Salut Croco,

Si mes souvenirs sont bon, la rondelle 18 c'est un joint Spy,
Mesure le diam ext de la bague et le diam int du logement dans l'alesage de la flasque et je pense que tu devrais trouver ces cotes (20x27x5)
La piece 13 va bien a l'intérieur du flasque,

Alain,

salut, normalement, y'a pas de joint spy coté frein, c'est bien une rondelle de callage, j'ai un flasque arriere de 125 rm 1980, ça doit etre la meme cote, il faut que je regarde ça

ben j'ai pas retrouvé mon flasque , en cherchant jme suis rapellé que je l'ai prété a un pote avec une roue pour qu'il esssaie d'y monter sur son 250 pe  dslé.  jlui demande ça

Salut,

Il n'y a aucunement  de rondelle de calage,
la piece 18 est un joint spy pour retenir la graisse dans la bague métafram (12), la bague épaulé 13 va dans l'autre sens,(épaulement coté intérieur) la rondelle 14 viens en appuie sur la bague 13 (cela permet de maintenir centrer la flasque 2 entre l'épaulement de la bague 13 et la rondelle 14)
La coupelle joint 15 vient en bout pour assurer l'étanchéité graisse intérieur et eau boue extérieur,

Alain,

croco a écrit :

j ai un souci sur la roue arrière pouvez vous me donner les cotes de la rondelle 18 et me dire si la pièce 13 se trouve bien  de ce coté du flasque d'habitude elle se trouve a l intérieur du flasque ???et si je la monte dans le sens du plan elle ne rentre pas dans la piece 15
en fait quand tout est monté le flasque n est pas maintenu correctement  trop flottant a mon gout sur le moyeu

j ai un drôle de bricolage sur cette roue, c est pas le bon axe mais ça devrait aller quand même , les entretoises sont bizarres et je pense qu elles ne brident pas correctement le moyeu et flasque

salit croco becaf a raison la pieces 13 va a l inter dans le joint spy ,change ta bague n° 12 ( trois francs six sous) chez un fournisseur industrielle cote standard et si elle est trop usée change la piece 13 je suis en train de faire mes tambours sur certain tambour c est un roulement a aiguille au lieu de la bague bronze a bientot dom dom

que la pièce 13 soit de l autre coté j en suis quasiment certain, mais que la pièce 18 soit un joint la je comprends pas du tout, le serrage se fait sur la bague intérieur du roulement, je peux pas comprimer un joint ????? c est pas mécanique.
sur le modèle 82 , oui je suis d accord c est bien un joint parce ce que c est l entretoise épaulée qui fait le jeu mais pas sur le modèle 80 .
après est ce que j ai la bonne bague épaulée au niveau de la longueur

la bague épaulée  13 a un double epaulement de 2 mm coté roulement de moyeu , elle doit sortir l autre coté de presque rien coté cache poussiere, la piece 14 est un rondelle de 2 mm qui doit rentrer dans le cache pousssiere 15, lorsque  la roue est serrée la rondelle 14 viens en appui sur la bague 13 donc te donne le jeu fonctionnel sans écraser le joint spy voila mon ptit crocro j espére avoir été clair dans mon roman 😄 ps ne sort pas la masse et reste calme

t inquiète dom dom je reste calme, même tout mou,  nom de bois il faut que ça tourne pour le  mois de mars quand je prends la nomenclature c est bien écrit SPACER ( rondelle , entretoise ) dans le modele 83 c est ecrit DUST SEAL, INNER (joint ).

j ai fait un petit dessin pour être sur que l on parle de la même chose, pas beau c est vrai mais tant pis, au bout du rouleau a aiguille orange il y a un petit jeu de quelques dixième ce qui laisse le flasque libre en rotation et mon jeu se trouve entre le roulement et la bague epaulé verte plusieurs millimetres

salut croco 👍 
avec ou sans rondelle tu seras quand meme derriere nous 😄  😄  😄 
pas vrais viva 😉 

ben la tel que je suis parti , je prendrai même pas un départ , je n ai rien de fait que ça soit la 125 ou la 250, bon la 125 sera prete  ca sera plus rapide, mais la 250 je trouve pas mal de petite connerie genre la roue arrière, le cadre viens d avoir ses retouches de peinture aujourd’hui  après soudure,
mais ca va daller  😉 

yes, sme suis emmelé les piceaux, c'est sur une flasque avant de rm 84 que j'avais une entretoise a cet endroit, moi sur mon rm, la piece dessinée en vert à l'epaulement a l'exterieur, et coté interieur, le bout de l'axe vient direct sur le roulement, j'ai pas de jeu !!  , d'ailleur ça doit etre la piece 13 et sur le plan elle est dans ce sens la, et le 18 sur ma roue correspond bien à un spy qui cache le roulement dans le flasque

croco a écrit :

t inquiète dom dom je reste calme, même tout mou,  nom de bois il faut que ça tourne pour le  mois de mars quand je prends la nomenclature c est bien écrit SPACER ( rondelle , entretoise ) dans le modele 83 c est ecrit DUST SEAL, INNER (joint ).

j ai fait un petit dessin pour être sur que l on parle de la même chose, pas beau c est vrai mais tant pis, au bout du rouleau a aiguille orange il y a un petit jeu de quelques dixième ce qui laisse le flasque libre en rotation et mon jeu se trouve entre le roulement et la bague epaulé verte plusieurs millimetres

met ta roue a plat coté couronne monte le tambour avec l axe, la piéce verte, pousse celle ci avec un tourne vis contre le roulement de roue prend la cote de retrait cela va te donner l épaisseur de ta rondelle tout en gardant le jeu exter du flasque par rapport au moyeu remonte ca nickel car une roue de rm collée sur une grille de départ ca le fait pas et les copains vont encore te chambrer  😄 

je suis a la recherche du volume d huile dans les fourches de la 250 rm 1980? merci a celui qui me donnera l info

salut croco pour ta fourche en standard 416 ml pression 10.0 psi voila si tu a besoin d autre renseignement  a+

merci , impeccable, du coup vidange, remplissage, gonflage et c est fait, il n y a plus qu'a tester