bonjour a tous je me suis dit de mettre ma petite restau de ma cr 500 de 1997 que j'ai chercher a 700km de cher moi et j'ai tout refait dessu elle n'est pas encore terminer

a l'achat monter en jante de cbr 600



on commence a demonter






moteur demonter entierement et netoyage des piece


leger polissage des T de fourche et des fourrau


degraissage poncage peinture au pistolet du cadre de la boucle arriere et de la boite a air


guidon rouge neuf


montage du garde boue avant neuf des protege fourche neuf


autre photo avec les autocollant showa de fourche neuf


roue avant neuve premontage


bas moteur degraisser sabler et repeint au pistolet peinture haute temperature


bielle de vilo roulement de bas moteur tout les joint spy et joint moteur neuf


mis en place du garde boue arriere et la plaque avant old school ^^


pneu neuf disque a petale neuf


les prochaine photos arrive 🙂

roue avant monter



boite remonter et roulement en place


petit pollisage du kick


fmf turbine cor Q


cale pied ressort de cale pied goupille neuf


passage au belgom pour la cartouche fmf


cocotte d'embrayage neuf ainsi que les poigner domino poigner d'accelerateur cable d'accel et d'embrayage et coupe tout neuf et mousse protaper


moteur remonter bien sur piston neuf et reglacage du cylindre et tout les vis du moteur neuf en inox


carter d'allumage boyesen durite de carbu neuf


moteur dans le cadre










bocale de frein neuf durite rouge


selecteur alu forger


mise en place des carenage arriere


montage des radiateur neuf gros volume et des durite rouge


antiparasite ngk racing et bougie neuve




corps procircuit




en place




kit deco mc grath


sur garde boue arriere


reservoir repeind et pose du kit deco sur reservoir protege fourche garde boue avant bras oscillant etc...


pose des carenage avant et pose sur carenage avant


protege disque avant en place




voila ou j'en suis pour l'instant cette semaine reception de la selle avec sa nouvelle housse d'origine

Très belle réalisation...bravo  👍 

PS : je ne savais pas que la SNCF fabriquait des kicks de cette qualité...comme quoi, tout est possible.... 😄 

Hasan si èf ! si possible !!

Je le redis joli ton CR500 Looké Mc Grath bon il démarre l'engin ?
Tu n'aurais pas la plaque numéro avant d'origine par hasard ?

merci OXBOY si si effectivement sncf fait de trée jolie kick🤭


et oui HRCMAN elle demarre a nouveau comme j'ai marquer sur mon autre post j'ai changer pointeau et flotteur pour etre sur et elle remarche comme une horloge🤭

mes comme dit maintenant j'ai un probleme de roue arriere et je ne sais pas quoi faire.....j'ai commander une roue arriere neuve et c'est une jante de crf que j'ai commander sans faire attention....

je suis enmbeter a present...j'ai changer les roulement a present mon axe passe les entretoise d'origine du 500 passe la roue et centrer la couronne sur crf et cr sont les meme ! mes le disque arriere n'est pas pareil (240mm pour crf et 220 pour cr) et les disque de cr sont fixer avec des vis de 8mm et crf avec des vis de 6mm je suis en train de me renseigner pour trouver une solution.....

encore un qui chourre les draps dans les trains  😄  😄  😄 

 👍 Salut Nitro; super ta resto 😍 
Pour ton disque arrière, tu reperces ton  moyeu de crf à 6mm, 6.5 mm sur les trous de fixation et tu taraudes ensuite à 8mm et tu poses ainsi ton disque de cr (si l'entraxe des 5 ou 6 fixation et la même, il n'y a pas de prob).
Ta fourche semble réglée en supermotard ( plutot basse )il faudra que tu revois les settings et peut etre remettre des ressorts d'origine.

merci beaucoup oui je me suis tromper elle etait monter en monobike pas en supermotard !! du coup oui la fourche a été rabaisser il va falloir que je rachete les ressort tout de facon les joint spy sont un peu HS

ben je me suis renseigner un peu pour la roue arriere lucky jim et donc je pensse commander un disque de cr 500 a petale donc en 220mm et il et marquer je te donne le lien

voici le lien pour un disque de cr 500
www.3as-racing.com/A-244306-disque-de-frei...

voici le lien pour le disque de crf 250
www.3as-racing.com/A-244294-disque-de-frei...

on peut observer que le diametre interieur et le meme 121

c'est donc marquer que le percage du disque de cr 500 et de 10.5 pour chaque trou et le percage des trou de ma jante de crf doit etre de 6 ou 6.5 maintenant la question et et se que j'arrivererai a agrandir asser mon trou de la jante de crf parcque je n'ai pas tellement de marge que sa

je me disais bien se moteur la je l'ais vue il y as pas bien longtemps . www.leboncoin.fr/equipement_moto/767933746...

oui des petit soucis d'argent qui se sont regler maintenant ;)

j'avais trouver le prix un peux chère en vraie . je remet en etat un 500 cr de 85 . ducoup je suis a l’affût des piéces

apré les prix peuve vite grimper vu la rareter de juste trouver un bas moteur de cr 500 en france.......

et de 97 en plus

Je viens de trouver cette photo d'un moyeu de 450 crf coté freinage; je pense que tu as de la marge niveau matière si tu taraudes à 10.5(perçage à 8; 8.5) sachant que coté freinage il y'a moins de force et de traction que si c'était le coté couronne. (j'ai déjà retaraudé coté couronne 👍  sur ma 480 cr et cela tient toujours suite à un arrachage de couronne mal vissé))

Oui je confirme jai le meme moyeu 🤭!!! Oui tu a reson je pensse que jai de la marge et comme tu dis ya pas de force sur le disque maintenant esperont que le disque de la cr 500 s'aligne parfaitement sur le moyen je veut dire que les trou du disque soit en face des trou du moyeu je vais commander le disque et voir se que sa donne ;)

salut nitro , jolie ton demi litre j adore !!moi j ai un de 94 ! restauré aussi je cherche actuellement des jantes en 17 pour un montage en super mot par hasard tu vend les tiennnes ?

je t ai mis la mienne en photo  🙂  et petite question ton couvercle d allumage tu l acheté sur quel site ?
allez salut et encore bravo pour ta resto ......