Pour André : les photos m'ont permis de voir qu'il manquait un tuyau de trop plein ( ou de mise à l'air ) au dessus de l'arrivée d'essence ; ce qui n'empêche pas son fonctionnement .



la sortie coudée derrière la cuve : trop plein

la même de près , vue du côté droit  :

idem le petit tuyau  bleu ......

et le haut , au niveau de la membrane : bouché


Voilà j'espère t'avoir était utile ...pour une fois que c'est moi qui te dépanne ... 😉  😉  😉 sinon tu resonnes.

chpèr62 a écrit :

petite avançée du w.e. carbu installé .BSR 36  c'est tout juste mais c'a passe ...pipe d'admission retaillée mais il est un peu en biais ...
il ne me rest qu'a ouvrir de façon très régulière le trou sur la boite à air .et installer /retailler le manchon du filtre que voici ' merci Philippe !!).

Il va falloir que je fasse faire un léger coude au manchon mais c'a devrait le faire

pour ANDRE

ce matin redémarrage du bestiau .... 😡  😡  😡  😡 j'aurai dût la faire tourner + souvent . Là rien depuis le 30octobre  🤬  🤬  🤬 
P..... j' en ai ch........
elle a craquée au bout du 3°coup de kick ....mais genre je démarre et je m'arrête de suite ....30mn avant d'avoir un régime régulier et stable ....y a plus qu'à prendre la licence et aller rouler  😍  😍  😍 

c'est fait  !! premier roulage à Bailleul cet après midi .temps au top . juste un peu de pluie ; puis soleil et terre nickel 👍 



bon alors comment dire ... 👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍 
un régal . si j'avais eût mon mécano Wallon préféré , je luis aurait décroché les omoplates à coups de grandes claques dans le dos !!
positif                                             négatif
                                             
c'a démarre nickel .                                    un frein avant décoratif
c'a vire ds un mouchoir de poche                  des reposes pieds trop fragiles
c'a tracte façon John Deere ...                      mon principal en 165 qui pourrait monter de 5 points mini
c'est plus maniable que la Villa                       et pis c'est tout pour le moment !!
c'est équilibré en saut .

bin c est tres bien  tt ça , mais si ça te dit le wallon a un simple cam ( qui aura peut etre + d effet )et peut etre d autre pose pied aussi

Ok je te sonne lundi .

ahhh..
enfin elle est sale..!!
y'en avait marre de la voir si belle..!!
dans la boue toutes les motos sont égales, çà s'appelle la justice sociale..!!  🤭

sérieusement, je suis content que tu soit content..!
mais étonné que le double cames ne freine pas, il va falloir le régler, le mien est spectaculaire..!! sauf en marche arrière, ce qui est logique..
pourquoi les repose pieds..?

den's

Le double cam faut que je regarde ses garnitures . Et les reposes pieds ont tendance a s' affaisser...
photo demain a+

 👍  👍 
Une roue avant d'xt serait moins noble qu'un double came d'yz mais freinerait sans surprise...

hum hum..
çà sent le gars qui veut te piquer ton double cames çà ..!!  🤭
çà ferait bien sur le cinq cinquante..!!  😎 

den's

Y a pas a chiquer , c'a doit freiner ce truc. Je vais reprendre les reglages . Au pire ilira sur le 250 .. 😂 

den's a écrit :

hum hum..
çà sent le gars qui veut te piquer ton double cames çà ..!!  🤭
çà ferait bien sur le cinq cinquante..!!  😎 

den's

C'est vrai que c'est beau mais beaucoup sont déçus car pas simple à régler...

double came tout est une question de rodage , triumph double came avant voir roue de side car en 8 cames
dédé connait bien hein dédé  😄 

den's a écrit :

hum hum..
çà sent le gars qui veut te piquer ton double cames çà ..!!  🤭
çà ferait bien sur le cinq cinquante..!!  😎 

den's

salut den's

t en veux combien de double came  👍  👍  👍  👍  👍  👍 

salut dédé..!

non, çà va,  je suis pourvu..
j'ai pas eu de mal à le régler sur la bariguette, coup de bol peut-être..!!
j'en ai un autre qui attend pour un projet de xt cross "rabaissé", à l'ancienne quoa..
une qui m'inspire..:

jolie non..?

désolé pour le hors sujet..

den's