On peu les trouver ou ces échappement DG pour la 250IT ?
Je suis preneur d'adresse.

Merci.

Robin30 a écrit :

Et là regarde.

J'ai compris pourquoi sa n'a pas fonctionné;

Merci

bonsoir
ton adresse mail ne marche pas
joel

Il y a sur ce même site de professionnels comme ID VINTAGE à droite de l'écran  👍 

Sinon: EBAY , LE BON COIN et autres

Dom

Sur ebay us ou au, je trouve uniquement des échappement pour yz 250, sont ils compatibles avec l'IT ?

http://www.dcvmx.com/xcart/product.php?productid=19944&cat=354&page=2

luc

Merci wrpw,

Vous me conseillez quoi comme silencieux  🙂

le DG va bien
mais + silencieux le DEP (mais s'adapte t'il sur DG ?)
http://www.deppipes.com/index.php/product-listings/yamaha/2-stroke/cat_view/43-yamaha/126-2-stroke/305-250cc-plus/306-trail

sportivement

luc

Salut ,

J'ai 3 questions à vous poser sur ma restauration.
1- connaissez vous l'utilité des 2 fils coupés noir et bleu

2- connaissez vous l’utilité de la vis entouré en rouge

3- ce n'est pas une fissure (apparemment leur maladie) mais un morceau de matière en moins sur le bas du cylindre sous-la sortie d'échappement. Comment puis je rajouter de la matière à froid ou par soudure ?

4- il y a une différence entre un cadre 45J et 25Y au niveau du rond rouge petite patte en plus surle 45J ?



Merci bcp pour votre aide  👍  👍 .

Tes fils bleu et noir sont ceux du phare av , la vis sous le reservoir est pour le silent bloc d échappement  Pour la fixation , je serais moins affirmatif mais je pense que c est pour la centrale clignos

Salut Robin

très belles motos, elles seront superbes après un petit rajeunissement

Pour ce qui est de la dernière photo, il pourrait s'agir du support pour une  centrale cligno, bien que je n'ai jamais vue de IT 250 avec des clignos   😕    Ils étaient peut être prévus pour l'homologation Francaise. Des spécialistes le confirmeront  😉 

OK merci bcp  pour vos conseils.
Et pour le cylindre vous avez un avis
👍 ?

A froid cela ne tiendra jamais , donc soudure " classique " a condition qu'elle veuille bien s'accrocher au cylindre , mais rien ne garantit qu'elle tienne sous la contrainte du serrage  😕

* J'avais oublié !


 😲 
O.M

Salut les copains,

Je doit démonter les tube de fourche de leurs fourreaux. Pour cela je dois fabriquer l'outil miracle pour desserrer la butée : c'est bien un écrou de 24 qu'il faut ?

Merci d'avance.

bonjour , sur les fourches de 43 , c'est du 27

Royal, merci beaucoup   👍