! 😂 

A voir avec son propriétaire.
Mais prévoir une bonne restauration car corrosion carrosserie 😭. Mécanique, BVA OK et carte grise.
Ou pour pièces.
Au fait les trucs au dessus des tubes de fourche de la 125 YZ, j'avais jamais vu ça (ou pas fait attention), ça sert à quoi ?

Bonbonne d'air: uniquement montée cette année là.

chip74 a écrit :

C'est quoi la demi sphère qu'on aperçoit sous la selle sur la dernière photo?

charly

Parce que c'est une GS ...  Non, très belle moto.

en matiere de perle, j'ai eu la chance d'acheter cette machine en 2001 avec sa facture d'achat de l'epoque (8990frs), premiere main